近日，以“穿越中國尋找節油英雄”為主題的歐馬可超級輕卡“歐康杯”節油挑戰賽決賽（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“歐馬可節油挑戰賽”）在山東完美收官，陳老板以百公里油耗7.5升的優(yōu)異成績(jì)榮獲此次歐馬可節油挑戰賽三等獎。當談到福田歐馬可S1燃油輕卡的使用感受時(shí)，陳老板毫不猶豫地表示：“省油，而且省得不是一點(diǎn)半點(diǎn)！”

大規模更換車(chē)型，挑戰與機遇并存

陳老板是果蔬物流車(chē)隊的老板，長(cháng)期以來(lái)一直運輸各種應季的果蔬，從大型批發(fā)市場(chǎng)運往自己的小型批發(fā)市場(chǎng)或各個(gè)水果超市進(jìn)行銷(xiāo)售。他對自己的運營(yíng)車(chē)輛十分愛(ài)惜，并且對員工的用車(chē)行為也有著(zhù)高要求標準。除了車(chē)輛達到強制報廢標準外，他幾乎從未更換過(guò)車(chē)輛。

陳老板談到，一年前，他的車(chē)隊面臨著(zhù)大規模的升級轉型。由于車(chē)隊內的現有車(chē)輛使用時(shí)間較長(cháng)，車(chē)輛性能已跟不上需求，面臨著(zhù)被強制淘汰的風(fēng)險。對于陳老板來(lái)說(shuō)，換車(chē)意味著(zhù)機遇與挑戰，是對他多年車(chē)隊運營(yíng)經(jīng)驗的一次檢驗，能否選好車(chē)輛對他的生意來(lái)說(shuō)尤為重要。

“現在無(wú)論是行業(yè)價(jià)格還是貨運成本都相當透明了，我們想賺錢(qián)能怎么辦？一方面，我們必須確保果蔬的新鮮程度，并實(shí)現快速產(chǎn)銷(xiāo)；另一方面，則需要努力去挖掘燃油成本。”來(lái)自山東的陳老板如是說(shuō)。多年的果蔬運營(yíng)經(jīng)驗讓他深刻體會(huì )到車(chē)輛品質(zhì)對他水果生意的重要性。

“動(dòng)力性、經(jīng)濟性以及車(chē)輛品質(zhì)，這些都是我非?？粗氐囊蛩?。我對整體的運輸工作既有時(shí)效性要求，又有對車(chē)輛經(jīng)濟性的期望。此外，我還希望我的車(chē)不要出毛病，要找到這樣一輛車(chē)其實(shí)是非常困難的。”陳老板提到，為了尋找他心目中的理想車(chē)型，他花費了一個(gè)多月的時(shí)間，但仍未確定下來(lái)。

在朋友的推薦下，陳老板接觸到了福田歐馬可S1燃油輕卡，并決定試一試。他表示，之所以選擇福田歐馬可S1燃油輕卡，一方面是因為朋友的推薦產(chǎn)生了影響；另一方面，在實(shí)際過(guò)程中，他發(fā)現這款車(chē)的確能為他帶來(lái)顯著(zhù)的經(jīng)濟效益。

動(dòng)力強勁有力，百公里消耗7.5升

陳老板長(cháng)期經(jīng)營(yíng)著(zhù)聊城到德州的線(xiàn)路，單趟運距在300—400公里之間。在線(xiàn)路的選擇上，陳老板非常講究：“一般容易壞的果蔬，比如帶葉子的蔬菜和香蕉這種，我們會(huì )優(yōu)先選擇走高速路；如果是蘋(píng)果和橘子這種不容易壞的，我們會(huì )選擇走底道，這樣總里程能少走一些。”

陳老板提到，令他最滿(mǎn)意的還是這輛車(chē)的油耗表現：“我們經(jīng)常走底道，紅綠燈、車(chē)輛和行人都比較多，運營(yíng)時(shí)經(jīng)常會(huì )遇到頻繁啟停的情況，而且車(chē)輛還是滿(mǎn)載，這種工況很費油，但實(shí)際上，這輛車(chē)的油耗表現比我預期少了很多！”

