您好!歡迎來(lái)到卡車(chē)網(wǎng)!
只有卡友自己會(huì )算賬并不夠,車(chē)子會(huì )算賬、“拎得清”,才能給我們更多盈利。今天我們以大運V7H為例,看這款盈利神車(chē)做了哪些加減法,替卡友算了哪些賬、帶來(lái)哪些盈利新亮點(diǎn)。
大運V7H 6×4燃氣牽引車(chē)自重降至7.95T,比行業(yè)主流輕400-500kg,整車(chē)采用新材料、新結構、新工藝和新技術(shù),對駕駛室、車(chē)架、底盤(pán)等都進(jìn)行了優(yōu)化設計,致力打造極致輕量化產(chǎn)品。降重不降質(zhì),讓客戶(hù)載重無(wú)憂(yōu),賺錢(qián)更省心!
大運新N8E 3.0版牽引車(chē)配備自己專(zhuān)屬的燃油動(dòng)力鏈,高熱效率發(fā)動(dòng)機,兼具輕量化、高效率,顯著(zhù)提升了車(chē)輛燃油經(jīng)濟性和動(dòng)力性。在實(shí)際使用中,許多用戶(hù)感嘆于大運新N8E 3.0版牽引車(chē)的高效率:“一年下來(lái)比別人多拉好多趟,誰(shuí)能不愛(ài)?”
CNG重卡市場(chǎng)日漸升溫,在山西、內蒙古、新疆等氣源豐富的地區,天然氣重卡的需求方興未艾,經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展,天然氣重卡技術(shù)也更加成熟。今天,小編就給大家介紹一款綜合性能表現超高的重卡——大運N9H CNG牽引車(chē)。
大運新N8E 3.0版牽引車(chē)作為大運重卡主銷(xiāo)的牽引車(chē)型,憑實(shí)力在行業(yè)內建立起安全可靠、皮實(shí)耐造、高性?xún)r(jià)比、高輕量化的良好口碑。歷時(shí)多年打造,不斷刷新價(jià)值高度,贏(yíng)得卡友青睞。
“后處理系統是否穩定?車(chē)子有勁沒(méi)?油耗怎么樣?”與其糾結燃油車(chē)的表現,不如跳出桎梏,試試大運V7H 6×4燃氣牽引車(chē)。
低油耗高出勤還省心的重卡,一定是卡友貨運路上的“定心丸”。大運新N8E 3.0版牽引車(chē)的出色表現,為卡友的物流運輸事業(yè)提供了強有力的保障。
近日,河北一男子駕駛大運重卡行駛在山區路面,長(cháng)達40公里的長(cháng)下坡需其謹慎駕駛。因男子操作不當,不慎駕車(chē)掉落到45米深的山溝里,所幸駕駛室質(zhì)量過(guò)硬,設計合理,男子并無(wú)損傷。
養家是卡友的責任,賺錢(qián)是重卡的使命,大運V7H再降自重,堪稱(chēng)新一代賺錢(qián)標桿!
卡友們總說(shuō),長(cháng)途運輸就是睡在車(chē)輪上討生活。動(dòng)輒幾百、上千公里的奔波,車(chē)子的性能直接關(guān)系到卡車(chē)司機們的幸福指數。大運V9,國產(chǎn)高端重卡,作為新一代運輸頂流,面對長(cháng)途工況蓄勢待發(fā)!
回到頂部
分享到微信朋友圈
打開(kāi)微信,點(diǎn)擊底部的“發(fā)現”,
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁(yè)分享至朋友圈。
關(guān)于我們| 招聘英才| 法律聲明| 幫助中心