對于一臺新能源重卡而言，無(wú)論在安全方面多做多少努力都不為過(guò)。徐工汽車(chē)將新能源重卡的“安全”筑入整車(chē)的結構設計中，融進(jìn)控制系統每一個(gè)響應邏輯里，更深藏技術(shù)細節的每一行代碼之后。

堅固鎧甲，守護駕乘

每一次高速行駛、急剎、劇烈震動(dòng)，都是對車(chē)輛結構的考驗。徐工新能源重卡以“堅固鎧甲”，構筑整車(chē)和零部件防護體系，守護客戶(hù)駕乘安全。

高安全駕駛室：籠式結構設計，可承受高強度沖擊，加持碰撞后移技術(shù)，關(guān)鍵時(shí)刻駕駛室能“后撤一步”，有效保障駕乘人員安全；

漢風(fēng)電池安保：采用高安全LFP電芯與超高強度箱體結構設計，歷經(jīng)150萬(wàn)公里重卡實(shí)采路譜振動(dòng)等效測試，哪怕路再顛簸，天氣狀況再差，電池依舊穩若磐石；

“三新”超輕技術(shù)：車(chē)身應用鈑金拓撲優(yōu)化，鋁鎂合金、高強度鋼、液態(tài)模鍛等“三新”超輕技術(shù)，實(shí)現安全性和輕量化的完美平衡。

穩固內核，深度防護

在新能源重卡快速發(fā)展的當下，行業(yè)正面臨諸多“隱性安全風(fēng)險”的挑戰——涉水池、過(guò)泥坑、電池熱失控風(fēng)險上升、下坡工況制動(dòng)失效頻發(fā)……這些問(wèn)題往往無(wú)法用一道“鐵梁”解決。

三電高防護：電機、電控、電池均達到IP68，電控和電機還支持IP6K9K，2米水深78小時(shí)測試無(wú)損，行業(yè)領(lǐng)先；

電池熱管理：冷熱一體式控溫設計，結合底部+側面水板，加熱、冷卻效率進(jìn)一步提升，確保電池運行在最佳溫區；

高反拖力矩：50%高反拖扭矩，在提高能量回收的同時(shí)，減少機械制動(dòng)依賴(lài)，有效防止剎車(chē)過(guò)熱，不僅能提升下坡安全性，還順便多省一點(diǎn)電。

智慧防御：主動(dòng)感知

面對不可預知的工況，僅靠被動(dòng)防御還不夠。徐工新能源重卡用“智慧防御”讓安全從“后知后覺(jué)”走向“未雨綢繆”。

高壓智復位：面對干擾、數據丟幀等常見(jiàn)問(wèn)題，車(chē)輛可自主判斷，如非零部件故障，則自動(dòng)恢復高壓，大幅降低因車(chē)輛停擺帶來(lái)的安全風(fēng)險；

智能化監控：通過(guò)車(chē)內外攝像頭采集視野盲區數據，結合算法判斷危險區域，在駕駛員“還沒(méi)發(fā)現”之前就發(fā)出預警；

儀表安全預警及故障查詢(xún)：不僅預警故障，更能結合駕駛行為進(jìn)行分析，提醒潛在風(fēng)險，像是一位貼心的“副駕智囊”。

走遍顛簸崎嶇，平平安安最真，徐工汽車(chē)將技術(shù)沉入細節、把安全做到極致，為客戶(hù)筑牢安全“護城河”。