近日，由電動(dòng)物流世界主辦的"電動(dòng)風(fēng)暴：物流場(chǎng)景電動(dòng)化論壇（合肥站）"圓滿(mǎn)落幕。本次論壇匯聚物流行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游代表近百人，圍繞物流電動(dòng)化轉型路徑與市場(chǎng)機遇展開(kāi)深度探討。江淮汽車(chē)攜重卡定制新能源車(chē)型參展，以創(chuàng )新技術(shù)成果為行業(yè)綠色轉型提供全新解決方案。

大咖論壇

共謀綠色轉型

根據《中國能源轉型展望2024》報告，中國電力終端需求占比將在2060年躍升至60%，物流行業(yè)作為能源轉型的關(guān)鍵領(lǐng)域，正面臨專(zhuān)業(yè)化分工與工具升級的變革窗口。

在本次論壇上，中國物流學(xué)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)、中國物流與采購聯(lián)合會(huì )研究室主任兼中物聯(lián)公路貨運分會(huì )秘書(shū)長(cháng)周志成指出：“新能源轉型不僅是車(chē)輛替代，更是新質(zhì)生產(chǎn)力的體現。我們正推動(dòng)低碳車(chē)隊試點(diǎn)與運力池建設，期待更多場(chǎng)景實(shí)踐共同賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”。安徽省物流協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)吳壽昆則強調，安徽作為物流大省，亟需通過(guò)電動(dòng)化推動(dòng)降本增效與綠色發(fā)展。

江淮汽車(chē)

技術(shù)創(chuàng )新推動(dòng)物流綠色發(fā)展

江淮汽車(chē)作為中國新能源物流行業(yè)的先行探索者，自2002年切入新能源領(lǐng)域以來(lái)，始終以技術(shù)創(chuàng )新為核心驅動(dòng)力，通過(guò)多元化產(chǎn)品布局、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作及低碳管理體系構建，全面推動(dòng)物流行業(yè)綠色轉型，成為行業(yè)標桿。

本次參展的江淮重卡定制車(chē)型，是江淮汽車(chē)聚焦快遞、快運細分場(chǎng)景量身定制車(chē)型。江淮重卡新能源定制車(chē)以場(chǎng)景定制化設計、超充技術(shù)、極致經(jīng)濟性、全維安全、超長(cháng)質(zhì)保、智能生態(tài)六大優(yōu)勢，直擊物流企業(yè)降本增效痛點(diǎn)，重新定義新能源商用車(chē)價(jià)值標桿。

定制4X2牽引車(chē)

該車(chē)匹配500kwh的2C超充電池，按快遞、快運運營(yíng)場(chǎng)景可行駛380Km,滿(mǎn)足分撥與分撥、網(wǎng)點(diǎn)與分撥的運輸；2C超充可實(shí)現SOC 20%~80%僅需20分鐘，滿(mǎn)足該場(chǎng)景下快速補能和最大限度提升了谷電利用率；單公里運營(yíng)能耗成本約0.55元，月節約燃油成本約11000元，年節約成本約130000元。

定制9.6米廂車(chē)

該車(chē)匹配400kwh的2C超充電池，按快遞、快運運營(yíng)場(chǎng)景可行駛400Km，滿(mǎn)足網(wǎng)點(diǎn)與分撥的運輸；2C超充可實(shí)現SOC 20%~80%僅需20分鐘，滿(mǎn)足該場(chǎng)景下快速補能和最大限度提升了谷電利用率。單公里運營(yíng)能耗成本約0.47元，月節約燃油成本約10000元，年節約成本約120000元。

此次論壇不僅為物流行業(yè)的綠色轉型提供了寶貴的思路和方向，也為行業(yè)內外的合作搭建了一個(gè)高層次的交流平臺。未來(lái)江淮汽車(chē)將繼續加大研發(fā)投入，推出更多適應物流行業(yè)需求的新能源車(chē)型，助力物流行業(yè)實(shí)現綠色、高效發(fā)展。