您好！歡迎來(lái)到卡車(chē)網(wǎng)！
一輛好的自卸車(chē)2022次列車(chē)即將到站，有回憶，有遺憾，有不舍，即將轉乘2023，面對新的挑戰，領(lǐng)航M5與你共赴前程，這一次，致富我們志在必得。
領(lǐng)航S1-1 5T氣體機小卡卓越性能，創(chuàng )造更多收益，助力卡友多拉多賺，超低成本 續航無(wú)憂(yōu)。
前不久剛上市的領(lǐng)航M5在輕卡圈引發(fā)了不少熱議，引起了很多卡友們的關(guān)注和討論，特別是其超高的性?xún)r(jià)比更是話(huà)題不斷。例如“你看到這樣的內飾、配置組合你敢相信這臺車(chē)售價(jià)8萬(wàn)起步嗎?”
對于卡車(chē)人來(lái)說(shuō)，車(chē)輛不僅是賺錢(qián)工具，更是一個(gè)移動(dòng)的溫馨小家。領(lǐng)航M5駕駛艙全方位升級，打破認知，讓舒適時(shí)刻相伴。
大家好，我是領(lǐng)航·金牛王，也是大家熟知的社“?！边_車(chē)，今天去創(chuàng )富集團的面試全程分享，一起期待下我的結果吧。
后疫情時(shí)代，物流運輸需發(fā)展，客戶(hù)需求在變化，如何以不變應萬(wàn)變，給卡友們提供一款舒適、品質(zhì)好還能多掙錢(qián)的卡車(chē)，是商用車(chē)企業(yè)應該幫用戶(hù)解決的難題！領(lǐng)航卡車(chē)一直以用戶(hù)為中心，精準狙擊行業(yè)痛點(diǎn)，為消費者買(mǎi)車(chē)、用車(chē)提供一站式解決方案?；谟脩?hù)市場(chǎng)需求，接下來(lái)給大家介紹一款性?xún)r(jià)比高、配置卻不輸柴油版的大動(dòng)力汽油機小卡，不僅動(dòng)力充沛、貨箱容積大，多拉快跑賺更多，它就是領(lǐng)航S1小卡-2.0L汽油版。
福田領(lǐng)航M5搭載全柴H20 Q23 Q25經(jīng)典發(fā)動(dòng)機，最高動(dòng)力達到136Ps，以最短的時(shí)間完成全油門(mén)加速通過(guò)賽道；搭配三椎同步器萬(wàn)里揚6擋變速箱，采用全鋁合金輕量設計，最高扭矩405N·m，傳動(dòng)效率提升10%，爬坡不吃力，不溜車(chē)，換擋更平順。
隨著(zhù)9月1日的到來(lái),歷時(shí)7個(gè)多月的“藍牌新規”過(guò)渡期正式結束,這標志著(zhù)在消費升級大環(huán)境之下,以藍牌為核心的輕卡行業(yè)邁向合規、高效、健康、有序發(fā)展的新時(shí)代。在這不足8個(gè)月的時(shí)間里各位輕卡品牌如何迅速響應政策的同時(shí)還能推出讓消費者滿(mǎn)意的合規輕卡,成為了今年輕卡行業(yè)最具看點(diǎn)的政策大考,這不僅考驗輕卡品牌的研發(fā)實(shí)力、技術(shù)儲備,更考驗著(zhù)品牌對消費者需求挖掘的深度和洞察的精度。
而大部分司機還是堅守在貨運行業(yè)。年齡大了，不想增駕黃牌;貨源不足，用不到黃牌車(chē)，還是藍牌車(chē)好用。如何既能符合藍牌車(chē)新規、又能最大限度地獲得收益?這是中汽兄弟會(huì )員中經(jīng)久不衰的熱門(mén)探討話(huà)題。
時(shí)間是最深情的告白，當愛(ài)車(chē)擁有自主意識，賦予個(gè)性時(shí)，又會(huì )創(chuàng )造怎樣驚奇的艷遇，與領(lǐng)航M5一起來(lái)場(chǎng)科技邂逅吧。
回到頂部
分享到微信朋友圈
打開(kāi)微信，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁(yè)分享至朋友圈。
關(guān)于我們| 招聘英才| 法律聲明| 幫助中心
