在連接華北與華東的物流大動(dòng)脈——京滬干線(xiàn)上，一場(chǎng)綠色革命正在悄然發(fā)生。KLN與葦渡科技Windrose攜手，讓純電重卡以月均32,388公里的高強度穩定運行，時(shí)速90-95km/h，時(shí)效17-18小時(shí)，與燃油車(chē)并駕齊驅。更令人振奮的是，這些“綠色巨人”的平均能耗僅為1.14kWh/km，能源成本每公里僅需0.99元，相較于燃油車(chē)節省了1.04元/km。這是物流行業(yè)首次在千公里級干線(xiàn)上實(shí)現“油電同價(jià)”，為行業(yè)樹(shù)立了降本增效的新標桿。

“日行千里，油電同價(jià)，每公里能源成本僅0.99元！”這不是口號，而是葦渡Windrose純電重卡助力KLN打造京滬干線(xiàn)綠色運輸的現實(shí)寫(xiě)照。每日，這些重卡在京滬間對發(fā)，以90-95km/h的常用時(shí)速，穩定地在17-18小時(shí)內完成全程，與傳統柴油車(chē)的表現無(wú)異。這不僅證明了車(chē)輛三電系統的可靠性和耐久性，也展示了補能體系的順暢銜接，完全滿(mǎn)足了高端物流對時(shí)效的嚴苛要求。

經(jīng)濟性上的突破尤為關(guān)鍵?；谌径鹊姆€定運營(yíng)數據，純電重卡在該線(xiàn)路上的平均能耗為1.14kWh/km，結合沿線(xiàn)0.87元/kWh的充電均價(jià)，成功將單公里能源成本降至約0.99元。這意味著(zhù)，在干線(xiàn)物流最敏感的成本項上，純電重卡已經(jīng)具備了與柴油重卡正面競爭的能力，甚至在一些油價(jià)較高的區域展現出明顯優(yōu)勢?！坝碗娡瑑r(jià)”從理論走向現實(shí)，為車(chē)隊的大規模電動(dòng)化轉型提供了最核心的經(jīng)濟賬依據。

深入分析月度數據，我們可以看到葦渡重卡強勁的降本趨勢——7月車(chē)輛與線(xiàn)路處于磨合期，能耗為1.17kWh/km，成本為1.05元/km；到了9月，隨著(zhù)系統優(yōu)化與運營(yíng)策略調整，能耗降至1.14kWh/km，成本也降至0.92元/km。這一顯著(zhù)躍升，印證了葦渡純電重卡通過(guò)智能算法優(yōu)化、充電策略調整等手段，擁有持續提升能效的巨大潛力，其全生命周期的經(jīng)濟性前景十分可觀(guān)。

葦渡科技與KLN的此次合作，是一次針對未來(lái)零碳物流體系的聯(lián)合創(chuàng )新。它以真實(shí)的季度運營(yíng)數據向行業(yè)證明了，純電重卡不再是“概念產(chǎn)品”，而是能夠同時(shí)滿(mǎn)足“高時(shí)效”與“低成本”兩大剛性需求的成熟解決方案。當經(jīng)濟性與環(huán)保性不再是對立選項，且隨著(zhù)新能源基礎設施的進(jìn)一步完善與車(chē)輛技術(shù)的持續進(jìn)步，純電重卡將成為干線(xiàn)物流領(lǐng)域的主流選擇，推動(dòng)物流行業(yè)向綠色、高效、可持續的方向加速轉型。

我們堅定地相信，隨著(zhù)純電重卡在京滬干線(xiàn)上的不斷前行，我們不僅將見(jiàn)證物流行業(yè)的綠色轉型，更將參與到這場(chǎng)關(guān)乎未來(lái)、關(guān)乎子孫后代的綠色革命中。我們承諾，將繼續推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新，優(yōu)化運營(yíng)策略，為實(shí)現零碳物流貢獻力量。