2025年4月2日，時(shí)代事業(yè)部2025年一季度商務(wù)會(huì )在北京會(huì )議中心召開(kāi)。本次會(huì )議以“爭創(chuàng )世界一流商用車(chē)企業(yè)”為主題，在一季度首戰告捷再創(chuàng )新高利好背景下，積極部署二季度戰略重點(diǎn)，并圍繞新能源、全球化等核心方向，擘畫(huà)高質(zhì)量發(fā)展藍圖。北汽福田時(shí)代事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)副總裁劉剛主持大會(huì )，公司領(lǐng)導、事業(yè)部領(lǐng)導、特邀嘉賓，以及來(lái)自全國的經(jīng)銷(xiāo)商等500余人共聚一堂，共謀未來(lái)躍升之路。

時(shí)代事業(yè)部召開(kāi)2025年一季度商務(wù)會(huì )

筑優(yōu)勢、拓空間，首季業(yè)績(jì)全線(xiàn)增長(cháng)

2025年開(kāi)局，時(shí)代汽車(chē)以強勁增長(cháng)業(yè)績(jì)表現奠定了全年發(fā)展基調。數據顯示，時(shí)代汽車(chē)一季度銷(xiāo)量突破6.3萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率13.3%。其中，祥菱業(yè)務(wù)占有率穩步提升、領(lǐng)航業(yè)務(wù)良性增長(cháng)、瑞沃業(yè)務(wù)持續引領(lǐng)市場(chǎng)、專(zhuān)用車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)現雙增長(cháng)，四大業(yè)務(wù)展現齊進(jìn)共升態(tài)勢。同時(shí)，新能源體系能力逐步完善，海外市場(chǎng)步入屬地化運營(yíng)新階段，更為業(yè)務(wù)規模和市場(chǎng)拓展，提供巨大上升空間，持續夯實(shí)競爭壁壘。

北汽福田副總裁、時(shí)代事業(yè)部總裁劉旭光作大會(huì )報告

這一成績(jì)取得，得益于時(shí)代汽車(chē)對行業(yè)趨勢的精準預判與戰略聚焦。北汽福田副總裁、時(shí)代事業(yè)部總裁劉旭光在《時(shí)代汽車(chē)二季度策略及政策宣貫》報告中指出，時(shí)代汽車(chē)做到了產(chǎn)品與市場(chǎng)需求的雙向奔赴。四大業(yè)務(wù)領(lǐng)域表現亮眼，祥菱借助優(yōu)勢產(chǎn)品投放，實(shí)現重載市場(chǎng)的絕對領(lǐng)先，持續深耕縣域市場(chǎng)；領(lǐng)航構筑氣體機低碳運輸新標桿，月銷(xiāo)規模近萬(wàn)輛；瑞沃抓住換購政策下的競爭整合機會(huì )，局部市場(chǎng)飽和投入；專(zhuān)用車(chē)通過(guò)鏈合改裝廠(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商共建新能源、海外、銷(xiāo)專(zhuān)能力，實(shí)現業(yè)務(wù)能力再提升。此外，在新能源領(lǐng)域，發(fā)力生態(tài)體系能力建設，推出豐富產(chǎn)品組合并完善網(wǎng)絡(luò )布局；而在全球化開(kāi)發(fā)中，通過(guò)海外一體化運營(yíng)、定制化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、屬地深度運營(yíng)推進(jìn)、共贏(yíng)式協(xié)同出海，爭取到更加大有可為的市場(chǎng)廣度。

可以說(shuō)，時(shí)代汽車(chē)審時(shí)度勢，依托體系升級、產(chǎn)品更迭等全生態(tài)創(chuàng )新，激烈競爭中高歌猛進(jìn)，抓住先機打造出了增長(cháng)“新引擎”。

北汽福田時(shí)代事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)副總裁劉剛主持大會(huì )

新突破、再攀登，乘勝把握發(fā)展大局

當前，中國商用車(chē)行業(yè)迎來(lái)多重機遇。以舊換新補貼、新能源購置稅優(yōu)惠等政策持續釋放消費潛力；新能源滲透率快速提升，商用車(chē)新能源整體滲透率2025年有望突破20%大關(guān)；油電同價(jià)加快，傳統能源客戶(hù)不斷新能源化，用戶(hù)心智向主流品牌加速集中，傳統老牌車(chē)企新能源轉型優(yōu)勢愈發(fā)明顯。

然而，挑戰亦不容忽視。近年來(lái)，商用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入高強度競爭狀態(tài)，呈現從品牌、產(chǎn)品技術(shù)競爭，再到價(jià)格、服務(wù)體系競爭的多元化趨勢，以及客戶(hù)及營(yíng)銷(xiāo)模式的巨大變化，轉型已非選擇題而是必答題。

