2025年3月初，榮程新能首批100臺200KW氫燃料電池重卡正式下線(xiàn)。這是國內首批實(shí)現大批量上裝的200KW氫燃料電池重卡，標志著(zhù)我國大功率氫燃料電池重卡商業(yè)化應用取得新里程碑。

　　此次下線(xiàn)的氫能重卡由榮程新能與吉利遠程聯(lián)合開(kāi)發(fā)生產(chǎn)，計劃共生產(chǎn)600輛，本次下線(xiàn)首批100輛。車(chē)輛基于遠程星瀚G開(kāi)發(fā)，圍繞乘用化、家居化、智能化、高可靠、經(jīng)濟性核心亮點(diǎn)，面向新能源重卡場(chǎng)景使用打造的行業(yè)高端車(chē)型，于2024年12月納入工信部第390批產(chǎn)品公告。車(chē)輛搭載了榮程氫揚動(dòng)力Fe6-200KW燃料電池系統和IV型車(chē)載供氫系統，在熱管理系統、智能駕駛等方面實(shí)現多項突破，持續引領(lǐng)氫燃料電池商用車(chē)迭代升級和應用實(shí)踐。

　　車(chē)輛搭載的榮程氫揚動(dòng)力Fe6-200KW燃料電池系統采用250KW燃料電池單體電堆，采用石墨金屬復合雙極板技術(shù)路線(xiàn)。通過(guò)減少零部件數量、降低系統復雜度、提高全工況范圍的發(fā)電效率，整車(chē)氫耗顯著(zhù)降低，車(chē)輛使用壽命也將顯著(zhù)提升。

　　供氫系統由榮程氫揚動(dòng)力開(kāi)發(fā)生產(chǎn)，搭載天海氫能2支390L+4支450LⅣ型瓶。采用了高強度、輕量化材料，有效降低了整車(chē)重量和氫氣消耗，更好滿(mǎn)足了長(cháng)續航、重量輕的需求，是國內超大容積Ⅳ型瓶的首次批量化應用?？芍螝淠苤乜ㄗ畲罄m航里程達700公里以上，能夠更好地滿(mǎn)足中、長(cháng)途運營(yíng)需求。

　　該批車(chē)輛投運后，可支撐天津港、黃驊港的氫能集疏港運輸進(jìn)一步延伸至河北承德、山西長(cháng)治和內蒙古包頭等地，繼續拓展省際長(cháng)途干線(xiàn)運輸范圍。

　　榮程新能還將建設氫燃料電池汽車(chē)維保中心，自主開(kāi)發(fā)生產(chǎn)空氣濾芯、去離子器、去離子水等零部件和易耗件，在推動(dòng)降本的同時(shí)，為氫燃料電池汽車(chē)的全生命周期提供服務(wù)保障。

　　榮程新能集團作為天津港保稅區重點(diǎn)培育的氫能產(chǎn)業(yè)解決方案集成商，截止到現在已累計投運氫燃料電池汽車(chē)700輛，建成加氫站11座，累計加氫量超過(guò)3000噸，日加氫量達到10噸，在氫燃料電池商用車(chē)應用領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗。依托天津港保稅區良好的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，榮程新能充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極與氫能產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)合作，共同推動(dòng)氫能重卡的研發(fā)升級。2024年8月，首批200臺搭載氫揚動(dòng)力Fe6-150KW大功率氫燃料電池系統的氫能重卡成功交付，百公里氫耗低至8kg，多項指標達到行業(yè)領(lǐng)先水平。2024年末，榮程氫揚動(dòng)力年產(chǎn)2000臺套的氫燃料電池系統研發(fā)制造基地竣工，并于2025年1月實(shí)現首批200KW氫燃料電池系統下線(xiàn)。2025年上半年，榮程氫揚動(dòng)力還將完成400kw電堆200kw燃料電池系統的開(kāi)發(fā)，并進(jìn)行整車(chē)開(kāi)發(fā)和測試，進(jìn)一步降低整車(chē)氫耗，提升續航里程。

　　創(chuàng )新永無(wú)止境，挑戰與機遇并存。未來(lái)，榮程新能將繼續加大在氫能領(lǐng)域的研發(fā)投入，不斷提升技術(shù)水平，拓展應用場(chǎng)景，讓“氫揚動(dòng)力”驅動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)駛出京津冀，奔赴全中國，邁向全世界，為實(shí)現“雙碳”目標和可持續發(fā)展貢獻榮程力量！