師夷之長(cháng)以制夷。自晚清浩浩蕩蕩地開(kāi)展洋務(wù)運動(dòng)以來(lái)，中國民族工業(yè)就以振興中華為己任，逐漸開(kāi)始了“中體西用”的近代化工業(yè)改革歷程。新中國成立以后，中國民族工業(yè)又加速現代化改革步伐，搶抓歷史機遇，逐步與世界先進(jìn)工業(yè)極致接軌，完成了短時(shí)間內史無(wú)前例的追趕與超越。

作為與新中國民族工業(yè)休戚相關(guān)的命運共同體，歷久彌堅的濰柴自身波瀾壯闊的發(fā)展史，既是中國民族重卡工業(yè)自強不息的典型縮影，更是中華民族商業(yè)重卡崛起壯大于世界之林的生動(dòng)范本。

通過(guò)查閱史料不難發(fā)現，濰柴成立于1946年，搭載新中國改革開(kāi)放的快車(chē)道，在1984年開(kāi)始研發(fā)和生產(chǎn)斯太爾WD615系列柴油機，1989年實(shí)現投產(chǎn)。要知道，該發(fā)動(dòng)機在當時(shí)的中國重卡行業(yè)意義非同小可：它標志著(zhù)中國在重型柴油機技術(shù)方面取得巨大進(jìn)步，不僅提升了民族重卡產(chǎn)品的競爭力，更是推動(dòng)了我國重卡行業(yè)的技術(shù)升級，被行業(yè)長(cháng)期推為首選動(dòng)力。

仰賴(lài)這一現實(shí)基礎，78年來(lái)濰柴堅定不移地在重卡發(fā)動(dòng)機道路上不斷建立赫赫戰功，成為多年來(lái)眾望所歸的重卡動(dòng)力之王。

更值得稱(chēng)道的是，濰柴在1998-2023年期間，完成了年收入從5.8億元到超過(guò)3100億元的史詩(shī)級跨越。種種跡象的背后，無(wú)不反映了濰柴在重卡發(fā)動(dòng)機上的辛勤耕耘，成效顯著(zhù)，意義重大。

事實(shí)上，過(guò)去70多年來(lái)中國迅速發(fā)展成為全球最大的重卡市場(chǎng)，注定了中國重卡發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)的體量也稱(chēng)雄全球。這因此也決定了國內重卡發(fā)動(dòng)機行業(yè)的競爭勢必相當激烈；一方面，國外巨頭垂涎已久，本土化進(jìn)程步步為營(yíng)，“外侵”勢力虎視眈眈；另一方面，自己兄弟誰(shuí)都不想“臥塌之側，豈容他人鼾睡”，紛紛割據一方。如此背景之下，濰柴能夠捍衛重卡動(dòng)力之王，將其余競爭對手遙遙甩在身后，顯然有著(zhù)一騎絕塵的博弈藝術(shù)。

戰略重組，手握完整黃金動(dòng)力鏈

在過(guò)去二十年國內重卡黃金發(fā)展周期，取得銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先的重卡企業(yè)無(wú)一不是手握機箱橋動(dòng)力鏈。濰柴2005年以敏銳的市場(chǎng)洞察力，睿智的資本運作力，超前的統籌決斷力，成功在眾多買(mǎi)家中拿下并戰略重組湘火炬，并依托濰柴重卡發(fā)動(dòng)機優(yōu)勢，構建了陜重汽+濰柴+法士特黃金動(dòng)力產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現了機箱橋不受制于人，且可以與人扳手腕的戰略目的。

后來(lái)的商戰表明，濰柴此舉相當高明。這直接奠定了濰柴十多年的重卡行業(yè)龍頭地位。同時(shí)，也為2018年濰柴戰略會(huì )師中國重汽奠定了扎實(shí)的基礎。

大規模商配中國重汽后，意味著(zhù)濰柴同時(shí)手握中國重汽與陜汽重卡兩張底牌。要知道，當前的中國重汽已經(jīng)蟬聯(lián)國內重卡銷(xiāo)量?jì)蛇B冠，今年拿下三連冠幾乎板上釘釘。陜汽重卡此前雖然位列長(cháng)期位列第四位，但去年已經(jīng)擠進(jìn)前三，今年依然是第三的有力競爭者。

濰柴手中的這兩張牌，目前的重卡銷(xiāo)量已經(jīng)成為了全球第一。毫無(wú)疑問(wèn)，當年成功戰略重組湘火炬的驚人手筆，為78歲的濰柴能夠稱(chēng)雄全球重卡動(dòng)力行業(yè)埋下了草蛇灰線(xiàn)。

產(chǎn)品全面開(kāi)花，真正做到人無(wú)我有人有我優(yōu)

