在西南山區復雜的運輸環(huán)境下，一輛性能可靠、動(dòng)力澎湃、成本更低的燃氣重卡，成為廣大司機們最大的底氣。擁有11年駕齡的劉軍師傅，用3萬(wàn)公里的實(shí)戰經(jīng)驗，向我們展示了乘龍H5V LNG牽引車(chē)征服云貴高原的“傲人戰績(jì)”。

從云南到廣西 “黃金動(dòng)力”成就超低氣耗佳績(jì)

"540馬力玉柴發(fā)動(dòng)機+法士特變速箱+方盛400后橋，這個(gè)配置跑山路簡(jiǎn)直絕配！"劉師傅興奮地介紹道。

他的乘龍H5V LNG牽引車(chē)主要承擔云南到廣西的金屬硅運輸，將貨物運輸到港口。面對高速與山路交織的復雜路況，劉師傅分享著(zhù)他的節油心得：“我一般高速跑八九十邁，下路跑六七十邁，基本按這個(gè)節奏跑，車(chē)子買(mǎi)回來(lái)之后，幾乎都保持著(zhù)平均31kg/百公里的優(yōu)異氣耗表現。”

一直以來(lái)，玉柴配乘龍可謂是黃金搭配。乘龍H5V LNG牽引車(chē)搭載的540馬力天然氣發(fā)動(dòng)機，在輸出澎湃大馬力的同時(shí)，還可以輸出最大2500N.m，媲美同馬力柴油機的動(dòng)力。這款發(fā)動(dòng)機擁有65項節氣專(zhuān)利技術(shù)，進(jìn)氣效率提升13%，燃氣利用率更高，發(fā)動(dòng)機排氣脈沖效率提升22%。與乘龍H5V LNG牽引車(chē)完美匹配后，相較同級產(chǎn)品可以實(shí)現百公里節氣2kg，能夠為廣大卡友高效降本。

舒適性與可靠性的雙重保障

"我干運輸已經(jīng)10幾年了，也駕駛過(guò)好幾輛不同品牌的重卡，但乘龍H5V LNG牽引車(chē)絕對是我開(kāi)過(guò)最舒服的車(chē)！"劉師傅對駕駛室的舒適性贊不絕口。

乘龍H5VLNG牽引車(chē)作為乘龍的高端重卡產(chǎn)品，在舒適性方面自然有著(zhù)行業(yè)領(lǐng)先水平。在空間方面，延續了乘龍H5的大空間優(yōu)勢，并在此基礎上進(jìn)行提升。采用高頂平地板駕駛室結構，內高1.93m，橫向寬度2.3m。即便是雙駕駛員，在車(chē)內也有寬闊的行走空間，站立時(shí)也不壓抑。

駕駛室內的氣囊減震座椅可多功能調節，可調阻尼、高度、傾角、一鍵充放氣和腰部支撐。多功能方向盤(pán)集成有儀表、多媒體和定速巡航調節，工作臺標配液晶大屏車(chē)機，內部集成四路影像監控，空調面板采用飾條集成觸控式，工作臺上的按鍵均觸手可及，讓劉師傅的運輸生活更加愜意自得！

低成本高回報的創(chuàng )富選擇

"現在車(chē)子每個(gè)月月供1萬(wàn)多，看起來(lái)是一筆不小的數字，但省下的加氣費和提高的出勤率，也讓我的收益有了不小提升，基本沒(méi)什么壓力。"劉師傅算了一筆明白賬。

除此之外，乘龍完善的售后服務(wù)體系，更讓他沒(méi)有后顧之憂(yōu)："車(chē)子現在跑了三萬(wàn)公里了，連小毛病都沒(méi)出過(guò)， 我計劃在6萬(wàn)公里時(shí)再去做保養。之前就了解過(guò)乘龍的服務(wù)，口碑很好，我也咨詢(xún)過(guò)這款車(chē)的售后保養、維修的費用，都比較低，很人性化，用了這款車(chē)之后，從品質(zhì)到服務(wù)，根本沒(méi)有后顧之憂(yōu)！”

如今，劉師傅身邊很多卡友，都被他的乘龍H5V LNG牽引車(chē) "種草"，不少同行看到實(shí)際運營(yíng)效果后，都將其列入了購車(chē)首選。"以前很多車(chē)不敢跑的地區，我現在都敢接單了。"這種信心，源自乘龍H5V LNG牽引車(chē)出色的動(dòng)力表現——3.7速比后橋配合大馬力發(fā)動(dòng)機，爬坡超車(chē)游刃有余，完美適應云貴高原的特殊路況。

在運輸行業(yè)，一款好卡車(chē)的標準從來(lái)不只是能跑，更要能賺。劉師傅的乘龍H5V LNG牽引車(chē)用平均31kg/百公里的超低氣耗、3萬(wàn)公里零故障的可靠品質(zhì)，優(yōu)秀的售后服務(wù)口碑，重新定義了什么是真正的"賺錢(qián)機器"?，F在，越來(lái)越多的司機像劉師傅一樣，選擇乘龍H5V LNG牽引車(chē)作為他們闖蕩運輸行業(yè)的得力伙伴。選擇乘龍卡車(chē)，和萬(wàn)千卡友一起書(shū)寫(xiě)運輸路上的精彩傳奇！