日前，北斗終端數據出爐，2024年8月，國內中重卡市場(chǎng)整體銷(xiāo)售約3.3萬(wàn)輛，同比大幅下滑22%，較上一年同期減少了近9000輛。在市場(chǎng)供需兩不旺的當口，解放憑借著(zhù)“雙線(xiàn)”發(fā)力，線(xiàn)上打造“首屆8.18全球購車(chē)節”，線(xiàn)下區域市場(chǎng)5000輛慶典活動(dòng)交車(chē)不斷，平穩渡過(guò)了“觀(guān)望期”，在終端銷(xiāo)量上依舊拔得頭籌。

8月終端份額24.6%，領(lǐng)跑?chē)鴥戎兄乜ㄊ袌?chǎng)

北斗數據顯示：8月，一汽解放中重卡終端銷(xiāo)量達8000輛，終端份額為24.6%，盡管環(huán)比下降1.0%，始終保持國內中重卡終端銷(xiāo)量第一的戰績(jì)。其中，解放牽引車(chē)份額26.3%；載貨車(chē)份額29.1%；NG車(chē)份額29.8%，在各細分市場(chǎng)均保持行業(yè)第一。8月份，解放安徽、河北、晉蒙、四川、新疆、粵閩6個(gè)地區部終端份額實(shí)現環(huán)比正增長(cháng)，在國內中重卡市場(chǎng)占據領(lǐng)跑者地位。

天然氣市場(chǎng)現“拐點(diǎn)”，線(xiàn)下區域推廣助突圍

值得關(guān)注的是，一路高歌猛進(jìn)的天然氣市場(chǎng)在8月迎來(lái)“拐點(diǎn)”，結束了“20連漲”，呈現今年內的第一次同比下降。這背后有兩層主要原因：首先，交通運輸部、財政部于7月31日發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施老舊營(yíng)運貨車(chē)報廢更新的通知》，對于國三及以下排放老舊營(yíng)運貨車(chē)報廢更新給予資金補貼。“以舊換新”政策推進(jìn)了燃油車(chē)和新能源車(chē)的置換補貼落地，但不少消費者持幣觀(guān)望，等待和比較各廠(chǎng)商出臺更大力度的優(yōu)惠；其次，8月份LNG（液化天然氣）氣價(jià)持續上漲，不少地區的LNG氣價(jià)達到5.3元/kg，而各地0號柴油終端售價(jià)下降到7.2元左右，這對天然氣重卡市場(chǎng)的購車(chē)需求帶來(lái)了較大的“抑制”作用。

雖然感受到了市場(chǎng)的“冷意”，卻絲毫沒(méi)有影響解放NG產(chǎn)品的銷(xiāo)售熱情。對于天然氣市場(chǎng)占優(yōu)的一汽解放，8月NG車(chē)型終端銷(xiāo)量達3600輛，NG終端份額占比29.8%，環(huán)比下降0.1%。截至8月，僅解放長(cháng)春出品的NG產(chǎn)品：包括J7 6SX1、J6P 6SM6、J6G車(chē)型2024年銷(xiāo)量均突破了5000輛大關(guān)，在全國掀起多輪慶典熱潮。系列慶典活動(dòng)從重慶到石家莊，從安徽阜陽(yáng)到寧夏固原，從河南商丘到山西運城，每一場(chǎng)慶典都是解放品牌實(shí)力與用戶(hù)信賴(lài)的見(jiàn)證。慶典彰顯了一汽解放在技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品優(yōu)化方面的深厚功底，也讓用戶(hù)感受到解放對未來(lái)商用車(chē)市場(chǎng)的前瞻判斷和堅定承諾。慶典現場(chǎng)，邀請了用戶(hù)代表上臺，分享其駕駛的解放車(chē)型在實(shí)際運營(yíng)中的卓越表現，贏(yíng)得消費者的廣泛贊譽(yù)。解放在區域市場(chǎng)穩扎穩打的同時(shí)，進(jìn)一步提升品牌影響力，5000輛慶典線(xiàn)下“接力”贏(yíng)得市場(chǎng)的熱烈反響，也達成更多NG車(chē)訂單。

首屆8·18全球購車(chē)節，營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新卷進(jìn)“直播間”

盡管商用車(chē)市場(chǎng)整體表現不溫不火，但今年8月18日，解放品牌大膽嘗試開(kāi)啟線(xiàn)上直播購車(chē)新模式，打造了“首屆8·18全球購車(chē)節”?；顒?dòng)當晚，解放長(cháng)春本部與解放青汽重磅嘉賓坐鎮直播間，暢聊用戶(hù)關(guān)心的解放話(huà)題，同時(shí)全品系福利傾情放送，J7創(chuàng )領(lǐng)版新品超前劇透，百萬(wàn)網(wǎng)紅直播連麥，海外工廠(chǎng)互動(dòng)展播，還有多輪福袋抽獎以及特價(jià)車(chē)搶購活動(dòng)，連續4個(gè)小時(shí)的直播令解放抖音直播間人氣爆棚、點(diǎn)贊無(wú)數，為卡友奉獻了一場(chǎng)難忘的抄底購車(chē)狂歡。

隨著(zhù)品牌年輕化趨勢，傳統制造企業(yè)也正逐步切換與轉變營(yíng)銷(xiāo)模式。近兩年，企業(yè)老總帶頭“卷”近直播間帶貨風(fēng)生水起：格力電器的董明珠傾力打造“超級品牌日”；雷軍也在抖音上開(kāi)直播與米粉朋友談?wù)勑?、聊聊天，更是成功發(fā)布了小米SU7；余承東與董宇輝的直播訪(fǎng)談，讓華為的熱度居高不下。于是，直播間中開(kāi)始出現一眾車(chē)圈大佬的身影，他們從幕后走向臺前，在微博與抖音等社交媒體上，嘗試與用戶(hù)互動(dòng)。解放也積極探索新的營(yíng)銷(xiāo)模式，不論是打造“7.15解放首屆用戶(hù)日”，還是“8.18全球購車(chē)節”都是營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新的一環(huán)，借助直播互動(dòng)，不僅讓解放的產(chǎn)品和服務(wù)更加立體和直觀(guān)地呈現在成千上萬(wàn)的觀(guān)眾面前，也有助于企業(yè)文化和品牌形象的傳播，為8月波瀾不驚的商用車(chē)市場(chǎng)，增添屬于解放的鮮明亮色。