“18分鐘補能80%”“-35℃至65℃仍可正常工作”“比競品輕110公斤”……這些令人驚嘆的數據，來(lái)自于12月3日發(fā)布的全系列新能源商用車(chē)動(dòng)力電池。

眾所周知，濰柴很早就開(kāi)始布局新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，但一直沒(méi)有發(fā)布過(guò)相關(guān)產(chǎn)品，在濰柴2025年全球合作伙伴大會(huì )上，濰柴一口氣發(fā)布多款性能優(yōu)異的動(dòng)力電池新品，且覆蓋商用車(chē)全系列，可謂不鳴則已，一鳴驚人。

首次發(fā)布動(dòng)力電池產(chǎn)品，覆蓋商用車(chē)全領(lǐng)域

新能源純電商用車(chē)作為綠色物流的重要組成部分，正逐步成為推動(dòng)行業(yè)轉型升級的關(guān)鍵力量。新能源純電商用車(chē)不僅能夠有效降低運輸過(guò)程中的碳排放，減輕對環(huán)境的壓力，還能通過(guò)其高效、節能的特性，為物流行業(yè)帶來(lái)顯著(zhù)的經(jīng)濟效益。因此，全場(chǎng)景系列車(chē)型向新能源的過(guò)渡，是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

總喜歡給人驚喜的濰柴，在12月3日舉行的2025年全球合作伙伴大會(huì )上依然沒(méi)有讓人失望。與傳統動(dòng)力新產(chǎn)品的發(fā)布相比，濰柴今年的動(dòng)力電池新品發(fā)布更受矚目，這也是濰柴首次發(fā)布全系列商用車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)品。

濰柴當天發(fā)布的最新電池產(chǎn)品，涵蓋新能源重卡領(lǐng)域、新能源輕卡領(lǐng)域，彰顯了其多棲發(fā)展的全新布局。如今電池驅動(dòng)著(zhù)各類(lèi)車(chē)輛縱橫馳騁，濰柴全新出發(fā)，矢志用一系列具備劃時(shí)代意義的產(chǎn)品，重新定義汽車(chē)的動(dòng)力內核。

極限快充、極寒保障，長(cháng)途運輸的硬核科技支撐

據了解，今年1-10月份整個(gè)重卡行業(yè)純電滲透率已達到12%，純電牽引產(chǎn)品需求比較強烈?；诖耸袌?chǎng)背景，濰柴本次重點(diǎn)發(fā)布的重卡全系列動(dòng)力電池單包100kWh，該產(chǎn)品可通過(guò)多包并聯(lián)，實(shí)現電量拓展，涵蓋200-600kWh電量。

該標準包主打輕量化，以400kWh電池系統為例，可比同類(lèi)產(chǎn)品輕110kg以上。這一輕量化優(yōu)勢絕非簡(jiǎn)單的數字體現，它對于重卡而言意義重大。在長(cháng)途運輸中，每減輕一公斤重量，都意味著(zhù)車(chē)輛能夠增加相應的載貨量，從而提升運輸效率，降低運輸成本。

重卡的運營(yíng)環(huán)境往往復雜多變，低溫環(huán)境是一大考驗。濰柴新能源重卡動(dòng)力電池在低溫性能方面表現卓越，可支持-20℃低溫充電，并具備1.3C快充能力。充電速度明顯高于同級產(chǎn)品，讓車(chē)輛在短暫的停車(chē)休息時(shí)間內迅速補充電量，大幅縮短了充電等待時(shí)間，使重卡的運營(yíng)周轉效率得到極大提升。

值得一提的是，這款電池采用全新設計電池管理設備硬件和軟件，將SOC控制到5%以?xún)鹊木龋?00kWh電池的續航里程可與市場(chǎng)上420kWh或者423kWh產(chǎn)品相當。

此外，這款電池包采用高強度材料以及先進(jìn)的封裝工藝，可靠性?xún)?yōu)異，振動(dòng)測試高于國標四倍標準考核，即便面對長(cháng)時(shí)間高強度的運輸振動(dòng)、顛簸以及復雜路況的沖擊，依然能保證電池的完整性和性能穩定。

