王海濤，從事貨運行業(yè)多年，從二十出頭到近不惑之年，他開(kāi)的車(chē)也涵蓋了小輕卡到大半掛的范圍，說(shuō)起參加福田時(shí)代汽車(chē)主辦卡車(chē)網(wǎng)承辦的《出彩卡車(chē)人》活動(dòng)，說(shuō)起他的獲獎作品《有安全才能有錢(qián)賺》，他感觸很深。

福田時(shí)代小卡之星

　　安全是一切未來(lái)能夠展開(kāi)的基礎

　　“很多年前的事情了，那時(shí)候很年輕對自己的駕駛技術(shù)也特別有自信，活多的時(shí)候也不愿找人幫忙，總想著(zhù)扛扛就過(guò)去了。一次疲勞駕駛我開(kāi)著(zhù)車(chē)駛入了路邊的下坡，不幸中的萬(wàn)幸是有石頭墊住了輪胎，事故不算嚴重。”王海濤告訴卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)“雖然沒(méi)真的發(fā)生嚴重事故，但那件事情后我深刻的明白了安全無(wú)小事，因此在日后的選車(chē)過(guò)程中對于車(chē)輛的安全性十分看重。”

　　2016年王海濤身邊的朋友開(kāi)了一家家具廠(chǎng)，對于貨運車(chē)輛有了需求，加之王海濤家中親戚朋友經(jīng)營(yíng)糧食、果蔬生意的很多，于是他產(chǎn)生了購買(mǎi)一輛小輕卡用于為自己和家人朋友貨運。

　　在選車(chē)過(guò)程中，第一個(gè)出現在王海濤腦海中的品牌就是福田時(shí)代。“時(shí)代(福田時(shí)代)的車(chē)在我們河南的保有量很高，大品牌首先品質(zhì)有保障。其次，我身邊也有許多福田時(shí)代的用戶(hù)，他們都表示時(shí)代的車(chē)開(kāi)起來(lái)不飄，這就是肯定了時(shí)代汽車(chē)的安全性。”

　　對于安全無(wú)比看重的王海濤還十分滿(mǎn)意福田時(shí)代推出的“全程無(wú)憂(yōu)”服務(wù)，他表示：“現在隨著(zhù)國外品牌的沖擊，我們國內的主機廠(chǎng)的造車(chē)水平也都有很大的提升，因此除了硬件之外，軟件(服務(wù))我也十分看重，開(kāi)著(zhù)福田時(shí)代的車(chē)享受著(zhù)福田時(shí)代的‘全程無(wú)憂(yōu)’服務(wù)，我的心會(huì )是踏實(shí)的。”

　　福田時(shí)代小卡之星不止于安全

　　帶著(zhù)對安全的渴望，多方比較下，王海濤終于購買(mǎi)了他心中的完美貨車(chē)福田時(shí)代小卡之星。而在隨后的使用之中，福田時(shí)代小卡之星不僅沒(méi)有讓王海濤失望更是像他展示了自己擁有的多種才華，用實(shí)力上演不止于安全。

駕駛精英冠軍的安全座駕：福田時(shí)代小卡之星

　　高性?xún)r(jià)比是福田時(shí)代小卡之星為王海濤留下的最深感受。因為是承接自家和朋友的貨物運送，因此貨物量較為充足，對于車(chē)輛出勤率的要求也較高。使用福田時(shí)代小卡之星的第三年王海濤開(kāi)心的說(shuō)：“基本上沒(méi)怎么進(jìn)過(guò)修理廠(chǎng)，加上福田時(shí)代在河南的保有量很高，配件也好買(mǎi)，平時(shí)有個(gè)小零部件改換了，我就開(kāi)到離家近的配件站買(mǎi)了換上就可以了。”

　　使用三年，福田時(shí)代小卡之星從未讓王海濤因為車(chē)輛問(wèn)題發(fā)愁過(guò)，也踐行著(zhù)王海濤“有安全才有錢(qián)賺”的理念。

　　在大品牌、堅固、剎車(chē)靈活的加持下，福田時(shí)代小卡之星的節油性也很突出。“平時(shí)跑100公里油錢(qián)能夠控制下60一下，加上這車(chē)很能裝，一趟活下來(lái)，利潤真不低。”

　　“重點(diǎn)是福田時(shí)代小卡之星的駕駛空間也很大，開(kāi)起來(lái)很舒服。”

　　“價(jià)格便宜，對于新手來(lái)說(shuō)負擔也不會(huì )很重。”

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　　說(shuō)起福田時(shí)代小卡之星哪里好，王海濤好似可以說(shuō)個(gè)三天三夜不停歇?？ㄜ?chē)網(wǎng)記者也相信正是因為曾經(jīng)有過(guò)不好的體會(huì )，遇見(jiàn)對的車(chē)和對的行車(chē)方式，王海濤才會(huì )對福田時(shí)代如此贊不絕口。