公路貨運市場(chǎng)的不斷細分，加上貨物運輸要求的日益嚴格以及駕駛員個(gè)性化需求的提升，都在推動(dòng)運輸設備的更新?lián)Q代。來(lái)自?xún)让晒磐ㄟ|的王老板，從公司長(cháng)遠發(fā)展的角度出發(fā)，提前規劃并購置了一臺陜汽延安S700燃氣牽引車(chē)。該車(chē)以更優(yōu)異的表現達到了他對高效運輸、高可靠性和舒適便捷的用車(chē)需求。

動(dòng)力滿(mǎn)滿(mǎn)

爬陡坡不在話(huà)下

王老板一直計劃為通遼到江浙滬的百貨專(zhuān)線(xiàn)更換新車(chē)，并對選車(chē)有明確要求：整條路線(xiàn)往返一趟約為4000公里，單邊用時(shí)需控制在36小時(shí)內，對時(shí)效要求較高；途經(jīng)承德時(shí)，會(huì )經(jīng)過(guò)一段非常陡峭的山路，因此十分注重車(chē)輛的爬坡性能。

而想要保證這兩點(diǎn)，動(dòng)力鏈是關(guān)鍵所在。陜汽延安S700燃氣牽引車(chē)搭載了康明斯15N天然氣發(fā)動(dòng)機+贏(yíng)動(dòng)變速箱的康明斯一體化動(dòng)力鏈，專(zhuān)為高效干線(xiàn)物流場(chǎng)景量身定制，實(shí)現車(chē)輛發(fā)動(dòng)機與變速箱底層數據高度共享，可進(jìn)行定制化動(dòng)力調校，深度集成運輸場(chǎng)景需求。

       其中，發(fā)動(dòng)機最大功率為580馬力，峰值扭矩為2600N·m，在1100-1400轉的寬泛區間內，就能爆發(fā)強勁動(dòng)力。“開(kāi)過(guò)延安S700的駕駛員都跟我說(shuō)，這車(chē)動(dòng)力非常足，每次都能提前到達目的地。在山區爬坡也不費勁，動(dòng)力比之前用的油車(chē)更猛，駕駛強度減輕不少。”

靠譜擔當

出勤高效無(wú)煩惱

“我們的時(shí)效雖然沒(méi)有快遞那么嚴苛，不過(guò)，延誤也同樣要賠付，最怕發(fā)動(dòng)機毛病多，在路上耽誤運輸，又造成維修成本、停機損失增加，那肯定是不行的。我以前沒(méi)用過(guò)西康發(fā)動(dòng)機，聽(tīng)周?chē)呐笥褌兌颊f(shuō)故障率低、很耐用，特別符合我的需求。正好延安S700配的就是康明斯15N燃氣機，我才決定要購買(mǎi)。”

王老板的陜汽延安S700燃氣牽引車(chē)，只用了4個(gè)月就跑了6萬(wàn)多公里，對于這款車(chē)的品質(zhì)，他也給出了極高的評價(jià)。“康明斯發(fā)動(dòng)機的可靠性我是深刻體會(huì )到了，15N跑了這么久，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。這樣高出勤、高效運轉的動(dòng)力，才是我們經(jīng)營(yíng)長(cháng)途貨運想要的強力支撐，讓我的事業(yè)發(fā)展更有底氣。”

移動(dòng)之家

長(cháng)途駕駛也愜意

長(cháng)途運輸的路線(xiàn)本來(lái)就很長(cháng)，通遼到江浙滬的回程運輸還需要等待貨源確定，并完成裝車(chē)后才能啟程。這樣一來(lái)，駕駛員在車(chē)上的停留時(shí)間變得更長(cháng)，幾乎處于常駐車(chē)內的狀態(tài)。因此，駕駛室的空間必須足夠大，以便放置駕駛員所需的各種生活用品。

“江浙滬那里都比較熱，延安S700上配備了駐車(chē)空調，開(kāi)車(chē)過(guò)程十分涼爽。還有車(chē)載冰箱，方便駕駛員存儲食物，做個(gè)飯都行，帶來(lái)了極大的便利。車(chē)上的儲物空間也非常多，水杯、衣服、生活用品等，都能隨車(chē)帶走。駕駛員在車(chē)上過(guò)得舒服，對開(kāi)車(chē)效率也有特別大的提升。”

陜汽延安S700燃氣牽引車(chē)采用了高頂純平地板設計，內高足有2.13米，高個(gè)子卡友同樣能自如活動(dòng)。主駕配置高端格拉默座椅，整體有十二項多方位可調，充分貼合頸部、腰背部曲線(xiàn)，有效緩解長(cháng)時(shí)間駕車(chē)產(chǎn)生的疲勞感，為舟車(chē)勞頓的駕駛員減負。

王老板與陜汽延安S700燃氣牽引車(chē)的相遇，無(wú)疑是找到了事業(yè)路上的絕佳助力。動(dòng)力強勁、出勤高效、駕乘舒適，讓長(cháng)途貨運變得穩妥又輕松，未來(lái)之路，定將越走越寬廣！