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福田汽車(chē)先行“碳”路—兩款重卡首獲碳足跡量化標識

今年的《政府工作報告》提出,協(xié)同推進(jìn)降碳減污擴綠增長(cháng),加快經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全面綠色轉型;積極穩妥推進(jìn)碳達峰碳中和,開(kāi)展碳排放統計核算,建立產(chǎn)品碳足跡管理體系、碳標識認證制度,積極應對綠色貿易壁壘。對此,作為國民經(jīng)濟支柱性產(chǎn)業(yè)之一,汽車(chē)行業(yè)積極行動(dòng),一直走在前列。

在“雙碳”目標推動(dòng)下,如今,我國商用車(chē)行業(yè)正加快綠色轉型步伐,逐步實(shí)現產(chǎn)品全生命周期碳足跡管理。近日,福田汽車(chē)兩款重卡通過(guò)嚴格審查,獲得中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(CPP平臺)碳足跡量化標識。據悉,這是繼去年4款輕卡車(chē)型取得碳足跡量化標識后,福田汽車(chē)在碳足跡管理及減碳領(lǐng)域的又一成果,也是商用車(chē)行業(yè)首批完成碳足跡量化標識的重卡車(chē)型。此舉彰顯了福田汽車(chē)堅持綠色低碳發(fā)展的決心,也體現出其對新能源戰略的堅定踐行與持續創(chuàng )新。
福田汽車(chē)先行“碳”路—兩款重卡首獲碳足跡量化標識

量化標識讓減碳有跡可尋

碳足跡通常指特定對象在生命周期內直接和間接產(chǎn)生的碳排放量。而汽車(chē)碳足跡主要包括原材料獲取、零部件和整車(chē)生產(chǎn)、汽車(chē)使用、汽車(chē)報廢回收4個(gè)環(huán)節涉及的碳排放。“CPP平臺碳足跡量化標識主要針對汽車(chē)使用環(huán)節,其中碳排放每噸公里正是衡量車(chē)輛運輸過(guò)程中碳排放效率的關(guān)鍵指標,表示每運輸1噸貨物行駛1公里所產(chǎn)生的二氧化碳當量。”福田汽車(chē)相關(guān)負責人介紹,該標識可幫助用戶(hù)了解產(chǎn)品在使用中的碳排放情況,引導市場(chǎng)競爭從傳統“價(jià)格—性能”維度向“低碳價(jià)值”方向延伸。福田汽車(chē)先行“碳”路—兩款重卡首獲碳足跡量化標識

碳足跡管理離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同努力。福田汽車(chē)作為“探路者”正以實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)更多同行伙伴加入碳足跡管理行列。據介紹,福田汽車(chē)此次獲碳足跡量化標識的重卡車(chē)型為歐曼銀河5燃油版和歐曼星翼純電動(dòng)版。其中,歐曼銀河5搭載超級動(dòng)力鏈5.0,采用專(zhuān)屬采埃孚全新一代變速箱,傳動(dòng)效率高達99.7%,綜合能耗較同類(lèi)產(chǎn)品節油5%,其碳足跡為27.95gCO2e/tkm。另一款純電動(dòng)重卡歐曼星翼的碳足跡相對較低,為23.68gCO2e/tkm,即每運輸1噸貨物行駛1公里產(chǎn)生二氧化碳23.68克。“歐曼星翼峰值功率達600千瓦,綜合能耗降低15%以上。”福田汽車(chē)相關(guān)負責人介紹,其定制化場(chǎng)景控制策略,使整車(chē)綜合工況能耗低于每公里1.2千瓦時(shí),有效降低運營(yíng)成本。

碳足跡量化標識為行業(yè)提供了衡量重卡運輸碳排放的通用尺度,方便不同企業(yè)、不同產(chǎn)品、不同技術(shù)路線(xiàn)間橫向對比。“車(chē)輛碳排放越低意味其燃油經(jīng)濟性更好或新能源技術(shù)更先進(jìn),長(cháng)期使用有助于降低能耗成本。”業(yè)內人士認為,碳足跡量化標識直接反映出重卡產(chǎn)品的能源效率和運營(yíng)成本,有助于采購者選擇性?xún)r(jià)比更高、更環(huán)保的車(chē)輛。同時(shí),該指標也是檢驗產(chǎn)品燃油效率和排放水平的重要指標,可指導商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對產(chǎn)品動(dòng)力系統、整體設計等進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新與優(yōu)化。福田汽車(chē)先行“碳”路—兩款重卡首獲碳足跡量化標識

“碳足跡量化標識將進(jìn)一步提升歐曼重卡在綠色商用車(chē)領(lǐng)域的競爭力。”福田汽車(chē)相關(guān)負責人介紹,隨著(zhù)國內外市場(chǎng)環(huán)保意識增強,綠色低碳產(chǎn)品將更受重視,尤其具備碳足跡數據的產(chǎn)品將更易獲得市場(chǎng)認可。

完善服務(wù)加碼新能源商用車(chē)推廣

新能源商用車(chē)在商用車(chē)行業(yè)乃至運輸領(lǐng)域減碳中均扮演重要角色。近年來(lái),以福田汽車(chē)為代表的商用車(chē)行業(yè)持續加碼新能源技術(shù)產(chǎn)品研發(fā),積極推動(dòng)新能源產(chǎn)品推廣應用。

