盡管2024上半年，我國商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別實(shí)現200.5萬(wàn)輛和206.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)2%和4.9%。但下半年，市場(chǎng)增速明顯放緩，北斗數據顯示：7月份國內中重卡終端銷(xiāo)量約為4.2萬(wàn)輛，較去年同期小幅下降4%，各大主機廠(chǎng)在當月延續了“去庫存”的動(dòng)作。而對于一汽解放而言，7月卻顯得異常忙碌，首屆解放用戶(hù)日、第900萬(wàn)輛解放卡車(chē)下線(xiàn)、解放年中渠道溝通會(huì )都集中在這個(gè)盛夏！這些直達終端、影響市場(chǎng)的“變奏曲”，不僅讓“淡季不淡”，也為解放下半年市場(chǎng)表現打下良好的開(kāi)端。

國內中重卡終端份額28%，行業(yè)持續領(lǐng)跑

據悉，解放7月國內中重卡終端銷(xiāo)量達0.98萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.6%，環(huán)比增長(cháng)12.1%，占據行業(yè)28%終端份額（不包含新能源），始終保持終端市場(chǎng)銷(xiāo)量第一。其中，牽引車(chē)市場(chǎng)份額33.5%；載貨車(chē)市場(chǎng)份額25.9%；NG車(chē)市場(chǎng)份額30%，在各細分市場(chǎng)持續領(lǐng)跑。河北、江蘇、贛湘鄂、云桂、渝貴、黑吉、粵閩、京津8個(gè)地區部的終端份額實(shí)現環(huán)比正增長(cháng)。在7月整體市場(chǎng)下滑的情況下，解放憑借獨有的產(chǎn)品優(yōu)勢和一系列市場(chǎng)策略實(shí)現逆勢領(lǐng)漲，捍衛“一汽解放 一路領(lǐng)航”的品牌形象。

首屆“解放用戶(hù)日”，奏響七月序曲

歷史上的“7月”與“國車(chē)長(cháng)子”一汽解放有著(zhù)解不開(kāi)的淵源。1956年7月，第一輛解放牌汽車(chē)試制成功；1986年7月15日，解放第二代產(chǎn)品——CA141批量試生產(chǎn)；2001年7月15日，第300萬(wàn)輛解放卡車(chē)下線(xiàn)，2002年7月15日，解放“四大”加強型問(wèn)世；2004年7月15日，解放奧威下線(xiàn)；2007年7月15日，第六代解放產(chǎn)品J6正式投放市場(chǎng)；2021年7月，解放跨越800萬(wàn)輛里程碑節點(diǎn)……在波瀾壯闊的時(shí)間長(cháng)河中，七月總是如此熠熠生輝。今年7月15日，一汽解放將這一天定義為首屆“解放用戶(hù)日”！精心打造了“7+1”重好禮，囊括了進(jìn)店回饋、線(xiàn)上抽獎、特價(jià)車(chē)秒殺、金融免息等豐富內容。全國經(jīng)銷(xiāo)商同步、全方位感恩回饋行動(dòng)，強化了解放品牌“以客戶(hù)為中心”的經(jīng)營(yíng)理念，傳遞解放與用戶(hù)一起“慶生”的重要意義，讓用戶(hù)享有參與感、榮譽(yù)感。“解放用戶(hù)日”的創(chuàng )立，不僅增強了品牌影響力，也對終端市場(chǎng)起到了積極的提振作用，為年中解放的銷(xiāo)量增長(cháng)奠定基礎。

J7創(chuàng )領(lǐng)版“接棒”900萬(wàn)輛，續寫(xiě)解放新篇

值得銘記的是——2024年7月16日，中國一汽第6000萬(wàn)輛汽車(chē)暨第900萬(wàn)輛解放卡車(chē)駛出生產(chǎn)線(xiàn)。今天的中國一汽，已發(fā)展成為國有特大型汽車(chē)企業(yè)集團，6000萬(wàn)累計產(chǎn)量約占中國汽車(chē)行業(yè)總產(chǎn)量的七分之一。一汽解放在71年的奮進(jìn)征程中完成了七代產(chǎn)品更迭，以900萬(wàn)輛的傲人業(yè)績(jì)，為解放品牌及中國一汽的榮耀加冕?；顒?dòng)中，正式發(fā)布了中國一汽自主核心技術(shù)暨J7創(chuàng )領(lǐng)技術(shù)平臺，當新一代全能型重卡——“J7創(chuàng )領(lǐng)版”緩緩駛下生產(chǎn)線(xiàn)，不僅體現了解放技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品品質(zhì)及市場(chǎng)口碑的全面飛躍，更是解放邁向世界一流企業(yè)目標的重要里程碑。

