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甩掛運輸發(fā)展的快慢已成為衡量一個(gè)國家公路運輸發(fā)展總體水平的重要標志。在歐美公路網(wǎng)絡(luò )比較發(fā)達的國家,以牽引車(chē)拖帶半掛車(chē)組成的半掛汽車(chē)列車(chē)的運輸量占總運輸量的70%至80%,牽引車(chē)與掛車(chē)擁有量之比普遍達到1∶2.5以上。例如:美國是1∶3、新加坡達到1∶7
歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(ACEA)近日天公布的數據顯示,歐盟國家7月和8月重型卡車(chē)需求分別環(huán)比下降了7.3%和9.7%。ACEA表示,所有主要市場(chǎng)都出現收縮,德國收縮6.8%,法國8.4%,英國10.4%,西班牙和意大利分別為12.3%和24.3%
我們隨意翻開(kāi)一組此前的數據我們發(fā)現,處于第三梯隊的重卡企業(yè),其市場(chǎng)增幅也并沒(méi)有發(fā)揮出企業(yè)“船小好調頭”的優(yōu)勢,其市場(chǎng)的增速只是在平均速度周?chē)▌?dòng)。而當時(shí)諸多行業(yè)人士或者說(shuō)企業(yè)老總的解釋是:產(chǎn)能不足。在市場(chǎng)處于爆發(fā)期,工廠(chǎng)即使加班加點(diǎn),也并不能滿(mǎn)足消費者的需求?!敖回浿芷谝呀?jīng)延長(cháng)到了45天”,“大家買(mǎi)車(chē)就跟買(mǎi)白菜一樣”,“現在沒(méi)有全款,都買(mǎi)不著(zhù)車(chē)”,這是那個(gè)美好時(shí)代的寓言。
2012年9月26日,第五屆中國國際卡車(chē)節油大賽頒獎典禮在北京舉行,上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司杰獅480馬力6×4牽引車(chē)斬獲牽引車(chē)組節油冠軍稱(chēng)號,這是繼前幾屆卡車(chē)節油大賽獲獎后,杰獅再次獲此殊榮。
2012年9月22日至23日,中國(山東)國際汽車(chē)工業(yè)博覽會(huì )開(kāi)幕。雖稱(chēng)作汽車(chē)工業(yè)博覽會(huì )但多數參展的是當地各品牌的經(jīng)銷(xiāo)商。本次紅巖重卡帶來(lái)了杰獅M100系列產(chǎn)品,并在現場(chǎng)組織邀請用戶(hù)來(lái)試乘試駕。
上汽集團(600104.SH)上半年財報披露,上汽依維柯紅巖上半年累計銷(xiāo)量為9063輛,比去年同期2.27萬(wàn)輛下滑60%;南京依維柯上半年累計銷(xiāo)量為7.0萬(wàn)輛,比去年同期增長(cháng)11.8%。為了盡快推進(jìn)依維柯進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù),依維柯中國辦事處已經(jīng)從商用車(chē)公司奔馳、沃爾沃等競爭對手處挖了不少市場(chǎng)銷(xiāo)售人才,其中王寧之前曾負責奔馳東北亞進(jìn)口卡車(chē)業(yè)務(wù)。
“售后服務(wù)我們一是要把服務(wù)站、服務(wù)商建好,完善網(wǎng)絡(luò );二是把培訓抓好,把技術(shù)力量搞強;三是把配件供應搞好,增強供應能力?!鄙掀谰S柯紅巖商用車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)上依紅)售后服務(wù)部總監張立如是說(shuō)。他對記者表示,在當前全行業(yè)極其嚴峻的市場(chǎng)形勢下,上依紅的售后服務(wù)工作必須增強工作的主動(dòng)性,既要發(fā)揮好網(wǎng)絡(luò )成員單位和戰略合作單位的作用,更要發(fā)揮好自身對于售后服務(wù)的主導作用,并以“比武”等多種形式大力提高售后服務(wù)員工的技能和綜合素質(zhì)。
2012年8月,旅設網(wǎng)發(fā)起的"集客·微托邦"二手集裝箱房車(chē)改造順利完成,滿(mǎn)懷創(chuàng )意的設計師們以創(chuàng )意改變旅行、更具責任感的旅行為宗旨,喊著(zhù)"拖著(zhù)箱子去旅行"的口號,將廢棄的二手集裝箱改制成國內首款時(shí)尚房車(chē)。參與集裝箱設計改造的年輕設計師、通過(guò)去哪兒網(wǎng)征集的旅圖集客和自駕體驗者,在上汽依維柯紅巖的全程贊助下,將時(shí)尚房車(chē)用同步歐洲科技的重卡產(chǎn)品--紅巖杰獅牽引,于8月18日開(kāi)啟了全程自駕"集客·微托邦夢(mèng)想之旅"。
繼2010年、2011年先后成功舉辦兩屆上汽依維柯紅巖維修技能比武擂臺賽之后,2012年8月8日,上汽依維柯紅巖2012年營(yíng)銷(xiāo)比武大賽在重慶正式拉開(kāi)帷幕,今年的比武大賽不僅包括了往年的服務(wù)比武內容,又新增加了銷(xiāo)售比武的環(huán)節。
這已不是紅巖第一次面臨這樣的嚴峻形勢。而在熊偉銘的職業(yè)生涯中,他也不止一次處理過(guò)各種棘手的問(wèn)題。之前在上海大眾汽車(chē)發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)、上海汽車(chē)齒輪總廠(chǎng)和上柴等公司任職的經(jīng)歷,足以讓他游刃有余。
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