隨著(zhù)我國城鄉基建項目加速落地，工程車(chē)輛正面臨更嚴苛的效率與性能考驗。而自卸車(chē)是土方砂石運輸的核心裝備，在工程建設中承擔著(zhù)關(guān)鍵運輸任務(wù)，其性能表現直接影響工程進(jìn)度與運營(yíng)效益。作為誠信央企東風(fēng)集團商用車(chē)核心業(yè)務(wù)板塊，東風(fēng)柳汽推出的乘龍M3 6×2R提升橋自卸車(chē)，以動(dòng)力足、承載高、駕乘舒適的核心優(yōu)勢精準匹配基建、工程運輸場(chǎng)景，成為卡友提升收益的利器。

動(dòng)力更足，爬坡越坎更高效

在基建運輸中，坑洼坡道與泥濘小路無(wú)法避免，這就對車(chē)輛動(dòng)力提出了更高要求。乘龍M3 6×2R提升橋自卸車(chē)搭載300馬力發(fā)動(dòng)機，匹配行業(yè)一線(xiàn)品牌變速箱與25噸輪減后橋，構建黃金動(dòng)力組合，爬坡越坎動(dòng)力十足。并且采用氣囊提升承載中橋設計，中橋提升后輪胎離地間隙高達200mm，面對狹窄、坑洼的工地也可以靈活地出入作業(yè)。并且借助提升橋技術(shù)，空車(chē)返程時(shí)可將中橋升起，可以降低油耗、減少輪胎磨損，從而進(jìn)一步節省運營(yíng)成本。

底盤(pán)扎實(shí)，重載能力再突破

高強度的建材運輸，既要合規更要高效。因此自卸車(chē)要做到輕量化、高承載，才能穩贏(yíng)創(chuàng )收。乘龍M3 6×2R提升橋自卸車(chē)采用一次沖壓成型的雙層大梁結構，大幅提升車(chē)身剛性，配合前軸11片板簧、二軸空氣懸架、三軸12+9片板簧的特強組合，讓承載能力更為強悍。并且采用輕量化設計，底盤(pán)自重輕至6.8噸，降重不降質(zhì)，滿(mǎn)載時(shí)車(chē)架也無(wú)任何變形，助力卡友真正實(shí)現安全合規的多拉多賺。

舒享駕艙，操控便捷更省心

人們常說(shuō)基建運輸又苦又累，乘龍M3 6×2R提升橋自卸車(chē)卻給卡友帶來(lái)更好的工作體驗。整車(chē)配備超大駕駛室，內高達2.9米，寬敞的駕駛室讓駕駛員活動(dòng)空間更大。還創(chuàng )新采用雙層密封結構，有效阻隔外部噪音與粉塵，營(yíng)造整潔靜音的駕駛環(huán)境。并標配氣囊減震座椅，讓駕乘更舒適，儀表臺布局合理，操作按鍵觸手可及，提升橋控制系統直觀(guān)易用，駕駛員操作起來(lái)得心應手。

乘龍M3 6×2R提升橋自卸車(chē)動(dòng)力強勁、承載力強、駕乘舒適，堪稱(chēng)基建工程運輸領(lǐng)域的"實(shí)力派"。目前基建工程市場(chǎng)持續火熱，這款具有硬核實(shí)力的工程利器，必將成為廣大卡友創(chuàng )富路上的得力伙伴。即日起到2025年底，國四及以下老舊車(chē)型置換重型自卸車(chē)，可享受最高可達11萬(wàn)元的國家政策補貼。有置換或新購意向的卡友不要錯過(guò)，詳情請咨詢(xún)當地授權經(jīng)銷(xiāo)商。