位于中國西南邊陲的云南省，不僅因其如畫(huà)的自然風(fēng)光和深厚的民族文化底蘊而聲名遠揚，更憑借其在我國西南地區所扮演的關(guān)鍵交通樞紐角色而備受矚目。云南的獨特地理環(huán)境，賦予了這片土地別具一格的市場(chǎng)特性，尤其是在半掛車(chē)市場(chǎng)上，更是顯得與眾不同，獨具一格。

最近，記者走進(jìn)了云南，去探究云南半掛車(chē)市場(chǎng)究竟蘊藏著(zhù)哪些鮮明的特點(diǎn)和難以回避的痛點(diǎn)？面對這些特點(diǎn)和痛點(diǎn)，我們又該如何尋找突破口，以實(shí)現市場(chǎng)的有效開(kāi)拓與持續發(fā)展呢？

云南獨特的貨運市場(chǎng)

這一地位得益于其獨特的區位優(yōu)勢，云南毗鄰多個(gè)省份和國家，成為了連接內陸與東南亞、南亞的橋梁。正因如此，云南的冷鏈電商和煤炭物流業(yè)得以蓬勃發(fā)展。

以昆明為中心，一個(gè)龐大的物流網(wǎng)絡(luò )正在逐步鋪開(kāi)。在物流運輸的貨物中，煤炭占據了重要的地位。云南省的煤炭資源豐富，2023年的增長(cháng)率更是緊隨貴州之后，展現出強勁的發(fā)展勢頭。然而，這些寶貴的煤炭資源并非遍地開(kāi)花，而是主要集中在曲靖、昭通、紅河等滇東地區。這些地區的地形地貌錯綜復雜，運輸難度大，物流成本高。

2023年全國原煤產(chǎn)量前十省份增長(cháng)率

正因如此，一些物流企業(yè)或者個(gè)人會(huì )采用一些不正當競爭的方面來(lái)應對這些高端度、高物流成本的物流。比如自卸類(lèi)車(chē)輛非法改裝貨箱、倉柵類(lèi)車(chē)輛加裝鋼板彈簧片等行為較為突出。

云南煤炭運輸市場(chǎng)亂象頻出

作為云南省物流運輸的重要組成部分，煤炭運輸不僅是各類(lèi)掛車(chē)頻繁出沒(méi)的場(chǎng)所，更因運輸需求量大而成為違規車(chē)輛頻繁出現的重要環(huán)節。

第一種車(chē)型是倉柵半掛車(chē)。倉柵半掛車(chē)因其獨特的結構和承載能力成為備受歡迎的車(chē)型之一。長(cháng)期以來(lái)，云南省的綠色通道及煤炭運輸主要依賴(lài)于倉柵半掛車(chē)，這種車(chē)型的市場(chǎng)份額主要被行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)以及當地具有雄厚實(shí)力的企業(yè)所占據。

但值得注意的是，市場(chǎng)上還存在套牌銷(xiāo)售這類(lèi)車(chē)型的現象。

云南當地的掛車(chē)

第二種車(chē)型是骨架半掛車(chē)配備后卸或側卸箱體，這一組合的興起始于2022年。受到國內經(jīng)濟下滑和物流需求不振的雙重影響，加之國家大力倡導公轉鐵運輸模式，骨架半掛車(chē)與后卸或側卸箱體的結合逐漸在滇中、滇東地區嶄露頭角。特別是在煤炭和砂石料的中短途運輸中，這種車(chē)型已成為主打銷(xiāo)售產(chǎn)品。骨架半掛車(chē)主要以20英尺（約8.5-9.5米）的長(cháng)度為主，其特點(diǎn)設計是在于集裝箱下部加裝了液壓舉升缸。

骨架半掛車(chē)配備后卸或側卸箱體

第三款車(chē)型，即配備隱藏式舉升功能的廂式半掛車(chē)。自2023年5月20日起，云南省的公安、工信、交通以及市場(chǎng)監管四大部門(mén)攜手，共同啟動(dòng)了針對貨車(chē)非法改裝的專(zhuān)項整治行動(dòng)。在此背景下，傳統的骨架+后卸箱體結構以及8×4重型自卸汽車(chē)受到了嚴格的審查與限制。因此，這款具備隱秘舉升能力的廂式半掛車(chē)迅速進(jìn)入市場(chǎng)，特別是在云南地區的煤炭與砂石料的中短途運輸市場(chǎng)中。自2024年初至今，僅近半年的時(shí)間里，該車(chē)型的市場(chǎng)需求便急劇上升。

