話(huà)說(shuō)江湖之上，風(fēng)起云涌，各路英雄豪杰紛紛嶄露頭角，而在商用車(chē)這片武林之中，新能源純電輕卡已然成為了一股不可忽視的勢力。2024年上半年，新能源商用車(chē)銷(xiāo)量大增，尤其是新能源輕卡，更是蒸蒸日上，銷(xiāo)量暴漲，其中的純電輕卡則占據了一方天地。

　　在這新能源輕卡的江湖里，徐工純電動(dòng)輕卡猶如一位天生高手，橫空出世，短短一年時(shí)間，便屢獲大單，成為了行業(yè)內的一匹黑馬。這位高手出身名門(mén)，乃是徐工集團旗下得力大將，傳承了徐工深厚的研發(fā)、科技底蘊及匠心精神，如今，又要推出新能源輕卡領(lǐng)域的新銳——純電平臺正向研發(fā)全新一代產(chǎn)品。

　　據說(shuō)，這“真純電”的新產(chǎn)品將于2024年12月中下旬正式亮相江湖。它聚焦于中短途跨城服務(wù)場(chǎng)景，擁有七大差異化優(yōu)勢，堪稱(chēng)“一美六得”，即看著(zhù)美、裝得多、充得快、跑得遠、開(kāi)得穩、剎得住、買(mǎi)得值。今日，咱們就先來(lái)聊聊這位高手的其中一絕——跑得遠。

　　在江湖上，買(mǎi)電車(chē)圖的就是一個(gè)運營(yíng)優(yōu)勢，“油電差”是根本，而跑得越遠，這種優(yōu)勢便越明顯。徐工輕卡純電平臺正向研發(fā)全新一代產(chǎn)品，正是要在這“跑得遠”上大展拳腳，將電車(chē)在城配場(chǎng)景下的運營(yíng)優(yōu)勢發(fā)揮到極致。

　　它采用了傳遞效率超過(guò)97%的高效扁線(xiàn)電驅橋，并擁有兩個(gè)90%以上的高效工作區間，猶如高手的內功深厚，源源不斷。同時(shí)，它還配備了專(zhuān)屬的能量管理系統XES，將電池電量提升至100.46千瓦時(shí)，確保單次充電行駛距離超過(guò)300公里，且在綜合路況下每百公里電耗保持在30千瓦時(shí)以下。無(wú)論是城市搬家還是跨城配送，都能跑得遠更省電，輕松應對，游刃有余。

　　而且，這位高手還注重細節，全新的駕駛室設計使得空氣阻力系數低于0.4，高速行駛時(shí)更加節能；低阻輪胎的選用，更是將輪邊拖滯力控制在10牛頓以?xún)?。更令人稱(chēng)奇的是，其車(chē)載稱(chēng)重系統能夠實(shí)時(shí)估算整車(chē)重量，并據此自動(dòng)調節能量回收模式，從而優(yōu)化回收力矩，提高能量回收效率。

　　這一系列的絕技加持下，徐工輕卡純電平臺正向研發(fā)全新一代產(chǎn)品電池包里的電能，損耗極低，又都“踏踏實(shí)實(shí)”用在了驅動(dòng)整車(chē)行駛上。測試數據顯示，在同工況、同電量下，該產(chǎn)品的百公里能耗較競品節約4度電，這簡(jiǎn)直就是一位節能高手，讓人嘆為觀(guān)止。

　　如此看來(lái)，徐工輕卡純電平臺正向研發(fā)全新一代產(chǎn)品，這位新能源輕卡江湖中的天生高手，必將以其卓越的續航能力，在江湖上掀起一場(chǎng)新的風(fēng)暴。

　　徐工純電動(dòng)輕卡純電平臺正向研發(fā)全新一代產(chǎn)品，除了“跑得遠”，還有哪些絕技待揭秘？咱們下回接著(zhù)說(shuō)……