20年前，貨運行業(yè)欣欣向榮，在年輕人眼中，成為卡車(chē)司機便如同擁有了一份高回報的工作，承擔養家重任的吳老板也毅然投身其中，開(kāi)啟綠通運輸的“菜籃子”事業(yè)。轉眼20年后，誰(shuí)都未曾想到，貨運行業(yè)正經(jīng)歷變革的“陣痛期”。

面對油價(jià)高、運價(jià)低的低迷行情，許多同行感到壓力巨大。所幸，吳老板憑借江淮跨越K7的卓越發(fā)揮，不僅在艱難的環(huán)境中站穩了腳跟，還實(shí)現了百萬(wàn)公里“0”維修的驚人記錄。

超大馬力，綠通時(shí)效穩穩拿捏

綠通運輸與時(shí)效性緊密相關(guān)，每一分鐘的延誤都可能意味著(zhù)經(jīng)濟損失。

在貨運行業(yè)摸爬滾打了20年，吳老板深知綠通運輸車(chē)的挑選關(guān)鍵點(diǎn)，即大馬力才能保證強時(shí)效，亦能贏(yíng)戰云貴川區域山多、坡多的復雜路況考驗。2018年，他初試江淮重卡，就一眼相中明星產(chǎn)品江淮跨越K7，該車(chē)搭載540馬力發(fā)動(dòng)機，成為了他事業(yè)的新起點(diǎn)。

“咱們都知道，云貴川這一帶，山連著(zhù)山、坡接著(zhù)坡，能在這里跑運輸的車(chē)子，都不是一般的車(chē)。就像我的K7，爬坡一腳油就上去了，跟在平地一樣順，比朋友們的同馬力車(chē)還給力，他們的車(chē)明顯很吃力，江淮重卡的動(dòng)力調校真厲害。”

江淮跨越K7搭載的540馬力發(fā)動(dòng)機，是典型的低轉速大扭矩機型，能夠維持高效強勁的動(dòng)力輸出，起步響應快、超車(chē)更輕松，滿(mǎn)載登山也游刃有余。同時(shí)，江淮跨越K7標配液力緩速器，大大提升了長(cháng)下坡行車(chē)的安全性，減少剎車(chē)系統的磨損，確保車(chē)輛的穩定性和安全性。

三大件，百萬(wàn)公里“0”維修

眼下正是綠通旺季，發(fā)哥卻從吳老板口中得知，云貴川地區的運價(jià)行情，呈現出“腰斬式”下跌。

與去年相比，今年一車(chē)綠通貨物的運費幾乎砍掉了一半。對于全款購車(chē)或是已還清貸款的卡友來(lái)說(shuō)，只要勒緊褲腰帶，日子都還過(guò)得去。但是，對處于還款期的卡友來(lái)說(shuō)，掙來(lái)的大部分錢(qián)都用來(lái)還貸款、養車(chē)，跑運輸就相當于給車(chē)打工。

幸運的是，吳老板早已還清貸款，不僅身上的負擔相對減輕不少，而且“好在K7足夠可靠，從沒(méi)有因為送貨延誤交過(guò)罰款，還幫我節省了大筆的維修費用。從18年跑到現在，車(chē)都破百萬(wàn)公里了，三大件都從來(lái)沒(méi)動(dòng)過(guò)。”

百萬(wàn)公里三大件“0”維修的背后，更體現了江淮重卡對品質(zhì)嚴格把控的必然結果。通過(guò)采用國際知名零部件供應商提供的優(yōu)質(zhì)配件，并在采購、質(zhì)檢到組裝等各個(gè)環(huán)節層層把關(guān)，才鑄就了江淮跨越K7堅固耐用的高質(zhì)量車(chē)身，為吳老板節省了大量維修支出，顯著(zhù)降低了經(jīng)營(yíng)壓力。

吳老板還表示：“K7不只三大件品質(zhì)高，連易損的配件，像剎車(chē)片那種，我也沒(méi)換過(guò)。記住定期去服務(wù)站做保養，車(chē)子的狀態(tài)就不用擔心”。江淮重卡還為整車(chē)提供了超長(cháng)質(zhì)保、零部件循環(huán)質(zhì)保等服務(wù)，以高可靠性確保車(chē)輛的高出勤率，幫助卡友們實(shí)實(shí)在在提高收益。

吳老板用親身經(jīng)歷，證明了江淮跨越K7是一款值得真心交付的運輸伙伴。無(wú)論是面對復雜的路況，還是激烈的市場(chǎng)競爭，它都能為卡友們帶來(lái)安心與信心，選擇江淮重卡，就是選擇了一條快速創(chuàng )富的捷徑。