如果說(shuō)看膩了各類(lèi)乘用汽車(chē)的國際展會(huì )，那么商用車(chē)圈里“盛典”——德國漢諾威國際交通運輸博覽會(huì )一定值得你的關(guān)注。71屆的底蘊，它的影響力甚至早已超越了商用車(chē)本身，成為技術(shù)創(chuàng )新、行業(yè)商機新風(fēng)向標。

2024德國漢諾威國際交通運輸博覽會(huì )已經(jīng)在9月17日正式開(kāi)幕。全世界眾多車(chē)企扎堆的盛事，中國的眾多參展企業(yè)可以說(shuō)是更加獨樹(shù)一幟的靚麗風(fēng)景。在全球汽車(chē)工業(yè)的舞臺上，技術(shù)創(chuàng )新和環(huán)保理念正成為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的雙引擎。此次的國際商用車(chē)盛會(huì )，濰柴動(dòng)力更是攜最新研發(fā)的四款明星產(chǎn)品亮相，向世界展示其在動(dòng)力科技領(lǐng)域的最新成就。

東方巨龍，漢諾威的綠色使者

此次參展，濰柴動(dòng)力將以一系列顛覆性的綠色科技產(chǎn)品，向世界宣告：在綠色出行的道路上，中國力量不容小覷。據卡車(chē)網(wǎng)現場(chǎng)獨家了解到，此次濰柴動(dòng)力將攜四大領(lǐng)域燃料電池系列、全新平臺發(fā)動(dòng)機系列、靈活燃料系列、混動(dòng)總成系列動(dòng)力產(chǎn)品亮相漢諾威車(chē)展。其中最惹人關(guān)注的就是氫內燃機產(chǎn)品及氫燃料電池動(dòng)力系統。

WP15氫內燃機：氫能時(shí)代的領(lǐng)航艦

當前全球對環(huán)境保護的重視以及對可持續利用資源的探求，讓氫能作為一種清潔、高效且可再生的能源，逐漸走進(jìn)人們的視野。氫能作為節能環(huán)保的第一燃料資源。是實(shí)現真正零排放的理想能源選擇。而在汽車(chē)領(lǐng)域，氫能的應用更是被寄予厚望。

WP15氫內燃機發(fā)動(dòng)機，作為濰柴動(dòng)力在氫能領(lǐng)域深耕多年的技術(shù)核心，以其高效、清潔、可靠的性能，成為氫能時(shí)代的領(lǐng)航艦。這款發(fā)動(dòng)機采用先進(jìn)的燃燒技術(shù)和優(yōu)化設計的燃燒室結構，實(shí)現了氫氣的高效、清潔燃燒，幾乎達到了零排放的極致境界。

WP15氫內燃機發(fā)動(dòng)機采用先進(jìn)的燃燒技術(shù)和優(yōu)化設計的燃燒室結構，實(shí)現了氫氣的高效、清潔燃燒。與傳統內燃機相比，其排放物中的有害物質(zhì)大幅減少，幾乎實(shí)現了零排放。WP15氫內燃機通過(guò)精確控制氫氣的供給和燃燒過(guò)程，實(shí)現了燃料消耗率比例遠低于同類(lèi)型產(chǎn)品，為用戶(hù)帶來(lái)了更低的運營(yíng)成本。針對氫氣的特殊性質(zhì)，濰柴對WP15氫內燃機發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了全面的優(yōu)化和升級。且能夠適應多種復雜工況和惡劣環(huán)境，確保了發(fā)動(dòng)機的長(cháng)期穩定運行。

值得一提的是，濰柴這款15升缸內直噴氫內燃機，不僅可以以氫氣為燃料，還兼顧甲醇、天然氣等燃料?？梢哉f(shuō)在這個(gè)平臺上，濰柴布局了靈活燃料內燃機產(chǎn)品。

WP13H高熱效率柴油機——高端物流的王者之劍

高端物流市場(chǎng)對運輸車(chē)輛的性能要求極為苛刻。一方面，需要車(chē)輛具備強大的動(dòng)力輸出，以確保貨物能夠快速、高效地運輸；另一方面，還需要車(chē)輛具有高可靠性和低油耗，以降低運營(yíng)成本。在這樣的背景下，WP13H高熱效率柴油機應運而生。

為了滿(mǎn)足歐七法規標準，WP13H高熱效率柴油機在燃燒系統、尾氣后處理系統等方面進(jìn)行了一系列的技術(shù)突破和創(chuàng )新。采用高效燃燒低傳熱、高效增壓、超高壓燃油噴射、低摩擦損耗、分區潤滑等多種硬核黑科技，這些創(chuàng )新技術(shù)不僅能夠有效降低尾氣排放，還能提高發(fā)動(dòng)機的性能和效率。高熱效率柴油機的動(dòng)力輸出還具有極高的穩定性。能夠在不同的工況下保持穩定的動(dòng)力輸出，確保車(chē)輛的行駛安全和運輸效率。高可靠性、超低油耗，經(jīng)濟與實(shí)用的完美結合。