陳老板平日里精打細算，有一套自己的生意經(jīng)，福田歐馬可的油耗表現令他感到非常意外。“在高速路上的百公里油耗基本上在7.5升左右；即使走底道，油耗相差也不到1升！”顯著(zhù)的經(jīng)濟效益讓陳老板不禁感嘆自己的選擇尤為正確。

“根據司機反饋，這輛車(chē)在滿(mǎn)載時(shí)只需輕點(diǎn)油門(mén)，就可以輕松實(shí)現車(chē)輛起步。”陳老板談到，福田歐馬可S1燃油輕卡搭載的歐康發(fā)動(dòng)機爆發(fā)力非常強，不僅起步輕松，高速超車(chē)也非常迅猛。他表示，充沛的動(dòng)力也是他能夠省油的關(guān)鍵因素之一。

令陳老板感到驚喜的是，福田歐馬可S1燃油輕卡他已經(jīng)運營(yíng)了近一年，期間車(chē)輛未曾出現任何問(wèn)題。“我之前的車(chē)經(jīng)常出毛病，一壞就是一天，太耽誤我的生意了！”陳老板還說(shuō)，福田歐馬可的服務(wù)非常注重效率，他上次去做發(fā)動(dòng)機保養，前前后后只花費了一個(gè)小時(shí)的時(shí)間，相當于一頓飯的工夫，絲毫沒(méi)有耽誤他干活。也正是由于福田歐馬可S1燃油輕卡在各方面表現出的優(yōu)勢，陳老板對此次歐馬可節油挑戰賽十分重視。

節油技巧積累，榮獲比賽三等獎成績(jì)

談及參加歐馬可節油挑戰賽的原因，陳老板非常積極：“這是我從有聯(lián)系的經(jīng)銷(xiāo)商那里得知的比賽，了解到活動(dòng)的目的是比拼誰(shuí)更省油時(shí)，我毫不猶豫地就選擇了參加。”陳老板認為，現在正是尋找有效降低物流成本的關(guān)鍵時(shí)刻，因此對于這類(lèi)活動(dòng)他必須積極參與。

陳老板雖然現在是車(chē)隊老板，但他曾經(jīng)也自己運營(yíng)過(guò)車(chē)輛，積累了一套節油心得：“總結起來(lái)其實(shí)就兩個(gè)詞，多看、輕點(diǎn)。”陳老板解釋說(shuō)，“多看”是指多觀(guān)察路況，提前預判并做好準備；“輕點(diǎn)”則是指盡量避免猛踩剎車(chē)或猛踩油門(mén)。他表示，將這兩點(diǎn)結合起來(lái)運用，油耗自然而然就會(huì )降低。

在應用了他自己總結的這套節油技巧后，陳老板一路比拼，成功進(jìn)入了歐馬可節油挑戰賽的決賽。在比賽過(guò)程中，陳老板不斷向來(lái)自各地的節油高手學(xué)習，并積極與他們學(xué)習交流。這讓他感到此次活動(dòng)舉辦得非常有意義：“平時(shí)我只能跟身邊的卡友交流，現在能夠學(xué)習到來(lái)自不同地區的不同方法，收獲頗豐！”

最終，陳老板取得了百公里油耗7.5L的優(yōu)異成績(jì)，榮獲節油挑戰賽總決賽的三等獎。“雖然沒(méi)有拿到一等獎，但是我非常開(kāi)心，因為我學(xué)到了很多節油技巧。”陳老板表示，在比賽結束后，他會(huì )立刻召集自己的司機，召開(kāi)一次節油大會(huì )，將這段時(shí)間學(xué)到的節油技巧第一時(shí)間分享給他們。

寫(xiě)在最后

通過(guò)此次歐馬可節油挑戰賽，陳老板不僅展現了其深厚的節油技巧，而且還驗證了福田歐馬可S1燃油輕卡在實(shí)際運營(yíng)過(guò)程中的卓越表現。福田歐馬可憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和切實(shí)幫助卡友的活動(dòng)，幫助像陳老板這樣的卡友在競爭激烈的貨運行業(yè)中找到了屬于自己的解決方案?？ㄜ?chē)e族相信，在優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和活動(dòng)帶動(dòng)下，會(huì )有更多卡友選擇福田歐馬可，以實(shí)現更顯著(zhù)的經(jīng)濟效益。