很多個(gè)體戶(hù)、裝修隊、養殖戶(hù)等用戶(hù)買(mǎi)微卡時(shí),都會(huì )考慮拉貨和載人的問(wèn)題,同時(shí)新能源不限行和低成本優(yōu)勢讓很多客戶(hù)頗為心動(dòng)。今天我們就為大家介紹一款既能滿(mǎn)足拉人載貨需求,還能享受城市不限行運營(yíng)成本低的新能源雙排小微卡——開(kāi)瑞小象X5雙排。

正向研發(fā) 技術(shù)領(lǐng)先

新能源車(chē)是非?？粗匮邪l(fā)技術(shù)的,因為這將直接決定整車(chē)的性能。而目前市面上大部分微卡都采用的是“油改電”方式,也就是直接將在售的燃油車(chē)換裝電池和動(dòng)力系統,搖身一變就是新能源微卡,比如長(cháng)安神騏T10系微卡就是典型的油改電產(chǎn)品,最直觀(guān)的就是它連前臉進(jìn)氣口都沒(méi)改,幾乎無(wú)法分辨是油還是電。

而小象X5雙排純電微卡就是完全采用電動(dòng)化平臺正向研發(fā)的一款產(chǎn)品,外觀(guān)上全封閉的中網(wǎng)非常具有新能源造型感。同時(shí)電動(dòng)化平臺也賦予了小象X5雙排純電微卡在空間利用率、動(dòng)力鏈匹配、電池安裝位置等方面有了更好的方案,相比傳統的油改電產(chǎn)品綜合實(shí)力當然也更強。

這里需要特別強調一點(diǎn),油改電車(chē)型由于無(wú)法改變原有的設計,導致電機尺寸、電池安裝位置、線(xiàn)路走向等均受限,這會(huì )導致車(chē)輛出現動(dòng)力弱、能耗高、續航短等問(wèn)題。因此,大家在購買(mǎi)新能源小卡時(shí)一定擦亮眼睛,購買(mǎi)電動(dòng)化平臺產(chǎn)品。

承載力更強 運輸收益高

微卡車(chē)作為客戶(hù)的主要生產(chǎn)工具,拉貨能力同樣一定要被重視,在拉貨能力這方面小象X5雙排純電微卡可以說(shuō)是具有碾壓同級車(chē)型的實(shí)力。

論動(dòng)力,小象X5雙排純電微卡搭載的是來(lái)自匯川電機的電機電控一體式方案,電機的額定/峰值功率為35/80kW,額定/峰值扭矩為90/230牛·米。相比同級別的長(cháng)安神騏T10、福田祥菱Q等車(chē)型,它的動(dòng)力輸出提升8%以上。

論承載性,小象X5雙排純電微卡采用263mm大梁+2.1噸級后橋+195/70R15LT 12PR輪胎組合,在同級產(chǎn)品中承載能力突出,相比普通大梁、小噸位后橋車(chē)型當然拉貨能力更強。

論貨箱,小象X5雙排純電微卡匹配的是一體式貨箱,實(shí)拍車(chē)輛貨箱尺寸為:2550x1650x380mm,相比同級別的長(cháng)安神騏T10、福田祥菱Q等車(chē)型,小象X5雙排純電微卡的貨箱尺寸更大,拉貨當然也更多。

動(dòng)力性、承載性、貨箱尺寸等方面,小象X5雙排純電微卡均遠超同級產(chǎn)品,強悍實(shí)力助力客戶(hù)高效賺錢(qián)。

駕駛舒適 轎車(chē)級享受

雙排微卡車(chē)型,駕駛舒適性和乘坐舒適性一向是用戶(hù)重點(diǎn)看重的。在舒適性上小象X5雙排純電微卡能給客戶(hù)帶來(lái)轎車(chē)級的駕乘享受。

在駕駛室尺寸上,小象X5雙排純電微卡為5400X1750X2040(mm),相比于上述多款競品,它的駕駛室尺寸更大,內部空間更寬敞,多人乘坐時(shí)不顯擁擠。

背靠著(zhù)奇瑞集團,小象X5雙排純電微卡在內飾上的用料、設計、配置都能達到同級別較高水準。標配旋鈕式換擋、倒車(chē)影像、胎壓監測、空調等配置,讓客戶(hù)享受到乘用車(chē)級的駕乘體驗。

而在細節方面,小象X5雙排純電微卡采用開(kāi)瑞自研動(dòng)力電池,最高防護等級達到了IP68,相比同類(lèi)競品的IP67級,它的防護等級更高,在涉水、揚塵等環(huán)境下的適應性也更高。

此外,電池還享受8年或40萬(wàn)公里超長(cháng)質(zhì)保,而目前同級競品的質(zhì)保在6年30萬(wàn)公里左右,小象X5雙排純電微卡的質(zhì)保周期讓客戶(hù)用車(chē)更省心。

在當前新能源雙排微卡中,開(kāi)瑞小象X5雙排純電微卡絕對算得上一匹“黑馬”,純電平臺正向研發(fā)賦予了產(chǎn)品強悍的實(shí)力,對比傳統油改電產(chǎn)品更是以碾壓之姿全面超越,這樣的產(chǎn)品更能幫助客戶(hù)快速致富。