高經(jīng)濟高節能性：采用模塊化設計理念，H/T系列發(fā)動(dòng)機通用，零部件通用化率>97%；發(fā)動(dòng)機經(jīng)市場(chǎng)充分驗證，故障率低，可靠性高，B10壽命高達180萬(wàn)公里。無(wú)論是爬坡還是重載啟動(dòng)，都能游刃有余。能夠在長(cháng)時(shí)間、高強度的工作環(huán)境下穩定運行，減少了車(chē)輛的維修和保養成本。通過(guò)優(yōu)化燃燒過(guò)程、降低摩擦損失等技術(shù)手段，實(shí)現了超低的油耗。這對于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，可以大大降低運營(yíng)成本，提高經(jīng)濟效益。

WP14T混動(dòng)總成——內燃機與電動(dòng)機的完美CP

混動(dòng)技術(shù)作為一種既能提高汽車(chē)燃油經(jīng)濟性又能降低尾氣排放的解決方案，正逐漸成為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢。WP14T混動(dòng)總成正是濰柴動(dòng)力在混動(dòng)領(lǐng)域的創(chuàng )新之作。

WP14T混動(dòng)總成采用了雙行星排結構，這種結構能夠實(shí)現內燃機與電動(dòng)機之間的高效動(dòng)力耦合。通過(guò)巧妙地設計行星排的齒數比以及換擋控制策略，可以實(shí)現高效、平穩的動(dòng)力傳輸，確保了不同的動(dòng)力源之間的無(wú)縫切換，避免了動(dòng)力中斷和沖擊，提高了車(chē)輛的行駛舒適性和安全性。

WP14T混動(dòng)總成可以根據車(chē)輛的行駛速度、負載情況等不同工況，自動(dòng)選擇不同的動(dòng)力輸出模式。例如，在低速行駛時(shí)，主要依靠電動(dòng)機提供動(dòng)力，實(shí)現零排放行駛；在高速行駛或重載時(shí)，則由內燃機和電動(dòng)機共同提供動(dòng)力，確保車(chē)輛具有足夠的動(dòng)力輸出。通過(guò)合理地分配內燃機和電動(dòng)機的工作負荷，可以最大限度地減少能量的浪費，從而實(shí)現節油的目的。

WP14T混動(dòng)總成法規工況節油25%，實(shí)際道路亦有20%左右的節油效果，這對于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，可以大大降低車(chē)輛的使用成本，提高經(jīng)濟效益。

300kW氫燃料電池動(dòng)力系統——動(dòng)力界的環(huán)保超跑

作為主要應用于重型牽引車(chē)高速干線(xiàn)中長(cháng)途運輸的經(jīng)濟王，300kW氫燃料電池動(dòng)力系統通過(guò)全局精細化高效設計和開(kāi)發(fā)，應用高精度主被動(dòng)氫氣循環(huán)寬域流量供給和高效膨脹機空氣供給技術(shù)，能源轉換效率巔峰突破63%。搭載智能化控制中樞與在線(xiàn)健康管理系統，歷經(jīng)嚴苛測試驗證，確保系統穩定運行超30,000小時(shí)，耐用性無(wú)可匹敵。

特別值得一提的是，該系統內置電堆低溫自加熱技術(shù)及先進(jìn)的動(dòng)態(tài)水熱管理策略，配合智能掃吹優(yōu)化，即使是在-35℃的極寒環(huán)境下也能實(shí)現快速冷啟動(dòng)，無(wú)論面對何種復雜工況，均能維持可靠運行并快速響應，為駕駛者帶來(lái)前所未有的安全與舒適體驗。

該款燃料電池額定功率突破300kW，徹底消除長(cháng)途干線(xiàn)運輸中功率不足和能耗高問(wèn)題，全面滿(mǎn)足用戶(hù)高時(shí)效、低成本的運輸需求，將大力推動(dòng)燃料電池重型商用車(chē)的商業(yè)化應用進(jìn)程。

在漢諾威車(chē)展的璀璨燈光下，濰柴動(dòng)力向世界展示其在動(dòng)力科技領(lǐng)域的創(chuàng )新實(shí)力和綠色發(fā)展理念。這不僅是一場(chǎng)技術(shù)的展示，更是對未來(lái)綠色出行的一次深刻思考。讓我們共同期待濰柴動(dòng)力在漢諾威車(chē)展上的精彩表現，一起見(jiàn)證“中國動(dòng)力，綠動(dòng)未來(lái)”的豪邁宣言。