近日，解放動(dòng)力非道路寬體自卸礦用8擋變速器歷經(jīng)嚴苛道路試驗后，成功與自主16L發(fā)動(dòng)機聯(lián)組在礦用卡車(chē)上批量裝車(chē)應用，標志著(zhù)解放動(dòng)力箱總成產(chǎn)品在礦用傳動(dòng)系統領(lǐng)域邁出了堅實(shí)的一步。

該變速器是解放動(dòng)力針對寬體自卸車(chē)市場(chǎng)精心打造并獨立開(kāi)發(fā)的首款礦用手動(dòng)變速器的明星產(chǎn)品，于2024年5月在長(cháng)春工廠(chǎng)試制陣地完成首臺試裝。其采用了單箱大扭矩雙中間軸結構，基于大數據采集的非道路工況特征進(jìn)行量身定制，具備高可靠性和適應性，能夠覆蓋多種工況。

該變速器所有零部件均是自主研發(fā)，掌握了多項核心技術(shù)，為自主品牌注入了強勁動(dòng)力。技術(shù)上實(shí)現了泵轉速與排量的雙重優(yōu)化升級，顯著(zhù)提升了冷卻與潤滑效率，大幅增強了齒面的抗膠合能力，這一創(chuàng )新方案已申報發(fā)明專(zhuān)利。同時(shí)，優(yōu)選了高淬透性的齒輪材料，使變速器的最大輸入扭矩躍升至3000N.m，精準適配重載礦用車(chē)輛的高強度需求。針對行業(yè)中換擋撥叉早期磨損的問(wèn)題，創(chuàng )新增加了換擋定位機構，確保了變速器的耐用性和可靠性，從根本上避免了質(zhì)量隱患。

此次成功批量裝車(chē)彰顯了解放動(dòng)力非道路PDT團隊的卓越市場(chǎng)洞察力、技術(shù)創(chuàng )新力與高效執行力，為礦用動(dòng)力域系統市場(chǎng)的持續開(kāi)拓奠定了堅實(shí)基礎。未來(lái)，解放動(dòng)力將繼續深耕這一市場(chǎng)，以更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為客戶(hù)創(chuàng )造更大的價(jià)值，為解放公司的持續領(lǐng)航貢獻力量。