“多年來(lái),福田汽車(chē)把新能源戰略作為發(fā)展的第一戰略,目前已有近千款產(chǎn)品。”福田汽車(chē)相關(guān)負責人介紹,2024年,福田汽車(chē)再次強調“持續加快新能源轉型步伐”,明確未來(lái)三年堅持“純電+混動(dòng)+燃料電池”三條技術(shù)路線(xiàn)并舉,加速布局新能源核心模塊和關(guān)鍵技術(shù),強化自研自制能力,計劃到2030年實(shí)現新能源車(chē)銷(xiāo)量占比超過(guò)50%。

為更好推動(dòng)新能源商用車(chē)推廣應用,福田汽車(chē)將于今年發(fā)布ESG報告。“未來(lái),新能源商用車(chē)的市場(chǎng)滲透率將越來(lái)越高。企業(yè)想要從新能源賽道激烈的競爭中脫穎而出,須做好新能源產(chǎn)品售后服務(wù)。”福田汽車(chē)相關(guān)負責人介紹,福田汽車(chē)在做好產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)的同時(shí),也在積極布局完善售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò ),早于2011年在北京率先開(kāi)展新能源產(chǎn)品服務(wù),目前已形成有近2000家站點(diǎn)的新能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。

此外,福田汽車(chē)也在同寧德時(shí)代等頭部電池供應商開(kāi)展深度合作,基于其自主“三電”核心技術(shù)開(kāi)展服務(wù)能力建設提升。據介紹,福田汽車(chē)已在全國建成43家重點(diǎn)服務(wù)中心,具備打開(kāi)“三電”系統進(jìn)行深度維修能力,這也是其服務(wù)差異化的體現。為做好配件供應,福田汽車(chē)今年又增加了將近2000多萬(wàn)的新能源配件儲備,進(jìn)一步提升服務(wù)能力,更好推動(dòng)新能源商用車(chē)推廣應用。福田汽車(chē)先行“碳”路—兩款重卡首獲碳足跡量化標識

多維度全價(jià)值鏈降碳

能源革命是驅動(dòng)商用車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要因素。多年來(lái),福田汽車(chē)深入分析行業(yè)發(fā)展趨勢,從包括技術(shù)、產(chǎn)品在內的全產(chǎn)業(yè)鏈出發(fā)多措并舉減碳降碳,并搶先布局企業(yè)“雙碳”目標:在2028年實(shí)現碳達峰,2035年核心工廠(chǎng)碳中和,以及2050年實(shí)現全價(jià)值鏈碳中和。

“目前,新能源商用車(chē)已加速進(jìn)入主賽道,預計2025年銷(xiāo)量有望突破100萬(wàn),滲透率超過(guò)30%。”福田汽車(chē)相關(guān)負責人介紹,由于使用場(chǎng)景的復雜性,商用車(chē)多技術(shù)路線(xiàn)并存的現象將會(huì )持續,預計2030年傳統能源(含清潔能源)商用車(chē)占比50%左右,純電動(dòng)商用車(chē)占比超過(guò)30%,混動(dòng)和氫燃料商用車(chē)均突破10%。

福田汽車(chē)旗下歐曼作為我國最早開(kāi)展新能源重卡研發(fā)的品牌之一,在新能源平臺上堅持多技術(shù)路線(xiàn)發(fā)展,通過(guò)在細分場(chǎng)景進(jìn)行深度定制,以滿(mǎn)足新能源重卡用戶(hù)實(shí)際需求。多年來(lái),福田汽車(chē)堅持科技創(chuàng )新引領(lǐng),持續加大在新能源、智能化、輕量化等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)投入,特別是在電動(dòng)化、氫燃料電池等前沿技術(shù)方面,探索更高效的減碳路徑。

同時(shí),福田汽車(chē)進(jìn)一步完善產(chǎn)品全生命周期的碳足跡管理體系,從原材料采購、生產(chǎn)制造、物流運輸到車(chē)輛使用和回收,全面降低碳排放。在全價(jià)值鏈降碳方面,福田汽車(chē)曾提出“EPMES”雙碳工程和降碳技術(shù)路線(xiàn)圖,旨在為實(shí)現“雙碳”目標提供切實(shí)可行的路徑,推動(dòng)公司在新能源領(lǐng)域的持續發(fā)展。福田汽車(chē)相關(guān)負責人介紹,“EPMES”雙碳工程從能效、產(chǎn)品、制造、生態(tài)和體系五個(gè)維度出發(fā),實(shí)施一系列舉措,涵蓋光伏發(fā)電、低碳輕量化產(chǎn)品設計、綠色工廠(chǎng)與供應鏈建設、碳資產(chǎn)管理,以及能碳管理體系的構建,從而實(shí)現了對全生態(tài)環(huán)節的覆蓋。福田汽車(chē)先行“碳”路—兩款重卡首獲碳足跡量化標識

未來(lái),福田汽車(chē)將繼續深化新能源戰略布局,加速推進(jìn)純電、氫能等新能源技術(shù)的研發(fā)與應用,打造更多低碳、智能的商用車(chē)產(chǎn)品,為消費者提供更多綠色出行新選擇。

來(lái)源:福田汽車(chē) 作者:君君
文章關(guān)鍵詞: 福田汽車(chē) 重卡
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