“J7創(chuàng )領(lǐng)版”這一世界級高端重卡，如同在當前波瀾不興的商用車(chē)市場(chǎng)投下了一顆“重磅炸彈”，其產(chǎn)品殺傷力不容小覷。新車(chē)聚焦動(dòng)力域協(xié)控、整車(chē)預見(jiàn)性控制、整車(chē)超低阻力三大節能方向，突破了16項核心技術(shù)，解決了山區、高原等場(chǎng)景節能與動(dòng)力平衡難題，整車(chē)節能14%，可實(shí)現百公里節油4升、節氣3公斤，每年至多為用戶(hù)節省10萬(wàn)元用車(chē)成本。它的到來(lái)，充分展現了解放產(chǎn)品力的領(lǐng)先優(yōu)勢，令解放在關(guān)鍵核心技術(shù)自主掌控的創(chuàng )新之路上邁出堅實(shí)一步，它也將是未來(lái)三年解放面向海外市場(chǎng)的一款重磅產(chǎn)品，持續為中國商用車(chē)走向世界、服務(wù)全球提供動(dòng)能，以硬核實(shí)力續寫(xiě)“中國智造”新篇。

打造業(yè)內最全產(chǎn)品系列，做好攻堅準備

7月下旬，解放年中渠道溝通會(huì )在銀川舉辦。作為承上啟下的營(yíng)銷(xiāo)大會(huì )，會(huì )議梳理了上半年所取得的營(yíng)銷(xiāo)成果，并部署和調整下半年營(yíng)銷(xiāo)策略。今年上半年，解放中重卡在激烈的市場(chǎng)競爭中實(shí)現“國內批發(fā)、終端雙第一”；海外市場(chǎng)保持“躍遷式”發(fā)展；新能源發(fā)展始終行駛在快車(chē)道，大幅增長(cháng)近140%；并在煤炭、零擔、日用工業(yè)品、快運、綠通、?；?、天然氣等10個(gè)細分市場(chǎng)保持行業(yè)第一。自去年營(yíng)銷(xiāo)變革后，解放啟動(dòng)大平臺支撐下的精兵作戰營(yíng)銷(xiāo)模式，市場(chǎng)表現顯著(zhù)提升。與此同時(shí)，為應對下半年商用車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)云變化，解放堅持創(chuàng )新與變革雙輪驅動(dòng)，布局了行業(yè)內最全面的產(chǎn)品系列，涵蓋“8大動(dòng)力域組合，22款全新產(chǎn)品，7大技術(shù)創(chuàng )新”，為未來(lái)市場(chǎng)攻堅做好準備。

會(huì )上，解放“掌門(mén)人”吳碧磊表示，“解放要加速從單一的整車(chē)銷(xiāo)售向全過(guò)程、全維度價(jià)值創(chuàng )造轉變，以‘創(chuàng )新驅動(dòng)’替代‘價(jià)格內卷’，推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)步入高質(zhì)量發(fā)展之路。”

7月1日起，新的車(chē)船稅優(yōu)惠政策實(shí)施，以及國家商用車(chē)以舊換新細則落地，都將帶來(lái)行業(yè)的需求波動(dòng)。正如一汽解放總經(jīng)理、黨委副書(shū)記李勝對下半年市場(chǎng)的展望，中重卡市場(chǎng)將呈現“需求持續向好、市場(chǎng)機遇交替顯現”的趨勢。他鼓勵解放營(yíng)銷(xiāo)將士們，煥新思維、砥礪前行，為締造“客戶(hù)滿(mǎn)意、商業(yè)成功”的解放事業(yè)而奮勇前進(jìn)！