這里有全球最大的后驅剛性礦車(chē)，能驅動(dòng)400噸負載，相當于拖動(dòng)一列16節滿(mǎn)載的中國高鐵；

這里的超大噸位礦用挖掘機，一鏟子就能挖起50噸煤，可供15000戶(hù)普通家庭一天的用電；

這里有被稱(chēng)為“全球第一鉆 ”的旋挖鉆機，一鉆下去最深可達190米，相當于60層樓的高度……

徐工集團的“機械森林”，見(jiàn)證了近十年來(lái)，徐工在中國乃至世界工程機械制造業(yè)的開(kāi)拓與沉淀。

而今，當數智化技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合，工程機械制造業(yè)到底是如何邁向新型工業(yè)化？

現在，就跟著(zhù)央視體驗官一起走進(jìn)徐工機械，探秘傳統工程機械制造業(yè)，是如何完成轉型升級的。

從18人7天到2人2天這就是數智化的節奏

組裝一臺旋挖鉆機需要多少人？調校一臺旋挖鉆機需要多長(cháng)時(shí)間？

走進(jìn)徐工旋挖鉆機樁工車(chē)間，你會(huì )發(fā)現，生產(chǎn)線(xiàn)上幾乎看不到人。在這里，每個(gè)重達幾百公斤乃至幾十噸的旋挖鉆機部件，都是通過(guò)AGV、板鏈線(xiàn)、摩擦線(xiàn)自動(dòng)輸送。

這便是徐工的全聯(lián)接工廠(chǎng)。數十個(gè)系統基于F5G全光網(wǎng)絡(luò )實(shí)現生產(chǎn)要素全聯(lián)接，相較傳統方式，生產(chǎn)效率提升45%。

魏工是一名經(jīng)驗豐富的調試員，對于這些年來(lái)調試工作的變化，他再熟悉不過(guò)。

15年前，調試1臺鉆機，需要18個(gè)人，一扳手一扳手地調，要調整整1周；而今天，只需要2個(gè)人，1名在調試集控中心負責下達指令，1名在鉆機前聽(tīng)從指令操作，2人即可完成所有操作。

打造集安全、高效、綠色于一體的智慧礦山

在內蒙古的伊敏河畔，鑲嵌著(zhù)一顆能源“明珠”——年產(chǎn)3500萬(wàn)噸煤的伊敏露天礦，多輛礦卡有序運作，井井有條。

如果湊近了看，你會(huì )發(fā)現，這些礦卡竟然無(wú)人駕駛，確切地說(shuō)，是連駕駛室也沒(méi)有。這正是華能伊敏牽頭、華為、徐工共同研發(fā)的無(wú)人礦卡。

這些無(wú)人礦卡每天能進(jìn)行130次作業(yè)，可以在風(fēng)沙雨雪等天氣情況下，在礦區的泥濘的軟巖道路上平穩行駛，遇障礙物安全繞行、遇顛簸路段提前減速，以分米級的精度精準地?？吭谥付ǖ淖鳂I(yè)位置，實(shí)現礦區復雜的工況下安全、高效、可靠的生產(chǎn)作業(yè)。未來(lái)即將有上百輛無(wú)人礦卡，實(shí)現7*24小時(shí)有序運轉。

在低碳減排大背景下，“綠色”也是礦山智慧化作業(yè)的重要能力。在內蒙古溫度偏低的條件下，徐工為這些無(wú)人礦卡能夠實(shí)現純電行駛50公里的續航能力。

如今的礦山，通過(guò)更加智能的機械、更加周密的系統，在高質(zhì)量發(fā)展的路上奔向了自己的星辰大海。

“智改數轉網(wǎng)聯(lián)” 數字賦能企業(yè)轉型

在內蒙古的伊敏礦區，無(wú)人礦卡有序運作；而遠在江蘇徐州的大數據中心，正實(shí)時(shí)呈現礦卡的運作狀態(tài)。在這里，大數據不是單薄的數字，而是能夠反哺產(chǎn)業(yè)的重要參數。徐工運用“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”功能，通過(guò)將各類(lèi)工程機械車(chē)輛的運行數據匯聚到大數據平臺進(jìn)行價(jià)值挖掘，為客戶(hù)提供“管用養換”增值服務(wù)。

與此同時(shí)，積累的工況、服務(wù)等數據，還可以形成智慧礦山、機場(chǎng)建設、綠色港口等多種場(chǎng)景的數字施工方案，從而把積累的數字產(chǎn)業(yè)化。

在數字化浪潮的推動(dòng)下，智能化已成為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的強大引擎。通過(guò)“智改數轉網(wǎng)聯(lián)”，徐工將率先探索出一個(gè)屬于工程機械行業(yè)的數據空間，未來(lái)工程機械產(chǎn)業(yè)，將通過(guò)融合數據價(jià)值鏈生態(tài)，激發(fā)出制造行業(yè)無(wú)限智慧潛能。將前沿科技融入每個(gè)角落，讓智能生根，開(kāi)花結果。