去年年末，解放高層就透露：2025，一汽解放將迎來(lái)產(chǎn)品大年。果不其然，3月，一汽解放全新推出港牽專(zhuān)屬系列產(chǎn)品——J6L排半、J6L大排半、J6V SMART三款產(chǎn)品率先在深圳上市。

港口是全球物流運輸的核心樞紐，而港口運輸車(chē)輛有著(zhù)肩負產(chǎn)業(yè)集群高效運轉的使命。作為全球四大灣區之一的粵港澳大灣區其“橋頭堡”作用顯而易見(jiàn)。以“深圳港”為例，2024年深圳港集裝箱吞吐量達到3338萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)11.7%，貿易量穩定增長(cháng)。且隨著(zhù)全球經(jīng)濟復蘇、基礎設施升級、跨境電商發(fā)展、數字化轉型加劇，已然成為當前國際貿易的重要橋梁。

今春，廣東省發(fā)布《老舊營(yíng)運貨車(chē)報廢更新工作的通知》，老舊營(yíng)運貨車(chē)范圍擴大至國四及以下。不單是廣東，受環(huán)保政策驅動(dòng)，全國多地發(fā)布老舊車(chē)置換政策，國三、國四車(chē)型面臨淘汰，江蘇、浙江、上海等多地市已發(fā)布詳細執行細則，其他省份也在陸續推進(jìn)。一汽解放緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，不斷推出滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的尖端產(chǎn)品。搶先洞察港運市場(chǎng)需求，結合港口集裝箱運輸場(chǎng)景，將具備“超低能耗”“超高舒適性”“超高安全性”等優(yōu)勢的港運產(chǎn)品推向市場(chǎng)，由此，J6L排半、J6L大排半、J6V SMART三款專(zhuān)為港口市場(chǎng)定制的車(chē)型應時(shí)而生！新品以深圳為首發(fā)陣地，形成高中低產(chǎn)品矩陣，為港口運輸賦能，為企業(yè)和散戶(hù)紓困。

高效節能，經(jīng)濟典范

動(dòng)力方面，三款車(chē)型都是高效節能的經(jīng)濟典范，新品搭載了解放動(dòng)力域系統。一汽解放針對深圳港牽車(chē)輛的低速運營(yíng)時(shí)間長(cháng)、頻繁啟停等運輸特點(diǎn)，定制開(kāi)發(fā)動(dòng)力鏈——采用8L排量CA6DK2發(fā)動(dòng)機，最大功率可達360馬力，發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了燃燒技術(shù)升級提升熱效率，使其油耗更低。整車(chē)還匹配解放自主變速箱、高效率后橋。并且通過(guò)大數據提取深圳港牽工況數據，針對性地對發(fā)動(dòng)機數據進(jìn)行優(yōu)化，讓發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間運行在最經(jīng)濟區域，以達到節油效果。經(jīng)測算，新車(chē)百公里節油2L以上，年節省費用約1.2萬(wàn)元。

安適如居，引領(lǐng)時(shí)尚

港牽司機工作強度大，長(cháng)時(shí)間待在車(chē)上，舒適性成為司機最為關(guān)心的使用要素。顧名思義，“排半”強調的是卡車(chē)駕駛室結構，是指介于單排駕駛室和雙排駕駛室之間的一種布局，主副駕駛區域為一排，而后面那半部分通常設計成床鋪。J6L排半、J6L大排半、J6V SMART三款新車(chē)，兼顧不同用戶(hù)對于車(chē)輛經(jīng)濟性和舒適性的側重。

以J6V SMART車(chē)型為例，駕駛室采用平地板設計，內高接近2m，活動(dòng)空間大，主副駕駛之間行走暢通無(wú)阻；整體式下臥鋪寬度可達0.9m，可供司機日常休息；儲物空間進(jìn)一步加大，總體達到340L，能夠實(shí)現日常生活用品的有序存放。此外，車(chē)輛采用多級主動(dòng)減振，通過(guò)駕駛室四點(diǎn)氣囊懸置、前后少片簧懸架減振升級等措施，減緩顛簸感；同時(shí)駕駛室采用10余項降噪措施，打造靜謐駕乘空間?？紤]到港口運輸車(chē)輛具有頻繁啟停、轉向的特點(diǎn)，解放最新上市的J6港口牽引車(chē)應用10擋變速箱標配同步器，換擋更容易；同時(shí)采用輕手力轉向器，有效降低駕駛強度，令港口運輸操作更加“流暢絲滑”。

無(wú)微不至，保駕護航

三款新車(chē)各有差異，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景及掛車(chē)的使用需求。具體來(lái)看，J6L排半匹配J6L凸地板駕駛室+6DK2 280馬力發(fā)動(dòng)機，適合市內短途輕貨運輸；J6L大排半駕駛室升級成平地板駕駛室，臥鋪加寬，且動(dòng)力全面升級，適合省內中長(cháng)途輕貨及重貨運輸；而J6VSMART駕駛室經(jīng)過(guò)全新升級，適合省際輕貨及重貨運輸。

同時(shí)，為滿(mǎn)足客戶(hù)安全性需求，伴隨新產(chǎn)品上市，解放推出3個(gè)安全包配置。首先全系產(chǎn)品標配基礎安全包，包含電子穩定系統、前碰預警、車(chē)道偏離報警、右轉彎報警等，時(shí)刻提醒司機安全駕駛；針對深圳市內各類(lèi)復雜工況，提供了升級安全包的選裝方案，包括：四方位影像、盲區監控功能，為司機減少視野盲區；如果對安全性還有更高的需求，解放還提供了帶主動(dòng)剎車(chē)的豪華安全包選裝配置，大幅降低事故發(fā)生概率。解放從高中低多維度地提供安全駕駛解決方案，為用戶(hù)提供無(wú)微不至的呵護，為運營(yíng)之路保駕護航。

2025年國家兩會(huì )關(guān)于物流方面要求，再提“加快建設統一開(kāi)放的交通運輸市場(chǎng)，實(shí)施降低全社會(huì )物流成本專(zhuān)項行動(dòng)”，年內或將通過(guò)減免高速通行費，推廣差異化收費，簡(jiǎn)化審批流程，以及推動(dòng)多式聯(lián)運等具體措施落實(shí)。

從深圳灣畔出發(fā)，煥新而來(lái)的解放港運產(chǎn)品，將引領(lǐng)港口物流的提質(zhì)增效之路。一汽解放也將在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下，持續以技術(shù)創(chuàng )新驅動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級，為中國從“物流大國”向“物流強國”的跨越，貢獻解放智慧。