新能源商用車(chē)正從政策驅動(dòng)階段邁入由技術(shù)進(jìn)步與場(chǎng)景經(jīng)濟性推動(dòng)的快速滲透期，資源正在向具備全鏈條能力與產(chǎn)業(yè)協(xié)同基礎的企業(yè)加速集中。有數據顯示，2025年上半年，國內新能源商用車(chē)累計銷(xiāo)售39.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)61.4%，滲透率達23.42%；6月單月滲透率高達28.43%。1-7月累計銷(xiāo)售48.92萬(wàn)輛，同比增速68.58%，滲透率突破22.3%，全年有望突破30%。這一數據充分表明，新能源商用車(chē)已成為商用車(chē)市場(chǎng)重要增長(cháng)極。

引領(lǐng)新能源商用車(chē)跨越轉型

商用車(chē)作為物流行業(yè)的重要支柱，在整個(gè)行業(yè)變革中正面臨發(fā)展的巨大機遇和挑戰。人類(lèi)對美好未來(lái)的向往和對未來(lái)道路的探索驅動(dòng)著(zhù)文明不斷進(jìn)步。

作為物流企業(yè)重要的生產(chǎn)工具，物流行業(yè)升級需要通過(guò)車(chē)端的新能源化、智能化以及完善的商業(yè)生態(tài)改變現有局面。行業(yè)期待能夠真正引領(lǐng)新能源商用車(chē)跨越瓶頸、全面轉型的品牌出現。

北汽福田副總經(jīng)理、卡文汽車(chē)總經(jīng)理秦志東強調，在能源變革的新時(shí)代，卡文汽車(chē)將重塑“美好”定義，為行業(yè)和用戶(hù)帶來(lái)更清潔的能源、更完善的生態(tài)、更領(lǐng)先的科技、更高效的收益、更精準的服務(wù)，激活新能源生態(tài)鏈對美好的期待，為產(chǎn)業(yè)“雙碳發(fā)展”貢獻美好力量。

快速構建全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣

近年來(lái)，中國新能源商用車(chē)發(fā)展如火如荼。在政策推動(dòng)與市場(chǎng)驅動(dòng)雙管齊下，物流企業(yè)迫切需要一款能夠兼顧續航、承載、安全和經(jīng)濟性的新能源車(chē)型，破解運營(yíng)痛點(diǎn)。福田卡文憑借其前瞻的戰略和領(lǐng)先的新能源技術(shù)，在成立近3年的時(shí)間內，快速構建了覆蓋城市配送、城際物流和干線(xiàn)運輸的全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣。

其中2024年年底，福田卡文汽車(chē)發(fā)布首款VAN類(lèi)產(chǎn)品樂(lè )福，重卡概念車(chē)Beacon也同步亮相，以全新科技及產(chǎn)品提速“讓每一公里更美好”。作為福田卡文汽車(chē)首款產(chǎn)品，樂(lè )福VAN基于全球化開(kāi)源新能源專(zhuān)屬平臺打造，以“樂(lè )福全球VAN”為定位，致力于讓全球用戶(hù)暢享新能源物流車(chē)的高效與便捷。據悉，樂(lè )福搭載行業(yè)首創(chuàng )的八合一高集成電驅?zhuān)瑤?lái)14.2千瓦時(shí)/百公里的行業(yè)最低能耗，最長(cháng)續航達460公里。其擁有的360°籠式環(huán)形車(chē)身架構、1500Mpa熱成型鋼材料應用，滿(mǎn)足全球最嚴的歐盟ECE法規標準。值得一提的是，樂(lè )福在商用車(chē)行業(yè)率先應用半固態(tài)電池，熱失控溫度由500℃提升到700℃，歷經(jīng)針刺、槍擊、火燒等實(shí)驗，不起火、不爆炸、不擴散，有效解決電池安全問(wèn)題。而B(niǎo)eacon重卡作為概念車(chē)型，代表了卡文汽車(chē)在新能源重卡領(lǐng)域的技術(shù)方向。據介紹，面向中短途干線(xiàn)物流運輸場(chǎng)景，福田卡文汽車(chē)打造高效能、低能耗純電重卡平臺，產(chǎn)品續駛里程達到500公里以上，高效性行業(yè)領(lǐng)先。

