當行業(yè)在爭議電車(chē)能否全面取代燃油車(chē)之際，解放輕卡卻瞄準長(cháng)途、復雜工況等場(chǎng)景的市場(chǎng)空間，發(fā)布了多款混動(dòng)輕卡產(chǎn)品；當更多人還在焦慮油車(chē)的高油價(jià)、路權以及電車(chē)的續航問(wèn)題時(shí)，有卡友已經(jīng)駕駛著(zhù)混動(dòng)車(chē)型擺脫了焦慮。

有路權、長(cháng)續航、動(dòng)力足、更省油，解放輕卡為卡友提供新能源車(chē)型更優(yōu)選。今天，給大家介紹一款解放輕卡針對綠通、冷藏、資源等運輸場(chǎng)景所打造的混動(dòng)輕卡——解放虎6G混動(dòng)2.5升重載版車(chē)型，尤其對有重載和長(cháng)途等運輸需求的卡友來(lái)說(shuō)，這款車(chē)將是不二之選。

高舒適+路權+長(cháng)續航  讓長(cháng)途運輸更順暢

首先，在外觀(guān)上，解放虎6G混動(dòng)重載版車(chē)型采用的是云南白的涂裝，整體呈現一種清新淡雅的視覺(jué)感，再搭配上“V”字形的進(jìn)氣格柵、家族式的鷹眼大燈組以及流線(xiàn)型的車(chē)身，整車(chē)外觀(guān)不落俗套，透露出一股年輕時(shí)尚的高端氣質(zhì)，走在馬路上回頭率極高。

在內飾方面，這款車(chē)也采用了更特別的藍與黑的色調搭配，穩重又不失高雅感，不像傳統黑色或灰色的內飾色調給人一種沉悶感，這款車(chē)在內飾設計上讓人眼前一亮。更重要的是，這款車(chē)配置的是氣囊減震座椅，座椅放下來(lái)便是臥鋪，再加上用戶(hù)可選配窗簾設計，長(cháng)途運輸也能擁有更舒適的體驗。

在駕駛的舒適度上，該車(chē)配置了液晶儀表、旋鈕換擋、EPS電子助力轉向、倒車(chē)雷達等乘用化配置，并搭載了6擋EMT變速箱，可謂兼具自動(dòng)與手動(dòng)變速箱的雙重優(yōu)勢，不僅在一定程度上降低了油耗，操作更簡(jiǎn)單，大大減輕了駕駛的疲勞感，尤其對新手司機非常友好。

此外，解放虎6G混動(dòng)重載版輕卡可上綠牌，擁有與純電輕卡同等路權，同時(shí)又擁有比肩油車(chē)的超長(cháng)續航。在續航上，該車(chē)搭載了是固利14.02kWh錳酸鋰電池以及一個(gè)120L油箱，滿(mǎn)油滿(mǎn)電續航可達1200公里以上，卡友再也不必續航焦慮。

P2并聯(lián)混動(dòng)技術(shù)  可油可電高效更省錢(qián)

作為一款混動(dòng)版輕卡，這款解放虎6G重載版是一款插電式混動(dòng)車(chē)型，采用P2并聯(lián)混動(dòng)驅動(dòng)技術(shù)，該技術(shù)路線(xiàn)可根據行駛工況智能調節動(dòng)力輸出，如起步低速階段，可采用電機驅動(dòng)，當車(chē)輛進(jìn)入中高速巡航狀態(tài)時(shí)，可由發(fā)動(dòng)機進(jìn)行驅動(dòng)，而當爬坡或重載時(shí)，混合動(dòng)力便可進(jìn)入并聯(lián)驅動(dòng)模式，這套混動(dòng)技術(shù)可謂將燃油動(dòng)力與電力進(jìn)行了完美融合，充分實(shí)現動(dòng)能的高效利用。

其中，在動(dòng)力方面，該車(chē)搭載了解放動(dòng)力2.5升柴油發(fā)動(dòng)機，最大輸出動(dòng)力180馬力，電機匹配的是綠控的永磁同步電機，峰值功率65kW，發(fā)動(dòng)機與電機綜合馬力可達230Ps，強勁的動(dòng)力輸出充分保障了卡友運輸的高效性，爬山上坡等復雜路況均能輕松應對，尤其是在地形復雜多變的西南川渝地區，這款車(chē)更能發(fā)揮其無(wú)可比擬的優(yōu)勢。

通常，很多卡友選擇混動(dòng)車(chē)型，正是因為其突出的節油優(yōu)勢，而這款解放虎6G混動(dòng)車(chē)型在低油耗方面表現更佳。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，這款車(chē)匹配的P2并聯(lián)混動(dòng)驅動(dòng)技術(shù)將會(huì )使發(fā)動(dòng)機一直處于高經(jīng)濟區間，從而實(shí)現最大程度的節能效果。據測算這款車(chē)綜合工況節油率>15%，大大降低了油耗。尤其在運費低、油價(jià)高的當下，高效節油才是卡友真正的創(chuàng )富利器。

高承載能拉能賺，安全性能給足保障

作為重載版，這款車(chē)匹配了行業(yè)最強承載性能的865×216車(chē)架，承載能力提升了20%，并采用了7/10+3多片簧懸架，較原板簧剛度提升了10%，進(jìn)一步增強了車(chē)輛的穩定性和耐用性，能拉才能多賺。

此外，這款車(chē)還搭載了8噸鑄造承載后橋，使整車(chē)承載能力再提升10%，憑借這一系列強化設計，這款重載版車(chē)型無(wú)論是在崎嶇復雜的山區道路，還是在需要強大承載能力的重載運輸場(chǎng)景，亦或是城市內頻繁啟停、路況多變的復雜工況中，均可展現出超凡的適應性與可靠性，助力卡友輕松實(shí)現高效運輸。

在安全配置上，這款車(chē)更給足了卡友保障。該車(chē)采用的是多擋電緩速手柄和發(fā)動(dòng)機制動(dòng)，不僅可以減少制動(dòng)器磨損，壽命提升30%，而且關(guān)鍵是楔式制動(dòng)器，制動(dòng)蹄片寬度增加30%，制動(dòng)距離縮短10%，剎車(chē)又快又穩，為卡友安全駕駛保駕護航。

如今，在政策加持、技術(shù)迭代、需求高漲等多重buff疊加下，純電輕卡迎來(lái)了爆火之勢，但因續航等方面的局限性，仍讓很多卡友望而卻步。而解放虎6G混動(dòng)重載版車(chē)型不僅憑借其長(cháng)續航和路權優(yōu)勢為沒(méi)有固定貨源的平臺用戶(hù)提供了接單的靈活性，其強勁的動(dòng)力輸出、高承載性、低油耗、高舒適安全等優(yōu)秀配置更為卡友的高效運輸提供了堅實(shí)保障。相比純電車(chē)型，解放虎6G混動(dòng)重載版輕卡將是卡友們的更優(yōu)選。