2020年11月11日，陜汽高端重卡德龍X6000成功發(fā)布，標志著(zhù)陜汽在中國重卡高端市場(chǎng)邁出了重要一步。而作為陜汽最高端的產(chǎn)品平臺德龍X6000都有哪些配置?又具備哪些優(yōu)勢?下面，就跟隨小編近距離的了解下這款德龍X6000牽引車(chē)。

　　顛覆傳統 外觀(guān)設計獨具一格

　　德龍X6000牽引車(chē)外觀(guān)更加時(shí)尚動(dòng)感，整體風(fēng)格也更加偏向歐式重卡。外觀(guān)設計可以說(shuō)是獨具一格，它一改國內重卡硬朗的風(fēng)格，融入了大量的弧線(xiàn)元素，完美體現了什么叫“柔中帶剛”。

　　在保險杠上有兩個(gè)可翻轉的踏板，在擦拭前擋風(fēng)玻璃時(shí)可以踩在上面，網(wǎng)格設計安全防滑，細節設計值得點(diǎn)贊。

　　大燈的造型也十分凌厲，神似一個(gè)回力標，且配有日間行車(chē)燈，點(diǎn)亮后辨識度極高。最下面的是LED的霧燈，并且帶有大燈清洗以及自動(dòng)大燈，可以說(shuō)進(jìn)口車(chē)有的高端配置，這款德龍X6000牽引車(chē)應有盡有。

　　在安全配置方面，德龍X6000也可謂是武裝到了牙齒。

　　純平地板 內飾配置高端奢華

　　作為一個(gè)高端重卡，德龍X6000的內飾只能用豪華來(lái)形容，堪稱(chēng)移動(dòng)的房車(chē)。

　　首先德龍X6000的駕駛室采用的平地板設計，駕駛室內部空間高2130mm，通行非常方便。此外，這款駕駛室在承載方面采用的是四氣囊懸浮設計，減震效果更好，讓這款車(chē)的舒適性更上一層樓。

　　對于長(cháng)期從事長(cháng)途運輸的卡車(chē)司機來(lái)說(shuō)，座椅的舒適性至關(guān)重要。

　　而在內飾設計布局上，德龍X6000繼承了陜汽優(yōu)秀的人機工程學(xué)設計，在注重舒適性的同時(shí)，也更加人性化。

　　除了座椅以外，臥鋪就是我們第二個(gè)家。

　　細節最能說(shuō)明一切!只有在細微之處下足功夫，方能盡顯高端重卡真章。陜汽德龍X6000，就是做足“細活”的典范。

　　這款德龍X6000還配有飲水機和冰箱，飲水機出水口靠近副駕駛員一側，在臥鋪下方有一個(gè)水罐，有了飲水機以后，再也不用擔心在車(chē)上沒(méi)有熱水喝了。冰箱是安裝在臥鋪下部，和我們家用的冰箱一樣。

　　為了給駕駛員一個(gè)舒適的環(huán)境，還裝配了駐車(chē)空調和駐車(chē)暖風(fēng)，在不用啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機的情況下，直接依靠電瓶就可以享受到空調帶來(lái)的涼爽。在冬天的時(shí)候直接使用駐車(chē)暖風(fēng)，再也不用擔心冬天休息的時(shí)候著(zhù)涼了，特別是在我們等待裝卸貨或者是堵車(chē)的時(shí)候，駐車(chē)空調和暖風(fēng)完全就是我們的救星，不僅可以提升舒適性，還可以降低能耗。

　　智行AMT+8氣囊減震

　　重卡作為物流運輸的重要組成方式，隨著(zhù)物流運輸行業(yè)業(yè)務(wù)量的激增，用戶(hù)對重卡運營(yíng)效率的要求也與日俱增，尤其是作為核心競爭力的動(dòng)力系統，是用戶(hù)選擇重卡的首要標準。

　　根據實(shí)際測算顯示，德龍X6000平原等速油耗僅為25.85L/100km，這一超低油耗是重卡經(jīng)濟性的重大突破。

　　后橋是由漢德提供的13噸單級減速橋，速比為2.846，從這款車(chē)的市場(chǎng)定位可以看出，它是針對日用散雜運輸市場(chǎng)打造的高端車(chē)型。

　　至于儲氣罐、電池等附件全部都安裝在了車(chē)架內側和尾部，包括干燥單元也是安裝在車(chē)架內側，把車(chē)架兩側全部留給油箱和后處理。這也是高端牽引車(chē)常用的一個(gè)布局方式，充分利用底盤(pán)上的空間。

　　陜汽德龍X6000不論從外觀(guān)、內飾還是配置上都可圈可點(diǎn)，車(chē)道偏離與防碰撞預警的加入，讓整車(chē)的主動(dòng)安全性更高。內飾方面，冷暖通風(fēng)座椅、一鍵啟動(dòng)、電子手剎、車(chē)載冰箱、車(chē)載飲水機等配置使得德龍X6000更像一個(gè)移動(dòng)的家，搭載熱效率大于50%的濰柴發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力性能更強。作為陜汽重卡十年磨一劍的新技術(shù)產(chǎn)品平臺德龍X6000將重新定義中國高端重卡市場(chǎng)。