在今年7月份正式上市的全新小卡產(chǎn)品——卡文樂(lè )迪，是福田卡文汽車(chē)繼卡文樂(lè )福后推出的第二款量產(chǎn)產(chǎn)品。對于這款和全球知名動(dòng)畫(huà)IP超級飛俠跨界合作的3.8米高效小卡，秦志東在發(fā)布會(huì )上擲地有聲的表示：“用三電技術(shù)給奮斗者‘強心’，把超級飛俠樂(lè )迪的‘一鍵解決’變身卡文樂(lè )迪的‘準時(shí)必達’。”據介紹，福田卡文樂(lè )迪采用福田愛(ài)易科電池，擁有161Wh/kg的能量密度和94%的充放電效率，搭配三合一集成式電驅橋，工況條件下綜合效率達到90%，自適應能量管理系統，再節能5%，就做到百公里能耗僅22kWh，相當于每公里成本只有1毛錢(qián)。承載方面，福田卡文樂(lè )迪是能扛3噸重壓的“鋼鐵之軀”，讓卡友裝載無(wú)憂(yōu)，同時(shí)極致的3.8×1.85米大貨廂，高效運輸，有效提升卡友車(chē)輛運營(yíng)空間。安全方面，搭載行業(yè)領(lǐng)先的EHB及ESC系統，配合行業(yè)領(lǐng)先的低拖滯雙缸制動(dòng)鉗，減少阻力的同時(shí)，制動(dòng)力提升12.5%，制動(dòng)距離縮短15-20%。造型上延續了樂(lè )福的星帆設計，LED大燈照射寬度大于14米，照射距離186米，光照亮度比一般微卡提高60%。內飾上，福田卡文樂(lè )迪更加簡(jiǎn)潔科技，采用乘用車(chē)級的雙聯(lián)屏、三輻式多功能方向盤(pán)、懷擋、電動(dòng)空調、一鍵操控等設計，打破工具車(chē)刻板印象，給予客戶(hù)乘用車(chē)級的駕乘體驗，車(chē)內配備220V電源以及通鋪的座椅設計，讓用戶(hù)在長(cháng)途運輸時(shí)也能得到更好的休息，保證每一次的出發(fā)都能“準時(shí)必達”。

值得一提的是，隨著(zhù)樂(lè )福、樂(lè )迪的陸續交付和Beacon重卡的量產(chǎn)推進(jìn)，福田卡文汽車(chē)的首款輕卡產(chǎn)品也將呼之欲出——8月8日在工信部第398批《道路機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中進(jìn)行了公示。據了解，該產(chǎn)品搭載全球首個(gè)純電輕卡專(zhuān)屬平臺“啟明星”，以能效、智能、安全、尊享、生態(tài)五大維度的革命性突破，不僅重新定義純電輕卡的用戶(hù)價(jià)值標準，更推動(dòng)行業(yè)從“油改電”的妥協(xié)時(shí)代邁向原生純電的價(jià)值新紀元。日前，福田卡文汽車(chē)旗下樂(lè )福、樂(lè )迪以及即將發(fā)布的輕卡產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)進(jìn)88℃的“火焰山”，正在接受極限“烤”驗。這不僅僅是一項極限挑戰，更是福田卡文汽車(chē)對可靠的更高淬煉。據透露，福田卡文汽車(chē)的輕卡產(chǎn)品年底即將發(fā)布，屆時(shí)這顆“啟明星”不僅將照亮福田汽車(chē)“爭創(chuàng )世界一流商用車(chē)企業(yè)”的征程，更將引領(lǐng)新能源輕卡行業(yè)進(jìn)入“全域價(jià)值進(jìn)化”的新時(shí)代，讓每一位用戶(hù)在零碳城配的道路上，實(shí)現更高效、更安全、更具價(jià)值的長(cháng)遠發(fā)展。

技術(shù)、產(chǎn)品、生態(tài)、模式全面領(lǐng)先

福田卡文汽車(chē)的技術(shù)實(shí)力源自福田汽車(chē)22年的新能源技術(shù)積淀。其中，卡文自主打造了業(yè)內領(lǐng)先的Master架構技術(shù)，著(zhù)重在整車(chē)平臺架構、電子電氣架構、燃料電池、儲氫系統、三電等核心技術(shù)方面突破創(chuàng )新，正在重塑行業(yè)未來(lái)。比如首創(chuàng )商用車(chē)跨平臺、可拓展、高異構算力的中央集中式電子電氣架構，開(kāi)發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的大功率氫燃料電池發(fā)動(dòng)機和聚焦干線(xiàn)運輸的液氫儲氫系統，自研高性能電驅橋等新能源與智能化技術(shù)等。