為此，時(shí)代汽車(chē)給出了持續深挖機遇、做大市場(chǎng)的答案。劉旭光總表示，站在行業(yè)形勢新起點(diǎn)，唯有主動(dòng)擁抱變革，方能在產(chǎn)業(yè)浪潮中破繭重生，要有乘勝奮進(jìn)的二次創(chuàng )業(yè)決心。在新能源領(lǐng)域，將加大城市配送和短途運輸領(lǐng)域的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，快速實(shí)現向低線(xiàn)城市普及；在全球化布局中，實(shí)現由產(chǎn)品出海到產(chǎn)業(yè)能力出海的轉變，以產(chǎn)業(yè)鏈出海協(xié)同，構建出海新生態(tài)；此外，時(shí)代汽車(chē)將壯大產(chǎn)品矩陣，圍繞純電、LNG、插混等能源及智能技術(shù)突破，精準賦能細分市場(chǎng)，在2025年持續投放包含微車(chē)、卡車(chē)、工程車(chē)在內多款全新產(chǎn)品，并推出搭載愛(ài)易科電池的純電產(chǎn)品，以及配備標準化線(xiàn)控底盤(pán)和具有末端智駕能力的智能移動(dòng)終端產(chǎn)品。

同時(shí)，面向后市場(chǎng)，時(shí)代汽車(chē)正從服務(wù)保障向客戶(hù)經(jīng)營(yíng)轉型，提升新能源服務(wù)工程能力，強化線(xiàn)上線(xiàn)下雙路線(xiàn)，打通經(jīng)營(yíng)全渠道。二手車(chē)深度運營(yíng)，搭建全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)模式；積極拓展經(jīng)租、金融、保險、光儲充等新生態(tài)業(yè)務(wù)，調整自身盈利模式；瞄準邊貿業(yè)務(wù)，國內海外“兩手抓”；品牌全面煥新落地終端、產(chǎn)品，給予廣大合作伙伴足夠的發(fā)展“韌性”，搶占高質(zhì)量發(fā)展新高地。

優(yōu)性能、助銷(xiāo)售，全新產(chǎn)品沖擊市場(chǎng)領(lǐng)先

為展現即將投放的新產(chǎn)品競爭力，并結合市場(chǎng)需求實(shí)現優(yōu)勢提升，參會(huì )代表們以動(dòng)態(tài)和靜態(tài)相結合的方式，對全新祥菱產(chǎn)品、領(lǐng)航大G-LNG輕卡、以及瑞沃4.5T簡(jiǎn)易拉臂鉤混動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)行了深度品鑒。

參會(huì )代表現場(chǎng)試駕體驗祥菱全新產(chǎn)品

祥菱全新產(chǎn)品，是今年發(fā)力微卡市場(chǎng)的“新王牌”?；趯π∥⑽锪餍枨笞兓床?，時(shí)代汽車(chē)整合創(chuàng )新科技，圍繞更高承載、更寬體驗等核心指標，進(jìn)行全面技術(shù)升級，助力用戶(hù)實(shí)現“多掙錢(qián)”的樸素愿望?，F場(chǎng)實(shí)際體驗中，參會(huì )代表紛紛點(diǎn)贊這一明星產(chǎn)品表現，表示在未來(lái)市場(chǎng)中必將成為微卡新標桿。

參會(huì )代表品鑒領(lǐng)航大G-LNG輕卡

領(lǐng)航大G-LNG輕卡作為時(shí)代重磅產(chǎn)品，搭載了G20T高效渦輪增壓氣體機，行業(yè)首配240L超大LNG氣瓶，滿(mǎn)載續航1000公里，實(shí)現了電車(chē)的成本、油車(chē)的續航，每公里僅需5毛錢(qián)，4年省出一臺車(chē)。參會(huì )代表對于這一產(chǎn)品的實(shí)際表現給出了高度評價(jià)，在市場(chǎng)中必然能夠獲得更大的競爭優(yōu)勢。

參會(huì )代表品鑒瑞沃4.5T簡(jiǎn)易拉臂鉤混動(dòng)產(chǎn)品

而瑞沃4.5T簡(jiǎn)易拉臂鉤混動(dòng)產(chǎn)品，不僅通過(guò)搭載混動(dòng)系統，獲得更好的經(jīng)濟效益，更以靈活功能設計，高效滿(mǎn)足工程運輸等場(chǎng)景需求。參會(huì )代表體驗后表示，這一產(chǎn)品最大的優(yōu)勢在于平衡了運營(yíng)成本、場(chǎng)景適應性和政策合規性，非常適合中小型城建運輸企業(yè)需求，在未來(lái)城鎮化趨勢下，具有廣闊的應用空間。

乘風(fēng)破浪踏新程，豪情繪就壯麗景。時(shí)代汽車(chē)憑借首季的強勢開(kāi)局與清晰的戰略路徑，正以創(chuàng )新為筆、以合作為墨，在接下來(lái)的2025征途中，通過(guò)積極擁抱行業(yè)新能源化、智能化、全球化趨勢，牢牢把握行業(yè)發(fā)展機遇，并與合作伙伴構建“命運共同體”，在全球商用車(chē)版圖上書(shū)寫(xiě)新的品牌篇章。