海鮮水產(chǎn)，關(guān)鍵在”鮮“。山東泰安的馮進(jìn)河老板自1998年入行，至今已有二十多個(gè)年頭。市場(chǎng)幾經(jīng)變化，但他始終清楚：車(chē)，不僅是工具，更是生意的“保鮮密鑰”。2025年5月，他果斷增添了一輛陜汽德龍G300。“水產(chǎn)運輸，不僅求快，更要求穩。”

深夜馳騁，為“鮮”護航

這份對“穩”和“準”的嚴苛要求，真切地體現在他每一天的運營(yíng)中。凌晨3點(diǎn)，濟南海鮮大市場(chǎng)燈火通明。馮老板熟練地穿梭在各個(gè)攤位之間，利落地挑選最新鮮的海產(chǎn)。完成采購后，他立刻發(fā)動(dòng)德龍G300駛回泰安。這已成為他雷打不動(dòng)的日常：凌晨1點(diǎn)多出發(fā)，清晨5點(diǎn)左右準時(shí)返回，每趟行駛150公里左右。

“夜間跑車(chē)，車(chē)一定要可靠——幾點(diǎn)到、幾點(diǎn)回，都得有準點(diǎn)。”性能可靠的德龍G300，成了馮老板時(shí)刻表上那份從容與信賴(lài)的堅實(shí)支撐。“這車(chē)配的是康明斯全新一代2.5L發(fā)動(dòng)機，185馬力，提速快、油門(mén)跟腳，開(kāi)著(zhù)不費勁。變速箱是法士特的，橋是漢德的，都是硬牌子，扎實(shí)、抗造。”

精準控本，收益可期

在分享德龍G300的實(shí)際使用感受時(shí)，馮老板重點(diǎn)提及了這款車(chē)在油耗和保養方面的突出表現。他介紹說(shuō)，自己平時(shí)主要跑高速，拉海鮮都是空車(chē)去、裝滿(mǎn)貨回，一般在3、4噸左右，目前百公里也就8、9升油，相比之前開(kāi)的車(chē)明顯省油不少。“每趟油錢(qián)就能省二三十塊，長(cháng)期跑下來(lái)，這可不是筆小錢(qián)??！”

與此同時(shí)，德龍G300產(chǎn)品核心三大件具備長(cháng)保養周期特點(diǎn)，降低了日常維護頻率。據了解，康明斯發(fā)動(dòng)機換油周期為1年或3萬(wàn)公里；法士特變速箱免首保，換油周期為3年或30萬(wàn)公里；漢德車(chē)橋輪端終身免維護，主減速器也可3年或30萬(wàn)公里換油。馮老板表示：“這車(chē)保養間隔長(cháng)，省事也省心。”

結語(yǔ)

穩定出勤保障時(shí)效，低油耗與長(cháng)保養周期則直接提升了利潤，陜汽德龍G300用實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟性，成為馮老板運輸途中可靠的伙伴，讓每一公里都跑出財富加速度。