濰柴為什么在重型發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)能夠始終被奉為主流，在過(guò)去20多年間中國天南海北的用戶(hù)接受，歸根結底，就是他能及時(shí)根據中國道路、排放法規和用戶(hù)心理做出推陳出新的產(chǎn)品變化。

在牽引車(chē)市場(chǎng)，濰柴推出的WP13+WP13H等主力產(chǎn)品，馬力段涵蓋當前主流的480至600馬力。而且，為了布局大馬力市場(chǎng)，濰柴還推出800+馬力的產(chǎn)品，至今在復合運輸及干線(xiàn)物流市場(chǎng)享有盛譽(yù)。

在載貨車(chē)市場(chǎng)，濰柴推出WP4.6N、WP6H和WP7H等不同梯隊的產(chǎn)品組合，在220至320馬力段市場(chǎng)左右逢源，成功在綠通、快遞等細分市場(chǎng)拿下大額訂單。

在自卸車(chē)市場(chǎng)，濰柴推出WP8、WP9H以及WP10H等多款產(chǎn)品，主攻300至400馬力段輕量化、城建渣土車(chē)等主要市場(chǎng)。

在專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)，濰柴用WP8加林德液壓智聯(lián)攪拌車(chē)動(dòng)力總成，以及WP7H加林德液壓?jiǎn)伟l(fā)洗掃車(chē)動(dòng)力總成為旗幟，成功拿下國內大片的基建和環(huán)衛等專(zhuān)用市場(chǎng)。

在如今如火如荼的新能源市場(chǎng)，濰柴同樣實(shí)力不俗，展現出了強大的實(shí)力和創(chuàng )新能力。包括110kW燃料電池發(fā)動(dòng)機和一系列高性能的動(dòng)力電池產(chǎn)品等。這些新能源產(chǎn)品不僅具有高效、環(huán)保的特點(diǎn)，還廣泛應用于環(huán)衛車(chē)輛、牽引公路客車(chē)等商用車(chē)領(lǐng)域，為推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻。

比如，110kW燃料電池發(fā)動(dòng)機是濰柴在新能源動(dòng)力解決方案方面的代表作之一。這款燃料電池發(fā)動(dòng)機采用了先進(jìn)的燃料電池技術(shù)和智能控制系統，使得發(fā)動(dòng)機在動(dòng)力性、經(jīng)濟性、排放性等方面均表現出色。其高效、節能的特點(diǎn)使得環(huán)衛車(chē)輛等需要頻繁啟停和長(cháng)時(shí)間運行的場(chǎng)景得到了更好的動(dòng)力支持。同時(shí)，110kW燃料電池發(fā)動(dòng)機還具備出色的可靠性和耐久性，為用戶(hù)提供了更加可靠的動(dòng)力保障。

揚帆海外，向廣闊天地要市場(chǎng)增量

它山之石，可以攻玉。走出去，對于中國企業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅是為了更好地參與全球競爭，更是擴大民族品牌的世界影響力的必行之舉。源于78年的艱苦創(chuàng )業(yè)和與世界同行的打交道，濰柴深知走出去的重要性。也是因為出海的頻率高和范圍廣，因此濰柴能夠在內卷壓力如此巨大的全球壓力下實(shí)現業(yè)績(jì)的節節攀升，最終成為全球動(dòng)力產(chǎn)業(yè)巨擘。

中國卡車(chē)網(wǎng)獲悉，在過(guò)去幾年來(lái)，濰柴出海開(kāi)展業(yè)務(wù)交流與合作?？梢园l(fā)現，濰柴出海動(dòng)向不僅觸及制造業(yè)與工業(yè)發(fā)展需求正在快速上升的東南亞和中亞腹地，也包括經(jīng)濟高度發(fā)達的歐美列國。

這表明，濰柴不僅用開(kāi)放心態(tài)去廣泛深入地學(xué)習世界同行的優(yōu)點(diǎn)，也足夠看重海外市場(chǎng)所帶來(lái)的增長(cháng)潛力?，F實(shí)也印證了，當前濰柴所主要匹配的中國重汽和陜汽重卡，已成為國內重卡企業(yè)中暢銷(xiāo)的兩大品牌，兩家重卡企業(yè)合計出口量，常年占到了我國重卡出口總量60%以上的市場(chǎng)份額。

溫故而知新。世界歷史一再警示世人，閉關(guān)鎖國終將喪權割地，飲馬瀚海才能封狼居胥。正是深諳此理，78年自強不息的濰柴才不斷挑戰自己，并最終成功將自己的重卡業(yè)務(wù)走向全球?？梢灶A見(jiàn)，未來(lái)在繼續夯實(shí)好國內動(dòng)力品牌領(lǐng)先地位的實(shí)力基礎上，濰柴還將在全球內燃機市場(chǎng)不斷練級，進(jìn)而讓民族動(dòng)力品牌真正躋身世界一流地位。