2025年9月13日，全柴與奇瑞共同成立的全新動(dòng)力技術(shù)品牌威藍動(dòng)力科技（安徽）有限公司正式揭牌，同時(shí)，其自主研發(fā)的國內首款2.5T量產(chǎn)柴油混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機成功點(diǎn)火。這一雙重動(dòng)作，不僅為行業(yè)樹(shù)立了柴油混動(dòng)技術(shù)新標桿，更為全柴動(dòng)力產(chǎn)品矩陣構建迎來(lái)重要突破。

政企協(xié)同揭牌：威藍動(dòng)力承載全柴動(dòng)力版圖新使命

儀式現場(chǎng)，安徽省政協(xié)副主席張祥安、滁州市委書(shū)記吳勁、奇瑞控股集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)尹同躍、全柴集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)謝力共同為威藍動(dòng)力揭牌。謝力在致辭中表示：“威藍動(dòng)力致力于打造全球領(lǐng)先的柴油及混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機，全柴通過(guò)打造“領(lǐng)航級智能工廠(chǎng)”，進(jìn)一步拓展動(dòng)力版圖，助推奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)量持續增長(cháng)。”

作為全柴、奇瑞和滁州市三方聯(lián)合打造的戰略級品牌，威藍動(dòng)力自誕生便肩負核心使命：填補奇瑞在柴油混動(dòng)領(lǐng)域的產(chǎn)品空白，助力構建“汽油+柴油+新能源”全維度動(dòng)力矩陣。其“政府引導+龍頭主導+市場(chǎng)化運作”模式，整合了全柴柴油動(dòng)力制造經(jīng)驗、奇瑞技術(shù)積淀與滁州產(chǎn)業(yè)政策支持，從源頭賦予產(chǎn)品“可靠、高效”的基因，為技術(shù)落地與市場(chǎng)化應用筑牢基礎。

技術(shù)突破：多維度創(chuàng )新鑄就發(fā)動(dòng)機硬實(shí)力

作為國內首款量產(chǎn)柴油混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機，其以高效精簡(jiǎn)的機械結構減少冗余損耗，搭配全面電子化控制提升響應精度，再結合混動(dòng)場(chǎng)景專(zhuān)屬的專(zhuān)業(yè)化技術(shù)調校，最終實(shí)現動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟性與駕乘舒適性的三者平衡，為柴油混動(dòng)動(dòng)力系統構建起差異化的專(zhuān)屬技術(shù)優(yōu)勢。

依托高效燃燒技術(shù)、電控高壓共軌系統、高效渦輪增壓器、全可變排量機油泵及減摩軸瓦等先進(jìn)技術(shù)，該發(fā)動(dòng)機在高功率輸出條件下仍能實(shí)現47%的超高熱效率，有效達成省油與高效的雙重目標。同時(shí)應用集成式EGR模塊與緊耦合后處理系統，精準控制污染物生成，確保發(fā)動(dòng)機始終清潔運行，充分凸顯低碳環(huán)保的核心優(yōu)勢。

這些技術(shù)成果的落地，不僅是全柴動(dòng)力技術(shù)實(shí)力的集中體現，更將威藍動(dòng)力“領(lǐng)航柴油混動(dòng)技術(shù)，打造頂尖動(dòng)力方案”的愿景轉化為實(shí)際生產(chǎn)力，為全球柴油混動(dòng)市場(chǎng)注入新的活力。

全球適配：“強動(dòng)力+低油耗”契合多元市場(chǎng)需求

根據目前規劃，這款國內首款2.5T量產(chǎn)柴油混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機會(huì )搭載到威麟P3X上，且已與威麟P3X一同在8月成都國際車(chē)展亮相。其“強動(dòng)力+低油耗”特性，精準匹配全球皮卡用戶(hù)家用、商用、越野多場(chǎng)景需求，為車(chē)型海外市場(chǎng)競爭注入硬核實(shí)力。

從行業(yè)維度看，47%的熱效率與1300公里以上的續航潛力，不僅為柴油動(dòng)力低碳化提供新路徑，更打破“混動(dòng)只適用于汽油車(chē)”的固有認知，為行業(yè)技術(shù)升級提供新思路。謝力在講話(huà)中也表示：“全柴與奇瑞將以威藍動(dòng)力為戰略起點(diǎn)，深度融合雙方優(yōu)勢資源，構建強大的創(chuàng )新生態(tài)，為行業(yè)的綠色高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。”

結語(yǔ)

從傳統柴油動(dòng)力到高效柴油混動(dòng)再到新能源，全柴以多技術(shù)路線(xiàn)并行構建全場(chǎng)景動(dòng)力生態(tài)。威藍動(dòng)力的起航，不僅為全柴動(dòng)力添補了關(guān)鍵一環(huán)，更將引領(lǐng)柴油混動(dòng)技術(shù)革新，推動(dòng)中國柴油動(dòng)力技術(shù)走向全球，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)低碳轉型貢獻“全柴方案”。