初秋的燒烤攤煙火升騰，滋滋作響的烤魷魚(yú)串散發(fā)著(zhù)誘人焦香。但很少有人知道，這些來(lái)自深海的美味，從深海到烤架如何跨越千里仍保持彈嫩口感。在安徽蒙城的一家食品企業(yè)的冷庫前，愷達EX6冷藏車(chē)為我們揭開(kāi)了這段鮮味守護之旅。

“魷魚(yú)原材料來(lái)自阿根廷，加工本應該在臨海城市，誰(shuí)能想到在內陸縣城也能做起來(lái)。”工作人員介紹道，蒙城縣作為傳統的農業(yè)大縣，近年來(lái)發(fā)力燒烤食品產(chǎn)業(yè)，構建起完善的冷鏈物流網(wǎng)，吸引了不少企業(yè)前來(lái)投資。

“我們和上海的水產(chǎn)公司合作，將魷魚(yú)全程冷鏈運輸到蒙城，然后加工成魷魚(yú)串，供應給全國各地。”走進(jìn)廠(chǎng)區的生產(chǎn)區域，一筐筐完整的深海魷魚(yú)經(jīng)過(guò)加工，串起超大板、半切、魷魚(yú)須等各種成品，隨即加入冰沙后送入冷庫。

冷鏈物流，這一貫通食品產(chǎn)業(yè)鏈、提升產(chǎn)品附加值的關(guān)鍵基礎設施，正成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)振興的重要力量。高效協(xié)同中心冷庫與縣域13個(gè)加工基地之間小批量、多批次的短途運輸需求，傳統大型冷藏車(chē)顯然無(wú)法滿(mǎn)足靈活配送要求。

愷達EX6冷藏車(chē)精準瞄準這一市場(chǎng)需求，每日2-3趟、單程50公里的運輸任務(wù)，其寧德時(shí)代電池可輕松實(shí)現一天的滿(mǎn)載續航，中途無(wú)需補電，打冷速度也比傳統冷藏車(chē)快約30%。

而13.5m³的貨箱，既保證了單趟運輸的裝載效率，又適應城鄉道路的通行條件；單側門(mén)結構設計便于快速裝卸，鋁花紋底板防止貨物滑動(dòng)，兩者有機組合還解決了生鮮運輸中最易被忽視的“裝卸溫升”問(wèn)題。

在冷庫內，師傅們正將魷魚(yú)串有序裝入車(chē)廂。這些經(jīng)過(guò)速凍的食材，對溫度波動(dòng)極為敏感。“溫差超過(guò)1℃就會(huì )影響口感”，師傅一邊檢查貨箱密封條一邊說(shuō)道，這對于價(jià)值較高的魷魚(yú)類(lèi)產(chǎn)品至關(guān)重要。

愷達EX6冷藏車(chē)的智能溫控系統采用多頻制冷技術(shù)，可實(shí)現±0.5℃精度控溫，即便在夏季高溫環(huán)境下，也能確保貨物始終處于預設溫度區間，直接降低了運輸過(guò)程中的貨損率。

行駛在蒙城的街頭巷尾，愷達EX6冷藏車(chē)小巧靈活，能耗成本還大幅下降。按日均150公里運營(yíng)里程計算，單月可節省運營(yíng)成本近2000元。對于高頻用車(chē)的生鮮運輸而言，半年左右即可收回購車(chē)差價(jià)。

駕車(chē)的師傅對愷達EX6冷藏車(chē)也贊不絕口：”環(huán)抱式儀表臺操作方便，可以盲操；空調很給力，打開(kāi)就很涼爽，但消耗電量少，不用擔心影響續航；座椅可以放平，裝卸貨的時(shí)候可以好好休息。“

愷達EX6冷藏車(chē)的價(jià)值，不僅體現在運輸環(huán)節。“以前在外地打工，現在家門(mén)口就能就業(yè)，一個(gè)月掙得和外面差不多，還能方便照顧老人和小孩。”說(shuō)起現在的工作，駕車(chē)的師傅非常滿(mǎn)意。

從深海到烤架，從冷庫到攤點(diǎn)，一輛輛愷達EX6冷藏車(chē)如同“護鮮使者”，用技術(shù)的力量護航鮮味傳遞。而在鄉村振興的浪潮中，愷達EX6冷藏車(chē)將成為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)振興和綠色發(fā)展的關(guān)鍵力量！