如今，燃油成本居高不下，排放政策日益嚴格，傳統燃油車(chē)的運營(yíng)壓力與日俱增。在廣東從事多年貨運生意的劉先生，一直在尋找提高企業(yè)運營(yíng)效益的各種途徑。由于公司運營(yíng)車(chē)輛長(cháng)期維持較高的運營(yíng)成本，劉先生開(kāi)始嘗試對運輸車(chē)輛進(jìn)行更新，逐漸告別燃油車(chē)，開(kāi)始擁抱純電時(shí)代。

“早聽(tīng)說(shuō)純電車(chē)要比燃油車(chē)省錢(qián)，今年一直計劃買(mǎi)一輛純電車(chē)試一下！”劉先生在對比了市面上多款純電車(chē)型后，最終選擇了乘龍H5純電大單橋。

“從懷疑到真香” 油車(chē)老司機的純電初體驗

購入首臺乘龍H5純電大單橋載貨車(chē)后，劉先生表示：“當時(shí)心里也打鼓，畢竟沒(méi)開(kāi)過(guò)電車(chē)，就怕車(chē)靠不住半路撂挑子，售后服務(wù)跟不上。”運營(yíng)幾個(gè)月后，劉先生完全打消了疑慮，“這款車(chē)不僅沒(méi)掉鏈子，還幫我多賺了不少，而且乘龍的服務(wù)也讓我特別滿(mǎn)意！”乘龍H5純電大單橋的性能實(shí)力和售后服務(wù)，都遠超劉先生預期。

提車(chē)后，第一次坐進(jìn)乘龍H5純電大單橋的駕駛室，劉先生就發(fā)現“電車(chē)不一樣”。1.92米內高的駕駛室，氣囊減震座椅，駕駛環(huán)境更加舒適；高頂雙臥也讓司機有了更好的休息空間；最關(guān)鍵的是，純電車(chē)型，徹底告別了柴油機的轟鳴，出行更加愜意。車(chē)輛的動(dòng)力方面，也不輸燃油車(chē)，起步時(shí)180KW永磁同步電機，電機峰值功率可達180千瓦，澎湃強勁，即使復雜工況也能輕松應對。而龍骨框架駕駛室和高壓安全防護、充電安全防護、涉水安全保障、電池實(shí)時(shí)安全監測四重安全防護更讓他安心——今年夏季廣東地區暴雨頻繁，車(chē)輛多次涉水通行，電池系統始終穩定。

讓劉先生真正打消疑慮的是續航實(shí)測。劉先生經(jīng)營(yíng)的貨運公司，車(chē)輛主要的運營(yíng)路線(xiàn)覆蓋廣東省的惠州、深圳、東莞三地，一般單程約140公里，往返大概280公里的路程，城市道路與城際高速交替，對車(chē)輛的續航能力考驗不小。“這輛車(chē)用的是寧德時(shí)代246度電池，充滿(mǎn)電跑280公里往返，電量完全夠用。”乘龍H5純電大單橋能量回收率>20%，電耗低于同級產(chǎn)品15%，續航長(cháng)達300公里，靈活適配各類(lèi)運輸需求。

“能耗焦慮”有妙解  每月輕松省萬(wàn)元

乘龍H5純電大單橋，幫助劉先生打消“續航焦慮”的同時(shí)，也讓他告別了“能耗焦慮”——目前運營(yíng)的很多輛車(chē)，都是2016年-2018年購入的燃油車(chē)型，百公里油耗高，折算下來(lái)每公里成本要1.7元左右。

換了乘龍H5純電大單橋之后，為了方便充電和節省成本，劉先生還特意申請自建充電樁。“這樣方便車(chē)子夜間充電，這時(shí)段電費便宜0.27元/度，幾個(gè)月運營(yíng)下來(lái)，這輛車(chē)的電耗量差不多在0.6-0.8度/公里，算下來(lái)每公里成本不足0.2元。跟油車(chē)相比，每公里就能節省1.5元，每天就能省400多元，一個(gè)月下來(lái)就是12000多元！”劉先生笑著(zhù)說(shuō)，這筆節省下來(lái)的實(shí)實(shí)在在的成本開(kāi)支，讓他對新購入的乘龍H5純電大單橋無(wú)比欣喜，也對自己的貨運生意更有信心。

高效省錢(qián)促轉型 批量更換正當時(shí)

首臺乘龍H5純電大單橋的出色表現，讓劉先生下定決心加速“燃油車(chē)到純電車(chē)型”的更換。難掩喜悅的劉先生，火速向柳汽乘龍追加訂單——430度電長(cháng)續航版乘龍純電車(chē)也將于10月交付劉先生，用于拓展400公里以上線(xiàn)路。

“如果這兩輛車(chē)的運營(yíng)表現都不錯，那今年之內我們就把車(chē)隊20臺油車(chē)全換成乘龍的純電車(chē)型。”劉先生的規劃清晰而堅定。

在他看來(lái)，乘龍H5純電大單橋不僅降低了運營(yíng)成本，乘龍的售后服務(wù)也讓他更省心。保養預約、故障反饋只要通過(guò)乘龍之家APP，都能快速解決，“貼心靠譜，高效便捷”， 乘龍H5純電大單橋為他的運輸事業(yè)注入了全新的創(chuàng )富動(dòng)能。

劉先生的“油改電”之路，不僅是簡(jiǎn)單的車(chē)型“煥新”，更是一次經(jīng)營(yíng)思維的“升級”。乘龍H5純電大單橋用超低能耗、超長(cháng)續航和超高效益，讓劉先生看到了貨運行業(yè)降本增效的新可能。想入手乘龍H5純電大單橋，一起開(kāi)啟創(chuàng )富新機遇的廣大卡友，即日起至2025年12月31日，置換該車(chē)型可享受豐厚的政策補貼，換車(chē)成本一降到底， 搶先一步，擁抱更美好的貨運生活。