在生態(tài)技術(shù)方面，福田卡文汽車(chē)以多元融合、協(xié)同共生的體系，打造更懂客戶(hù)的一體化解決方案，通過(guò)電池全生命周期健康管理，為新能源產(chǎn)品保駕護航；微網(wǎng)架構設計和能源管理平臺技術(shù)的持續探索，降低用車(chē)成本。

在商業(yè)模式方面，福田卡文汽車(chē)在客戶(hù)端構建高階智能的新商業(yè)生態(tài)，在市場(chǎng)端與合作伙伴、用戶(hù)一起挖掘和培育新能源商用車(chē)使用場(chǎng)景與需求，在銷(xiāo)售端形成定制化產(chǎn)品方案，在服務(wù)端提供智能車(chē)輛生態(tài)服務(wù)，為客戶(hù)創(chuàng )造精準、高效的服務(wù)體驗。同時(shí)，新能源車(chē)輛運營(yíng)環(huán)節，福田卡文汽車(chē)將與合作伙伴一起，共建智慧能源、智慧運力等生態(tài)服務(wù)。

在綠色能源體系方面，福田卡文汽車(chē)將以用戶(hù)價(jià)值為核心，秉持“能源技術(shù)驅動(dòng)時(shí)代進(jìn)步”的經(jīng)營(yíng)理念，從“車(chē)-鏈-圈”三個(gè)維度，通過(guò)零碳供應鏈、零碳工廠(chǎng)、零碳產(chǎn)品的打造，與政府、上下游合作伙伴及社會(huì )各界共同構建可持續的全價(jià)值鏈零碳生態(tài)體系。

“未來(lái)福田卡文汽車(chē)要辦好達成品牌愿景的四件事情，第一件就是交付超客戶(hù)預期的智能車(chē)輛服務(wù)；第二件是實(shí)現平臺技術(shù)及新能源技術(shù)領(lǐng)先；第三件是發(fā)展高階智能的新生態(tài)商業(yè)模式；第四件是構建可持續的綠色能源業(yè)務(wù)體系。”在秦志東看來(lái)，造車(chē)很簡(jiǎn)單，造好車(chē)很難，卡文始終思考用戶(hù)想要什么樣的車(chē)輛，力求在品質(zhì)、性能、設計等方面達到行業(yè)的領(lǐng)先。

福田卡文汽車(chē)已整裝待發(fā)

隨著(zhù)全球“碳中和”進(jìn)程加速，新能源商用車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)黃金發(fā)展期。福田卡文汽車(chē)憑借其技術(shù)積累和產(chǎn)品布局，有望在市場(chǎng)中占據重要地位。

從市場(chǎng)空間來(lái)看，中國城配物流市場(chǎng)規模巨大，僅VAN類(lèi)車(chē)型年銷(xiāo)量就超過(guò)30萬(wàn)輛，加之3.8米小卡市場(chǎng)和重卡市場(chǎng)，整體規模達百萬(wàn)輛級別。而當前新能源滲透率目前仍不足10%，增長(cháng)空間巨大。

此外，福田卡文汽車(chē)的優(yōu)勢還在于其全面的技術(shù)路線(xiàn)布局和豐富的產(chǎn)品矩陣，例如純電技術(shù)客滿(mǎn)足城市和城際場(chǎng)景，氫燃料技術(shù)解決干線(xiàn)物流痛點(diǎn)，兩者互補構成了完整解決方案。

福田卡文汽車(chē)從品牌發(fā)布到產(chǎn)品落地，展現出驚人的速度和執行力。10月18日是福田卡文汽車(chē)正式成立三周年的日子，在三年的時(shí)間里，卡文完成品牌建設、技術(shù)平臺搭建、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品陸續量產(chǎn)上市，體現出背后團隊強大的專(zhuān)業(yè)能力和創(chuàng )業(yè)精神。

未來(lái)，福田卡文汽車(chē)將繼續秉承“讓每一公里更美好”的使命，以技術(shù)創(chuàng )新為驅動(dòng)，以用戶(hù)價(jià)值為中心，打造全球領(lǐng)先的新能源商用車(chē)品牌。隨著(zhù)樂(lè )福、樂(lè )迪的陸續交付、輕卡的上市和Beacon的量產(chǎn)推進(jìn)，福田卡文汽車(chē)有望成為中國乃至全球新能源商用車(chē)市場(chǎng)的重要參與者，為全球物流行業(yè)綠色轉型提供“中國方案”，展現中國力量。