隨著(zhù)2025年國四及以下排放標準車(chē)輛置換政策全面深化，傳統高能耗、低效率的運輸工具正加速退出市場(chǎng)?，F在國四置換重型自卸車(chē)，可享受?chē)易罡哐a貼達11萬(wàn)元，對于從事城建運輸的卡友們來(lái)說(shuō)，這是一次更新裝備、提升運營(yíng)效率的絕佳契機。

誠信央企東風(fēng)集團旗下東風(fēng)柳汽推出的乘龍M3 6×2R提升橋自卸車(chē)，以“強動(dòng)力、輕車(chē)身、高承載”核心優(yōu)勢，為城鄉基建運輸創(chuàng )造更多運營(yíng)價(jià)值，成為國四車(chē)輛煥新的理想選擇。

超強動(dòng)力，合規高承載

城建運輸常涉及爬坡、下基坑，這對車(chē)輛動(dòng)力性能是不小的考驗。乘龍M3 6×2R提升橋自卸車(chē)可匹配300大馬力發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力澎湃，無(wú)懼復雜路況，滿(mǎn)載時(shí)也能輕松攀爬陡坡、穿越泥濘。

建筑材料運輸強度大，自卸車(chē)檢查嚴格?？ㄓ褌兿牒弦幎嗬?，車(chē)輛需更輕自重、更強承載性能。乘龍M3 6×2R提升橋自卸車(chē)采用輕量化設計，底盤(pán)自重輕至6.24噸，并且降重不降質(zhì)，被廣大卡友盛贊“龍的脊梁”雙層大梁一次沖壓成型，既確保車(chē)輛的強承載力，又大幅提升車(chē)身剛性，助力卡友安全合規，真正實(shí)現多拉多賺。

靈活暢行，運輸高效率

運輸建筑材料常需到場(chǎng)地邊角卸貨，車(chē)輛需有良好通過(guò)性，才能避免調頭難、能進(jìn)不能出狀況。乘龍M3 6×2R提升橋自卸采用氣囊提升承載中橋設計，相比傳統的兩軸車(chē)，擁有更小的轉彎半徑，中橋提升后輪胎離地間隙高達200mm，面對狹窄、坑洼的工地也可以靈活地出入作業(yè)。

借助提升橋技術(shù)，卡友在空車(chē)返程時(shí)可將中橋升起，從而降低油耗、減少輪胎磨損，提高運輸效率，進(jìn)一步節省運營(yíng)成本。

寬敞舒適，運營(yíng)更高效

為應對城建運輸的高強度作業(yè)需求，乘龍M3 6×2R提升橋自卸車(chē)配備超大駕駛室，內高達2.9米。并標配氣囊減震座椅與電控硅油風(fēng)扇，降塵、降噪、降油耗，駕乘環(huán)境佳，為卡友鋪就健康致富之路。

乘龍M3 6×2R提升橋自卸車(chē)以卓越產(chǎn)品性能，助力卡友征戰城建運輸，在嚴格治超管理環(huán)境下也能合規多拉，實(shí)現低成本高收益，輕松走上創(chuàng )富之路。即日起到2025年底，國四及以下老舊車(chē)型置換重型自卸車(chē)，可享受最高可達11萬(wàn)元的國家政策補貼。有置換或新購意向的卡友請抓緊機會(huì )，詳情請咨詢(xún)當地授權經(jīng)銷(xiāo)商。