根據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )數據，2024年上半年我國新能源專(zhuān)用車(chē)累計銷(xiāo)售22.55萬(wàn)輛，同比增長(cháng)113%，創(chuàng )下史上同期新高，彰顯了今年以來(lái)新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)強勁的發(fā)展勢頭。

那么，2024上半年我國新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)？

特點(diǎn)一、累銷(xiāo)首次突破20萬(wàn)輛，創(chuàng )史上同期新高

根據終端上牌數據，近7年我國新能源專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量及同比統計：

上圖顯示，2024年上半年我國新能源專(zhuān)用車(chē)樂(lè )基銷(xiāo)量22.55萬(wàn)輛，創(chuàng )近7年同期最高，也是近年上半年首次銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛的年份，且銷(xiāo)量同比增長(cháng)113%，增速居近7年同期第三。由于在2018年之前的上半年，我國新能源專(zhuān)用車(chē)累計銷(xiāo)量一直比較少，因為完全可以段斷定，今年上半年的新能源專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng )下史上同期新高。說(shuō)明今年上半年的新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)是史上同期最火爆的。

據分析主要得益于以下幾方面：

一是得益于國家政策的持續加碼。

今年上半年，國家密集出臺政策支持新能源物流車(chē)發(fā)展。

比如，今年3月5日，國務(wù)院總理李強向十四屆全國人大二次會(huì )議作政府工作報告。政府工作報告部署今年十項工作任務(wù)，其中多項工作涉及交通運輸，包括實(shí)施降低物流運輸成本，深化綜合運輸體現：鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)、電子產(chǎn)品等大宗消費，重點(diǎn)支持科技創(chuàng )新、新型基礎設施、節能減排降碳，深入實(shí)施鄉村建設行動(dòng)，加強充電樁、冷鏈物流、寄遞配送設施建設，大力發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構、能源結構、交通運輸結構、城鄉建設發(fā)展綠色轉型等。

另外，就是今年上半年國家出臺的依舊換新政策的加碼，也有力的推動(dòng)了今年上半年新能源專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量的增加。

二是得益于藍牌新規的落地執行，推動(dòng)了今年上半年新能源物流車(chē)特別是新能源輕卡和大面的高速增長(cháng)。

特點(diǎn)二、新能源物流車(chē)領(lǐng)跑新能源專(zhuān)用車(chē)大盤(pán)，但主體地位同比下降

根據終端上牌數據，2024年上半年新能源物流車(chē)累計銷(xiāo)售19.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)110%，跑贏(yíng)今年上半年新能專(zhuān)用車(chē)大盤(pán)同比113%的增速近3個(gè)百分點(diǎn)；2024年上半年新能源物流車(chē)占據新能源專(zhuān)用車(chē)大盤(pán)85.6%的市場(chǎng)份額，占比同比減少1個(gè)百分點(diǎn)。說(shuō)明今年上半年新能源物流車(chē)在新能源專(zhuān)用車(chē)大盤(pán)中的主體地位同比下降。

據分析主要是2024年上半年新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)中的新能源重卡卡同比呈現較大幅度上漲（同比增141%），跑贏(yíng)2024上半年新能源專(zhuān)用車(chē)大盤(pán)113%的增速近28個(gè)百分點(diǎn)，從而推動(dòng)了2024年上半年新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的更快增長(cháng)。而新能源重卡大盤(pán)的高速增長(cháng)又得益于2024年上半年新能源牽引車(chē)的更高速增長(cháng)（189%）所拉動(dòng)。

特點(diǎn)三：新能源卡系地位同比增強，新能源面系地位減弱

截圖1,2024上半年各類(lèi)新能源物流車(chē)累計銷(xiāo)量（數據來(lái)源：公開(kāi)的終端上牌信息）

1、2024上半年新能源專(zhuān)用車(chē)各細分市場(chǎng)累計銷(xiāo)量：

根據截圖1及終端上牌數據，2024年上半年各類(lèi)新能源專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量：

2、2024上半年新能源專(zhuān)用車(chē)各細分市場(chǎng)累計占比：

3、2024上半年新能源各細分市場(chǎng)占比及占比同比增減：

從上面三個(gè)圖可見(jiàn)，按車(chē)型種類(lèi)劃分，2024年上半年新能源專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量結構特征：

