在當下運價(jià)透明、競爭激烈的貨運時(shí)代，選對一輛靠譜的卡車(chē)，就是握住了養家創(chuàng )富的靠譜前途。馬師傅，一位與東風(fēng)柳汽結緣10余年的老司機，從霸龍到乘龍H7，用數百萬(wàn)公里的車(chē)輪印記，見(jiàn)證了東風(fēng)柳汽乘龍的可靠與擔當。

10余年鐵粉的信任：品質(zhì)與服務(wù)完美兼得

時(shí)間回溯到2018年，當時(shí)的馬師傅接了一單“硬活兒”——從北京首都機場(chǎng)運送加拿大進(jìn)口的勘探設備到西藏。

進(jìn)藏路線(xiàn)海拔高、路況險，車(chē)子要是扛不住，這錢(qián)根本掙不到手。但馬師傅卻根本不慌，他表示，盡管進(jìn)藏途中，海拔攀升、山路崎嶇、彎道不斷，對車(chē)輛性能要求極高，但乘龍H7憑借強勁的動(dòng)力、穩定的性能以及優(yōu)異的經(jīng)濟表現，完美勝任了這次挑戰。

據馬師傅介紹，這次的運輸費用，“單程過(guò)去就是38000元，那是接觸行業(yè)以來(lái)，掙的最高的一次運費！”隨著(zhù)馬師傅與乘龍H7不斷的深入“磨合”，如今他的運輸事業(yè)越來(lái)越有起色。

不僅乘龍H7的產(chǎn)品實(shí)力獲得馬師傅的充分認可，乘龍的售后服務(wù)也讓馬師傅給予高度贊揚。“在攀枝花，大半夜發(fā)電機不發(fā)電，聯(lián)系服務(wù)站大救援，服務(wù)站立馬就過(guò)來(lái)把發(fā)電機給換了！”這種“隨叫隨到”的服務(wù)，讓馬師傅對乘龍的售后連連稱(chēng)贊，售后無(wú)憂(yōu)，這也成了他堅持選擇乘龍卡車(chē)的關(guān)鍵。

省心又省錢(qián)：乘龍H7的“口碑”秘訣

“這車(chē)幾乎不用怎么保養，養護成本比以前要低多了，現在都是長(cháng)換油！”馬師傅笑著(zhù)說(shuō)。乘龍H7采用10萬(wàn)公里長(cháng)換油技術(shù)，但他習慣提前2萬(wàn)公里就進(jìn)行保養，“自己的車(chē)，得愛(ài)惜著(zhù)開(kāi)。”

油耗表現更是讓馬師傅十分滿(mǎn)意：“跑平路百公里才24個(gè)油，關(guān)鍵看駕駛習慣！”他還分享了自己的節油經(jīng)驗——“要是跑100km/h，油耗肯定會(huì )高些”。通常情況下，馬師傅會(huì )保持85-90km/h的經(jīng)濟時(shí)速，避免頻繁急加速，這樣的油耗更低。他還坦言，乘龍H7的底子在這，怎么開(kāi)都比同級更省一些。

老司機的智慧：選對車(chē)，就是選對路

“以前是小黑板找貨，現在全是APP，運價(jià)透明得很。”馬師傅也感慨到，如果車(chē)不行，根本搶不到好單子，也就掙不到錢(qián)。還好乘龍H7從未讓他失望過(guò)，從川藏線(xiàn)的極限運輸到日常長(cháng)途貨運，這輛車(chē)一直是他最可靠的搭檔，從不“掉鏈子”。

馬師傅表示，未來(lái)?yè)Q車(chē)，他依然會(huì )毫不猶豫選擇東風(fēng)柳汽乘龍，“車(chē)靠譜，服務(wù)更靠譜，這就是廣大卡友最認可和最需要的！”乘龍H7，由眾多卡友共同見(jiàn)證百萬(wàn)公里無(wú)大修的品質(zhì)征程，用實(shí)力向卡友證明——好車(chē)，是司機最硬的底氣！選對車(chē)，就是選對一條寬廣的創(chuàng )富大道。