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時(shí)代康瑞載貨車(chē)
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被評為質(zhì)量五星級產(chǎn)品 福田時(shí)代M3榮登用戶(hù)滿(mǎn)意榜

被評為質(zhì)量五星級產(chǎn)品 福田時(shí)代M3榮登用戶(hù)滿(mǎn)意榜

2018年8月17日-18日，由中國交通運輸協(xié)會(huì )主辦的“2018中國智能物流技術(shù)裝備大會(huì )暨智能配送論壇”在杭州舉行。大會(huì )上，福田時(shí)代M3以出眾的品質(zhì)和智能化應用，被評為“中國國際物流行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意質(zhì)量星級評定‘五星級產(chǎn)品”。

2018-08-20 11074
助力冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展，看福田時(shí)代M3冷藏車(chē)是怎么做的

助力冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展，看福田時(shí)代M3冷藏車(chē)是怎么做的

近年來(lái)，諸多企業(yè)從不同維度切入生鮮電商市場(chǎng)，發(fā)展之迅猛令人驚嘆，但冷鏈物流運輸裝備作為生鮮電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重，卻跟不上行業(yè)發(fā)展節奏，加快冷鏈物流運輸裝備的更新，現已成為生鮮電商企業(yè)最深情、最迫切的呼喚。2018年《政府工作報告》指出：我國冷鏈物流業(yè)從高速向高質(zhì)量轉變，這也對冷鏈物流運輸裝備提出了更高要求。

2018-08-17 12736
7月駕駛大V季軍：用了三輛二手福田時(shí)代的陳偉杰

7月駕駛大V季軍：用了三輛二手福田時(shí)代的陳偉杰

2009年，陳偉杰購買(mǎi)了他的第一臺車(chē)--一輛二手福田瑞沃。他說(shuō)：“準備買(mǎi)車(chē)的那段時(shí)間也做了不少功課，和身邊的老司機打聽(tīng)，大家一聽(tīng)我的購車(chē)用途是拉石料，一致推薦我購買(mǎi)福田瑞沃，說(shuō)是瑞沃車(chē)特別抗造，很適合我們這行?！?

2018-08-14 15566
福田時(shí)代定制化車(chē)型，邁入滿(mǎn)足個(gè)性化需求的新時(shí)代

福田時(shí)代定制化車(chē)型，邁入滿(mǎn)足個(gè)性化需求的新時(shí)代

長(cháng)久以來(lái)，傳統的車(chē)企是以廠(chǎng)家為中心，同時(shí)面向所有用戶(hù)的，針對部分擁有特殊需求的客戶(hù)而言，這種模式不僅無(wú)法解決實(shí)際運營(yíng)中的痛點(diǎn)，更無(wú)法滿(mǎn)足降本增效的發(fā)展需求，此時(shí)定制化車(chē)型將成為最有效的產(chǎn)品解決方案?！皩τ诟Ｌ飼r(shí)代而言，“以客戶(hù)為中心，以目標為導向”的經(jīng)營(yíng)理念并不僅僅是一句口號。近年來(lái)，福田時(shí)代推出的定制化車(chē)型，便是設身處地的為客戶(hù)考慮的表現之一，真正解決了傳統產(chǎn)品無(wú)法解決的用戶(hù)運營(yíng)痛點(diǎn)問(wèn)題?！?/p>

2018-08-14 11963
歷盡千 “車(chē)” 更加明白福田時(shí)代的好

歷盡千 “車(chē)” 更加明白福田時(shí)代的好

于宋德寶而言，福田時(shí)代便是抓穩契機的整車(chē)廠(chǎng)?！?016年時(shí)，正是國家大力治理排放之時(shí)，我當時(shí)開(kāi)的那款車(chē)正處于淘汰的邊緣，本想換一臺同品牌國四車(chē)型。但是去了經(jīng)銷(xiāo)商處感覺(jué)選擇太少。也是經(jīng)過(guò)朋友推薦才與福田時(shí)代結識?！彼蔚聦氄f(shuō)“去了福田時(shí)代的4S店，發(fā)現不僅是可供選擇的車(chē)型很多，而且銷(xiāo)售人員都十分盡責，對于行業(yè)很了解，能夠根據我的要求推薦合適的車(chē)型?！?/p>