配備隱藏式舉升功能的廂式半掛車(chē)（行駛狀態(tài)）

配備隱藏式舉升功能的廂式半掛車(chē)目前之所以收到云南市場(chǎng)的追捧，跟其貨箱容積大、貨物裝卸方便等優(yōu)點(diǎn)分不開(kāi)。

配備隱藏式舉升功能的廂式半掛車(chē)（舉升狀態(tài)）

然而，必須指出的是，這種配備隱藏式舉升功能的廂式半掛車(chē)實(shí)際上是一種違法的改裝車(chē)型。該車(chē)型雖然在申報公告時(shí)以廂式半掛車(chē)的名義進(jìn)行，但在車(chē)輛掛牌后，一些不法維修企業(yè)會(huì )擅自對其進(jìn)行非法改裝。這些改裝包括改變貨箱結構、加裝液壓舉升裝置，甚至拆除廂式頂蓋等，以達到貨車(chē)超限超載的不法目的。

依據《中華人民共和國道路運輸條例》第三十條：客運經(jīng)營(yíng)者、貨運經(jīng)營(yíng)者應當加強對車(chē)輛的維護和檢測，確保車(chē)輛符合國家規定的技術(shù)標準;不得使用報廢的、擅自改裝的和其他不符合國家規定的車(chē)輛從事道路運輸經(jīng)營(yíng)。

這種行為不僅違反了相關(guān)法律法規，也給道路交通安全帶來(lái)了極大的隱患。在行駛過(guò)程中，這類(lèi)車(chē)面臨著(zhù)載重大、車(chē)體高以及盲區多等多種問(wèn)題，車(chē)輛在行駛時(shí)極易出現側翻、失控等危險情況，從而帶來(lái)極大的安全隱患。

可以說(shuō)這種車(chē)型的存在嚴重威脅了公共交通秩序和人民生命財產(chǎn)安全。

煤炭運輸行業(yè)采用合規車(chē)是大勢所趨

煤炭作為我國重要的能源資源，其運輸過(guò)程的安全與效率至關(guān)重要。近年來(lái)，隨著(zhù)國家層面道路安全、環(huán)境保護等法規措施的愈發(fā)嚴格，煤炭運輸車(chē)采用合規性車(chē)型顯得愈發(fā)必要。

安全生產(chǎn)是煤炭運輸行業(yè)的重中之重。合規性車(chē)型在設計和制造上更加注重安全性能，能夠有效減少交通事故的發(fā)生，保障駕駛員和貨物的安全。同時(shí)，采用合規車(chē)型也是企業(yè)履行社會(huì )責任的體現，有助于提升企業(yè)形象，增強社會(huì )信任。

合規性車(chē)型在設計上更加科學(xué)合理，能夠充分利用車(chē)輛的裝載空間，提高運輸效率。在煤炭運輸市場(chǎng)競爭日益激烈的情況下，采用合規車(chē)型的企業(yè)能夠提供更高效、更可靠的運輸服務(wù)，從而贏(yíng)得更多客戶(hù)的信任和選擇。

在煤炭運輸中，是否采用合規車(chē)輛不僅關(guān)乎單個(gè)企業(yè)的運營(yíng)狀況，其實(shí)更影響到整個(gè)煤炭運輸行業(yè)的發(fā)展質(zhì)量。不管是個(gè)人還是物流車(chē)隊，如果隨著(zhù)越來(lái)越地選擇合規車(chē)型，行業(yè)將逐漸形成良性競爭的氛圍，就可以有效推動(dòng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng )新和服務(wù)質(zhì)量的提升。從整體來(lái)說(shuō)將有助于實(shí)現煤炭運輸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，為國民經(jīng)濟和社會(huì )進(jìn)步做出更大的貢獻。

道路千萬(wàn)條，安全第一條?？ㄓ褌?，請務(wù)必銘記，不要為了一時(shí)的小利益去選擇鋌而走險，使用那些違規的車(chē)型進(jìn)行運輸。只有堅守合法合規的底線(xiàn)，我們才能安心地在道路上奔馳，賺取應得的報酬，同時(shí)確保每一次出行都能平安歸來(lái)。安全是回家最近的路，讓我們共同守護這份珍貴的平安，攜手前行！