湖北武漢的石師傅是當地貨運行業(yè)的“效率達人”，從清晨到深夜，他的行程總是滿(mǎn)滿(mǎn)當當——家具家電、建材五金、生鮮果蔬……每天載著(zhù)五花八門(mén)的貨物穿梭于城鎮街頭。過(guò)去三年，他開(kāi)的是一輛燃油小面包車(chē)，但燃油成本高、限行的問(wèn)題始終困擾著(zhù)他。去年，經(jīng)老友力薦，他購入長(cháng)安跨越星V7EV，從此開(kāi)啟電車(chē)貨運新里程。“開(kāi)這車(chē)跑單，成本省一大半，沒(méi)有限行困擾，接單量也翻番了！”說(shuō)起換車(chē)后的變化，石師傅笑得爽朗。

成本直降，接單更“任性”

石師傅以前開(kāi)油車(chē)時(shí)，每天油費近100元，“油價(jià)一漲就心慌，有些小單子根本不敢接。”換上跨越星V7EV后，他徹底告別“成本焦慮”：“我在充電站充電，現在一天電費不到40塊，一個(gè)月省下近2000元油費！系統派單直接‘全選’，單量多了，收入都漲了不少。”除此之外，這輛跨越星V7EV搭載了43.86kwh寧德時(shí)代電池，給力的續航能力和快充也大大提升了石師傅的效率：“這車(chē)充一次電跑200多公里簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，單子多的時(shí)候我就在中午吃飯時(shí)間補一次電，吃碗熱干面的功夫就補滿(mǎn)了，一點(diǎn)都不耽誤時(shí)間。”

高效裝卸，效率“快如閃電”

常跑城區的貨運司機總避免不了窄巷卸貨的尷尬，跨越星V7EV雙側滑門(mén)+對開(kāi)尾門(mén)的設計則讓石師傅在效率戰場(chǎng)占盡先機：“上周給一個(gè)住在老巷子的客戶(hù)送家具，右側靠墻打不開(kāi)，左滑門(mén)一拉照樣卸貨，尾門(mén)全開(kāi)也方便上下貨！”他特別提到有一次接了一個(gè)急單，石師傅利用雙側門(mén)同時(shí)作業(yè)，節約了不少裝卸時(shí)間，最后比客戶(hù)預期還快10分鐘完成這單配送。“客戶(hù)當場(chǎng)給我發(fā)紅包，說(shuō)以后急單全包給我！”此外，6立方米的貨箱容積也讓跨越星V7EV能夠輕松吞下冰箱、沙發(fā)等大件。

舒適座艙，工作娛樂(lè )兩不誤

日均駕駛超10小時(shí)的石師傅對跨越星V7EV的座艙舒適性十分滿(mǎn)意。“以前開(kāi)的小面包車(chē)，兩小時(shí)就得捶腰，現在這駕駛室寬敞舒適多了，連續開(kāi)半天都不累。”車(chē)輛的智能化配置更成為了他的“接單神器”，車(chē)載9寸屏幕同步導航信息，手機互聯(lián)讓導航、接單、娛樂(lè )變得更簡(jiǎn)單。“送貨路上聽(tīng)聽(tīng)相聲，既安全又方便，朋友都說(shuō)我這車(chē)不像貨車(chē)，倒像臺商務(wù)車(chē)！”

如今，石師傅的貨運事業(yè)因跨越星V7EV全面升級。超低成本讓他敢對所有訂單全盤(pán)接收，舒適座艙助他保持“超長(cháng)待機”狀態(tài)，裝卸高效率更贏(yíng)得客戶(hù)口碑。“開(kāi)電車(chē)不限行，能進(jìn)中心城區接單，這可是油車(chē)沒(méi)有的‘隱形福利’！”車(chē)輪飛轉間，這位湖北漢子正用一度度電，點(diǎn)亮屬于新時(shí)代貨運司機的星辰大海。

長(cháng)安跨越以開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售長(cháng)安牌輕型、微型客車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)和新能源汽車(chē)為主，始終以客戶(hù)為中心、以創(chuàng )新為動(dòng)能，為廣大用戶(hù)提供可靠的高品質(zhì)商業(yè)用車(chē)，助力千百萬(wàn)車(chē)主創(chuàng )造富裕幸福的生活。