2018-08-13 26107
7月創(chuàng )富大V亞軍：從小卡之星到M3 創(chuàng )富路上福田時(shí)代一路相伴

7月創(chuàng )富大V亞軍：從小卡之星到M3 創(chuàng )富路上福田時(shí)代一路相伴

借著(zhù)2018年出彩卡車(chē)人的活動(dòng)，記者認識到一路靠著(zhù)福田時(shí)代創(chuàng )富的尚大付先生，從小卡之星到福田時(shí)代M3，從簡(jiǎn)單的運輸蔬菜到擁有自己的米站，擁有穩定的運輸貨源，他是如何做到呢?

2018-08-13 14174
7月駕駛精英亞軍郭海濤：13年讓他成為福田時(shí)代忠實(shí)用戶(hù)

7月駕駛精英亞軍郭海濤：13年讓他成為福田時(shí)代忠實(shí)用戶(hù)

“我18歲時(shí)我父親借了18000元錢(qián)，為我買(mǎi)了一臺二手福田時(shí)代貨車(chē)”，“我現在開(kāi)的這臺捷順已經(jīng)做到了近80萬(wàn)公里無(wú)大修”。

2018-08-11 13723
出彩卡車(chē)人8月繼續，更多大V故事，更多真摯、感人……

出彩卡車(chē)人8月繼續，更多大V故事，更多真摯、感人……

轉眼七月已過(guò)，出彩卡車(chē)人已經(jīng)歷經(jīng)一個(gè)月的熱情，各種愛(ài)好的精英們，展現出一幅幅有溫度的作品。駕駛精英們極力倡導安全駕駛，創(chuàng )富精英們靠著(zhù)福田時(shí)代車(chē)發(fā)家致富，傳播精英們已與福田時(shí)代融為一體，改裝精英們喜歡改裝愛(ài)車(chē)，為的是用得更舒適方便。不管屬于哪一類(lèi)，每一個(gè)人身上的福田時(shí)代故事平凡而有意義。

2018-08-10 11355
重要人物到場(chǎng) 看他是如何指點(diǎn)福田時(shí)代江山的？

重要人物到場(chǎng) 看他是如何指點(diǎn)福田時(shí)代江山的？

2018年8月8日，冰城哈爾濱，福田時(shí)代2018年中商務(wù)大會(huì )(北方區域)迎來(lái)一位重要人物，他的出席拓展了本次活動(dòng)的廣度與深度，不僅從福田集團層面，尤其對福田時(shí)代事業(yè)部，細致、詳盡、客觀(guān)地對福田時(shí)代業(yè)務(wù)進(jìn)行了總結、指出下一步計劃與目標，為福田時(shí)代指點(diǎn)出一片大好江山!他是誰(shuí)?他就是北汽集團總經(jīng)理、福田汽車(chē)集團董事長(cháng)張夕勇。

2018-08-10 13520
老司機的時(shí)代經(jīng)：有安全才能有錢(qián)賺 駕駛大V實(shí)力擔當

老司機的時(shí)代經(jīng)：有安全才能有錢(qián)賺 駕駛大V實(shí)力擔當

王海濤，從事貨運行業(yè)多年，從二十出頭到近不惑之年，他開(kāi)的車(chē)也涵蓋了小輕卡到大半掛的范圍，說(shuō)起參加福田時(shí)代汽車(chē)主辦卡車(chē)網(wǎng)承辦的《出彩卡車(chē)人》活動(dòng)，說(shuō)起他的獲獎作品《有安全才能有錢(qián)賺》，他感觸很深。

2018-08-10 14802
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