在運輸行業(yè)摸爬滾打12年的趙老板，對江淮重卡有著(zhù)深厚的感情和獨特的見(jiàn)解。他的運輸生涯與江淮格爾發(fā)載貨車(chē)緊密相連，特別是在快遞快運領(lǐng)域，格爾發(fā)載貨車(chē)展現出了非凡的優(yōu)勢。

性?xún)r(jià)比之選快遞佼佼者

趙老板最初接觸江淮格爾發(fā)是在2019年，當時(shí)他急需一批車(chē)輛來(lái)滿(mǎn)足緊迫的快遞線(xiàn)路需求。在眾多選擇中，他根據性?xún)r(jià)比最終選定了江淮格爾發(fā)A5載貨車(chē)。實(shí)際運營(yíng)中，這批格爾發(fā)載貨車(chē)表現優(yōu)異，不僅滿(mǎn)足了公司的運輸需求，還在油耗上表現出色。趙老板提到，無(wú)論是配備康明斯還是玉柴發(fā)動(dòng)機的車(chē)型，油耗都在可控范圍內，這對于快遞快運行業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

隨著(zhù)時(shí)間的推移，趙老板所在的公司對江淮重卡的信任日益加深。從最初的幾輛車(chē)到如今七八十臺車(chē)基本上都是格爾發(fā)，這一轉變不僅是對車(chē)輛性能的認可，更是對江淮重卡售后服務(wù)的信賴(lài)。“江淮重卡的服務(wù)真的很好，有求必應，服務(wù)人員響應需求都很及時(shí)。”

順勢而為 注重長(cháng)遠提效率

最近幾年，貨運行業(yè)運價(jià)低迷，給運輸企業(yè)帶來(lái)了不小的壓力。面對這樣的市場(chǎng)環(huán)境，趙老板有著(zhù)自己的心得體會(huì )：“在這個(gè)行業(yè)里，我們不能只盯著(zhù)眼前的運價(jià)，更要注重長(cháng)遠的發(fā)展。要降低成本，提高效率，才能在競爭中立于不敗之地。”他深知，在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，選擇性能卓越、維護成本低的車(chē)輛至關(guān)重要。

如今，趙老板的公司已經(jīng)擁有多款格爾發(fā)載貨車(chē)，包括220馬力、260馬力和290馬力的車(chē)型，它們在全國各地的快遞線(xiàn)路上奔波，成為公司運輸力量的中流砥柱。即使是最早購入的那批已經(jīng)退役的車(chē)輛，也跑出了60萬(wàn)公里的好成績(jì)，這足以證明格爾發(fā)載貨車(chē)在快遞快運領(lǐng)域的耐用性和可靠性。

趙老板運輸公司煥新升級的10米貨廂大單橋車(chē)型，采用高強鋼車(chē)架和低滾阻輪胎，不僅降低了底盤(pán)高度和車(chē)輛自重，還提供了超大的貨廂內部尺寸——10000×2480×3000mm，容積達74.4m³，比同行業(yè)車(chē)輛多裝8m³，在快遞快運領(lǐng)域無(wú)疑是一個(gè)巨大的優(yōu)勢。

而且，機箱橋長(cháng)換油的設計減少了進(jìn)站保養次數，節省了維護成本，同時(shí)提高了車(chē)輛的出勤率。此外，600L大油箱更是減少了加油次數，使得運輸更加高效。

對于未來(lái)，趙老板表示將繼續與江淮重卡合作，共同在快遞快運領(lǐng)域開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)。“格爾發(fā)載貨車(chē)已經(jīng)成為我們公司不可或缺的一部分，它的性能和服務(wù)都讓我們非常滿(mǎn)意。”趙老板堅定地說(shuō)。