2025年7月18日下午,中國首個(gè)柴油機潤滑油D1標準通過(guò)中央電視臺央視頻向全球直播正式發(fā)布。山東重工旗下濰柴作為該標準制定的重要參與者,在直播現場(chǎng)見(jiàn)證中國標準化事業(yè)的里程碑時(shí)刻,并分享介紹了由濰柴聯(lián)合開(kāi)發(fā)的首款滿(mǎn)足D1標準的低粘度潤滑油。
長(cháng)期以來(lái),中國柴油機潤滑油標準始終跟隨歐美,核心技術(shù)受制于人。2016年起,濰柴與中國內燃機學(xué)會(huì )、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )、中汽研等40余家科研機構、行業(yè)頭部企業(yè)組建“發(fā)動(dòng)機潤滑油中國標準開(kāi)發(fā)創(chuàng )新聯(lián)盟”,劍指潤滑油標準與認證體系被國外“卡脖子”的困局。
近10年來(lái),濰柴依托雄厚的研發(fā)技術(shù)實(shí)力,發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”號召力,高效協(xié)同上下游企業(yè),圍繞我國重型柴油機技術(shù)特征、復雜路況及長(cháng)換油周期需求,與聯(lián)盟單位共同開(kāi)發(fā)出最契合中國工況的潤滑油評價(jià)方法,摘取了標準這一技術(shù)王冠上的明珠,助推中國實(shí)現從標準的追趕者到產(chǎn)業(yè)規則重塑者的歷史性跨越。
期間,濰柴與昆侖潤滑油深度合作,打通標準產(chǎn)業(yè)化“最后一公里”,共同開(kāi)發(fā)了第一款滿(mǎn)足D1標準的低粘度潤滑油。該油品具有油耗更低、排放更少等技術(shù)優(yōu)勢,經(jīng)過(guò)一年的嚴格測試,換油周期從6萬(wàn)公里提升到12萬(wàn)公里,極限測試甚至到了14萬(wàn)公里,極大減少發(fā)動(dòng)機零部件的磨損,延長(cháng)了發(fā)動(dòng)機使用壽命,提高了發(fā)動(dòng)機出勤率,減少客戶(hù)維修成本。
未來(lái),隨著(zhù)D1標準的推廣應用,中國柴油機油產(chǎn)業(yè)將走上自主發(fā)展的道路,濰柴作為這一進(jìn)程的重要推動(dòng)者,將繼續秉持家國情懷,堅定技術(shù)自信,扛牢國企擔當,在引領(lǐng)中國動(dòng)力產(chǎn)業(yè)邁向更高水平科技自立自強的道路上勇往直前,為中國工業(yè)的崛起貢獻更多力量。
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