當地時(shí)間2025年4月11日，大眾汽車(chē)集團旗下的卡車(chē)品牌斯堪尼亞表示，公司已同意收購Northvolt旗下工業(yè)生產(chǎn)部門(mén)，并重啟在2月份首次提出的交易。

　　斯堪尼亞是大眾卡車(chē)部門(mén)傳拓(Traton)旗下的一家致力于重卡產(chǎn)品的品牌。該品牌曾于2月份提出以600萬(wàn)美元(約4376.3萬(wàn)元人民幣)收購Northvolt的重工業(yè)電池組部門(mén)。

　　同時(shí)，斯堪尼亞也是Northvolt在電池組業(yè)務(wù)上的投資者與最大客戶(hù)之一。

　　然而，由于Northvolt于上個(gè)月在總部瑞典正式申請破產(chǎn)，這一收購計劃也就此被擱置。

　　路透社報道稱(chēng)，Northvolt的股東和斯堪尼亞均表示，已與破產(chǎn)受托人達成協(xié)議，這也將是Northvolt破產(chǎn)后首次出售資產(chǎn)。

　　幾個(gè)月來(lái)，Northvolt一直試圖出售部分非核心業(yè)務(wù)，以挽救其生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池的核心業(yè)務(wù)。

　　資料顯示，Northvolt工業(yè)部門(mén)的電池組自2019年開(kāi)始銷(xiāo)售，用于鉆機和建筑行業(yè)，為叉車(chē)等機械提供動(dòng)力。

　　目前，該部門(mén)擁有約260名員工，在波蘭的一家工廠(chǎng)生產(chǎn)用于建筑、采礦和其他重工業(yè)設備的電池系統，并在瑞典設有研發(fā)中心。

　　斯堪尼亞表示：“通過(guò)此次收購，斯堪尼亞將加強其在非公路應用領(lǐng)域的電氣化產(chǎn)品供應。”該公司還補充稱(chēng)，Northvolt工業(yè)部門(mén)的運營(yíng)將照常進(jìn)行。

　　值得一提的是，去年11月Northvolt首次在美國申請破產(chǎn)之際，該公司就曾向斯堪尼亞貸款1億美元(約7.3億元人民幣)。傳拓首席執行官還在去年9月表示，盡管Northvolt在生產(chǎn)和交付方面遇到了麻煩，但該公司仍將繼續選擇Northvolt作為斯堪尼亞的單一電池供應商。

　　但也有消息透露，斯堪尼亞還表示，其正在與其他電池制造商進(jìn)行洽談。其最新的戰略目標是到2030年，售出的車(chē)輛中有一半是電動(dòng)汽車(chē)。

　　今年3月，斯堪尼亞在中國重新梳理了在華戰略布局，并計劃將中國打造為銷(xiāo)量增長(cháng)的關(guān)鍵地區，以及電動(dòng)化產(chǎn)品研發(fā)基地。