歲末將至，2024 年已步入尾聲。這一年，國內經(jīng)濟穩健回升，城鎮和鄉村的基礎設施建設進(jìn)程加快，與此同時(shí)，運輸行業(yè)法規政策日益嚴格。因此，一款性能卓越、品質(zhì)可靠的卡車(chē)，成為了眾多貨運從業(yè)者的理想車(chē)型。

宋玉云師傅便是其中一員。37歲的他，已然擁有8年駕齡，在貨運領(lǐng)域積累了深厚經(jīng)驗。而他青睞的好車(chē)，正是現在在開(kāi)的乘龍L3自卸車(chē)。

“動(dòng)力不錯，非常省油”！

談及購車(chē)原因，宋師傅表示，起初是身邊的卡友推薦。業(yè)內乘龍卡車(chē)口碑頗佳，他再對比自己此前的車(chē)輛，動(dòng)力方面存在明顯差距。因此，2023年12月15日，乘龍L3 自卸車(chē)便來(lái)到了宋師傅身旁。

宋師傅主要從事農家肥的運輸工作，每次運輸量約10噸，行駛路況復雜多樣，涵蓋丘陵、高速和平原。宋師傅介紹，乘龍L3自卸車(chē)搭載200馬力發(fā)動(dòng)機，匹配輕量化設計，時(shí)速通常保持在80公里每小時(shí)左右，輕量快跑，合規高效。

此外，讓宋師傅驚喜不已的還有該車(chē)的油耗。

“省油，開(kāi)起來(lái)非常省油！”宋師傅笑稱(chēng)，乘龍L3自卸車(chē)百公里僅需 17.9 升油。在燃油成本日益攀升的今天，這無(wú)疑為他節省了大量的運營(yíng)成本。

“車(chē)內空間合理，相當舒適”

除了動(dòng)力和油耗，乘龍L3自卸車(chē)的車(chē)內空間和布局也讓宋師傅十分滿(mǎn)意。

駕乘方面，該車(chē)采用駕駛室懸置半浮結構，車(chē)內空間寬敞，布局合理，并有長(cháng)寬臥鋪，不僅駕駛時(shí)伸展得開(kāi)腿，休息時(shí)也能自由舒展，緩解了許多長(cháng)期駕駛的疲勞。宋師傅的家人還給座椅等位置都裹上了粉白的織物，令他在寬適的坐乘中還能享有家的溫馨，宋師傅強調道：“相當舒適。”

在車(chē)輛保養方面，乘龍L3自卸車(chē)同樣表現出色。宋師傅介紹，車(chē)輛一般5000公里保養一次，目前車(chē)輛已經(jīng)行駛了62000多公里，期間沒(méi)有出現過(guò)任何故障，展現出了極高的可靠性。

乘龍省油動(dòng)力足，助宋師傅穩跑貨運路。他的親身經(jīng)歷，正是乘龍卡車(chē)卓越品質(zhì)的有力見(jiàn)證。在競爭激烈的貨運市場(chǎng)中，乘龍正憑借出色的性能和可靠的品質(zhì)，贏(yíng)得了眾多像宋師傅這樣從業(yè)者的信賴(lài)與支持。

未來(lái)，乘龍卡車(chē)將持續深耕市場(chǎng)，創(chuàng )新創(chuàng )優(yōu)，助力物流人廣闊“錢(qián)”景，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。