“18分鐘補能80%” 4500次系統循環(huán)壽命

針對輕卡純電載貨車(chē)這一城市物流的關(guān)鍵角色，濰柴推出輕卡全系列動(dòng)力電池，單包電量為140kWh，以其獨特的技術(shù)優(yōu)勢，成為城市配送領(lǐng)域的綠色高效動(dòng)力解決方案。

對于城市物流車(chē)輛來(lái)說(shuō)，續航里程是至關(guān)重要的考量因素。這款輕卡電池在電量上已到達行業(yè)頂尖水平，能夠為車(chē)輛提供充足的電能儲備，輕松滿(mǎn)足城市內不同場(chǎng)景下的配送需求。

該款產(chǎn)品支持2C快充，電量從20%充到80%僅需18分鐘左右。城市物流高強度、高頻次的運營(yíng)環(huán)境下，車(chē)輛能夠利用短暫的停車(chē)間隙迅速補充能量，快速投入下一輪配送工作，極大地提升了車(chē)輛的使用效率和運營(yíng)效益。與此同時(shí)，該款電池采用長(cháng)循環(huán)電芯，是兼具“4500次循環(huán)+2C快充”的產(chǎn)品。這不僅降低了用戶(hù)的長(cháng)期使用成本，也體現了濰柴在電池品質(zhì)把控上的高標準。

據了解，濰柴商用車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)品全系采用刀片電池的技術(shù)，因此每款產(chǎn)品在輕量化方面都極具優(yōu)勢，這款140kWh產(chǎn)品，比競品大概輕30kg左右。

針對低溫環(huán)境下的使用，這款產(chǎn)品同樣支持-20℃低溫充電，并進(jìn)行熱管理優(yōu)化，可以達到1℃/min，也是目前量產(chǎn)電池里面升溫速率最高的。這一技術(shù)可保障電池在極端天氣下依然能夠降低能耗，提升載貨能力，保障城市物流全年無(wú)間斷運營(yíng)，進(jìn)一步凸顯了濰柴輕卡電池在不同環(huán)境下的適用性和穩定性。

全方位布局，濰柴將繼續創(chuàng )造行業(yè)神話(huà)

根據預測，2025年依舊充滿(mǎn)不確定性，市場(chǎng)依舊艱難。但艱難時(shí)期的逆向生長(cháng)，都是因為種下了從不服輸的種子！

濰柴對于其新能源動(dòng)力產(chǎn)品有著(zhù)清晰且宏大的市場(chǎng)發(fā)展規劃。在國內，濰柴將進(jìn)一步加強與各大主流商用車(chē)制造商以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的深度合作。針對不同地區的物流特點(diǎn)、工況環(huán)境以及用戶(hù)使用習慣等因素，打造專(zhuān)屬的重卡、輕卡動(dòng)力電池解決方案。

未來(lái)，濰柴將重點(diǎn)打好快充、壽命以及輕量化三個(gè)方面的差異化，力爭把新能源做到和發(fā)動(dòng)機一樣的行業(yè)第一。

業(yè)內人士分析，濰柴在充電電池技術(shù)領(lǐng)域的深度布局和戰略革新，將對整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠的影響。一方面，濰柴動(dòng)力的技術(shù)突破將加速新能源汽車(chē)技術(shù)的普及和成熟，推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展。另一方面，濰柴動(dòng)力的戰略決策也將引領(lǐng)整個(gè)新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)向更加高效、智能、可持續的方向發(fā)展。而濰柴動(dòng)力的技術(shù)革新也將推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)升級和變革，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的繁榮和發(fā)展注入新的活力和動(dòng)力。

種種跡象表明，濰柴已經(jīng)練好內功，并將大舉進(jìn)軍新能源電池市場(chǎng)。從大馬力柴油機到燃氣動(dòng)力4.0時(shí)代，再到如今新能源電池領(lǐng)域全面飛躍，濰柴創(chuàng )造的神話(huà)，還在繼續。