當前，交通運輸綠色轉型浪潮洶涌，新能源重卡正以破竹之勢改寫(xiě)行業(yè)格局。滲透率從2023年6月的5.69%躍升至2025年9月的28.93%，印證新能源重卡賽道的蓬勃生機。

在這場(chǎng)競速中，徐工新能源重卡從工況痛點(diǎn)切入，用技術(shù)破局，靠方案落地，把“綠色轉型”變成客戶(hù)看得見(jiàn)、算得清的“創(chuàng )富收益”。

痛點(diǎn)1：動(dòng)力、省電難兼得？

“電耗”就是成本，“動(dòng)力”就是效率，礦區滿(mǎn)載爬30°坡，怕動(dòng)力不足卡半路；擔心干線(xiàn)空車(chē)跑平路下坡，動(dòng)力過(guò)剩浪費電？

徐工汽車(chē)針對客戶(hù)痛點(diǎn)，主動(dòng)尋求技術(shù)突破，讓“省電”和“有勁”同步實(shí)現。

智能適應扭矩控制，讓動(dòng)力“跟著(zhù)工況走”徐工新能源重卡重載爬坡自動(dòng)升扭矩，空車(chē)平路降低扭矩輸出，剎車(chē)減速則優(yōu)化扭矩回收，整車(chē)節能效率提升5%，單車(chē)年省4000元。

油泵變頻技術(shù)，解決“小轉向大能耗”的隱性浪費

徐工新能源汽車(chē)可實(shí)時(shí)采數據，精準調節油泵頻率，小角度轉向降頻減耗，大角度轉向滿(mǎn)額供能，轉向系統電耗降30%，讓某港口車(chē)隊50臺車(chē)年省電費超6萬(wàn)元，車(chē)隊規?；找骘@著(zhù)。

痛點(diǎn)2：選不對、等不起？

從“要不要新能源”轉變?yōu)?ldquo;怎么選才適合我”——礦區客戶(hù)擔心電量不夠、續航短，港口客戶(hù)怕補能慢、耽誤裝卸，鋼廠(chǎng)客戶(hù)愁載重不匹配、白花錢(qián)......

徐工汽車(chē)主動(dòng)扎進(jìn)運營(yíng)場(chǎng)景，為客戶(hù)“量身定制”解決方案，讓客戶(hù)該省的電一分不少，該賺的錢(qián)一分不落。

電池配置量身定制，只做“剛好夠用”

徐工汽車(chē)深耕場(chǎng)景，攜手客戶(hù)做好“運營(yíng)畫(huà)像”，以定制電池配置方案，確?？蛻?hù)每一公里都跑得更高效。

補能方案精準匹配，解決“等充”搶收益

徐工汽車(chē)深耕產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同增效，在港口裝卸區、礦區出入口等客戶(hù)高頻停留點(diǎn)，布置快充、超充樁，客戶(hù)可快速補能，真正實(shí)現 “補能不耽誤運營(yíng)”。

四川一車(chē)隊客戶(hù)表示：“前些日子我們車(chē)隊上了一批徐工超充重卡，補能時(shí)間壓縮至傳統模式的1/6，實(shí)現充電5分鐘，行駛100公里，每天可以多跑幾趟。”

痛點(diǎn)3：管不清、損耗高？

對車(chē)隊客戶(hù)來(lái)說(shuō)，一輛車(chē)出問(wèn)題，整趟運輸受影響，司機繞路、車(chē)輛怠速、故障突發(fā)，都是看不見(jiàn)的利潤損耗。

徐工汽車(chē)重點(diǎn)抓“降本” 和 “防損”兩個(gè)核心加快培育高效益的車(chē)網(wǎng)聯(lián)應用生態(tài)，推進(jìn)車(chē)端智能與云端協(xié)同的迭代升級，讓重卡真正實(shí)現從“能跑”到“會(huì )跑”，從單純運輸工具躍升為高效運營(yíng)的“智能伙伴”。

徐工e路通，車(chē)隊管理“用數據說(shuō)話(huà)”

實(shí)時(shí)監控、數據分析、能效優(yōu)化、路徑規劃……車(chē)隊運營(yíng)數據平臺可視，比傳統“經(jīng)驗規劃”少走10%-15%的冤枉路，運營(yíng)效率大幅提升。

智能故障預警，把“事后修”變成”事前防“

分析海量后市場(chǎng)數據，徐工開(kāi)發(fā)預警模型，云監控車(chē)輛狀態(tài)，并確保及時(shí)跟進(jìn)售后服務(wù)，車(chē)隊少停多跑，讓維修成本成了客戶(hù)的利潤空間。

“精準控能”降成本

“量身定制”提效率

“智能網(wǎng)聯(lián)”減損耗

徐工把技術(shù)創(chuàng )新

變成客戶(hù)看得見(jiàn)的收益

打造“買(mǎi)得值、用得省、賺得多”的盈利生態(tài)