純電動(dòng)面系物流車(chē)（含微面、中面、大面類(lèi)物流車(chē)，下同）累計占比52.2%，居于主體地位，但占比同比占比減少8.5個(gè)百分點(diǎn)?？梢?jiàn)，純電動(dòng)面系物流專(zhuān)用車(chē)在新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)中占主體地位；但這種主體地位有明顯減弱的趨勢（主要是新能源中面大幅度下滑引起的。終端上牌數據顯示，今年上半年新能源中面類(lèi)物流車(chē)占比同比減少8.6個(gè)百分點(diǎn)。新能源卡系專(zhuān)用車(chē)在新能源專(zhuān)用車(chē)中占據47.8%的市場(chǎng)份額，居于從屬地位；其中新能源輕卡類(lèi)（含小卡）占比24.6%，居第一；新能源重卡占比12.3%，居第二；純電動(dòng)微卡占比7.2%，居第三；新能源皮卡占比2.14%，居第四；MINI卡占比1.5%，居第五；新能源中卡占比0.084%，居第六；

3、2024年上半年新能源卡車(chē)累計占比（47.8%）同比（2023年上半年新能源卡車(chē)占據新能源專(zhuān)用車(chē)的份額為39.3%）增加8.5個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明今年上半年新能源卡車(chē)在新能源專(zhuān)用車(chē)大盤(pán)中占比同比明顯提高，其地位明顯增強。

值得關(guān)注的是，在今年上半年新能源卡車(chē)占比提高的8.5%份額中，其中新能源輕卡（含小卡）獨家貢獻了9.04個(gè)百分點(diǎn)，是貢獻度最大的細分車(chē)型。

特點(diǎn)四：混動(dòng)領(lǐng)漲；純電動(dòng)主體地位增強

表1,2024上半年新能源專(zhuān)用車(chē)各技術(shù)路線(xiàn)車(chē)型銷(xiāo)量同比、占比及占比與2022年占比比較（數據來(lái)源：終端上牌）：

上表顯示：

---在2024年上半年各技術(shù)路線(xiàn)的新能源專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量同比中，混動(dòng)車(chē)型累計銷(xiāo)量同比增長(cháng)158%，跑贏(yíng)今年上半年新能源專(zhuān)用車(chē)大盤(pán)113%的增速近45個(gè)百分點(diǎn)且領(lǐng)漲大盤(pán)；

---在2024年上半年新能源專(zhuān)用車(chē)各類(lèi)技術(shù)路線(xiàn)車(chē)型占比中，純電動(dòng)依然占絕對的主體地位（97.54%）；其次和插電式混合動(dòng)力車(chē)型（1.49%）；最小的是燃料電池車(chē)型（0.97%）；

---與2023年上半年占比比較，2024年上半年占比增加最多的是純電動(dòng)（增0.74個(gè)百分點(diǎn)），減少最多的是燃料電池車(chē)型（-1%）。

總之，在2024上半年各技術(shù)路線(xiàn)的新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)中，混動(dòng)領(lǐng)漲，純電動(dòng)領(lǐng)跑且占比同比主體地位增強。

特點(diǎn)五：上半年遠程瑞馳東風(fēng)居前三

根據終端上牌數據，2024上半年新能源專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量排行（只統計累計銷(xiāo)量萬(wàn)輛以上車(chē)企）：

上圖可見(jiàn)：

1、在2024年上半年新能源專(zhuān)用車(chē)萬(wàn)輛以上銷(xiāo)量的TOP6車(chē)企中：

---遠程新能源商用車(chē)累計銷(xiāo)售38573輛，居榜首，市場(chǎng)占比7.3%；

---重慶瑞馳新能源汽車(chē)累計銷(xiāo)售16391輛，市場(chǎng)占比11.4%，居第二；

---東風(fēng)汽車(chē)累計銷(xiāo)售14136輛，市場(chǎng)占比6.3%，居第第三；

可以預見(jiàn)，隨著(zhù)“雙碳”戰略的持續發(fā)力及各地利好政策的大力扶持，2024年下半年我國新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)或將迎來(lái)更大的發(fā)展機遇。