從下半年開(kāi)始到春節假期過(guò)完，都是生豬運輸的旺季，價(jià)格高，需求量大。重慶的傅師傅抓住機會(huì )，開(kāi)著(zhù)這輛領(lǐng)航大G從云貴川等多地運輸生豬，銷(xiāo)售豬肉，收獲頗豐。“我之前有一輛小車(chē)，現在這輛領(lǐng)航大G比之前的貨箱大，能拉，但和之前的油耗一樣甚至更低，我就覺(jué)得我選對了！”傅師傅獨具慧眼，駕駛領(lǐng)航大G為自己開(kāi)辟加速致富之路。

動(dòng)力充沛 輕松應對城鄉復雜路況

傅師傅從事的豬肉貿易第一步就是前往農戶(hù)家里收當地的土豬，這樣的豬肉質(zhì)量更好。從重慶到四川、貴州和云南等地，經(jīng)過(guò)的路況十分復雜，有高速公路、有城市道路，還有鄉間小道。從蜿蜒高速到羊腸小道，傅師傅的這輛領(lǐng)航大G從來(lái)沒(méi)掉過(guò)鏈子。

高可靠的背后是領(lǐng)航大G高品質(zhì)的支撐。傅師傅的車(chē)搭載?？礔2.5發(fā)動(dòng)機，最大163馬力，最大扭矩460牛米，配合萬(wàn)里揚6GS46變速箱，全速域短行程同步器讓掛擋更加省力。這樣的高配置下，無(wú)論是城市街道還是農村小路，領(lǐng)航大G都能為卡友提供強勁的動(dòng)力輸出。“有時(shí)候去偏遠的農戶(hù)家里，路特別不好走，有的車(chē)上不去，我這輛車(chē)就沒(méi)問(wèn)題”，傅師傅對領(lǐng)航大G十分信任。一腳踩下去，油門(mén)很有勁，傅師傅心里就穩了。

生豬運輸還要著(zhù)重考慮運輸的時(shí)效性，拉生豬講究要快。生豬待在裸露狀態(tài)的貨箱內，無(wú)論是什么樣的車(chē)，都不比原來(lái)的豬圈。為了保證生豬的狀態(tài)，就需要盡快將其運輸到目的地，這就需要強勁的動(dòng)力保證。領(lǐng)航大G有效地保證了生豬運輸的時(shí)效性，讓卡友致富之路快人一步。

油耗低 出勤率高 多省多賺有底氣

傅師傅之前也有一輛車(chē)做生豬運輸，隨著(zhù)訂單量變大，傅師傅換了領(lǐng)航大G，當時(shí)是看重了它的自重輕，貨箱大，一趟能拉之前跑兩趟的生豬，能更好地滿(mǎn)足運輸需求。之前的車(chē)百公里油耗在13個(gè)油左右，換了領(lǐng)航大G后，百公里油耗在12個(gè)油左右，“貨箱變大了，油耗居然能持平甚至更省，這車(chē)買(mǎi)對了！”傅師傅對記者說(shuō)。

領(lǐng)航大G采用750L高強鋼車(chē)架，多片簧設計，承載能力優(yōu)于市場(chǎng)主流產(chǎn)品28%，實(shí)現降重不降承載，還能更省油。領(lǐng)航大G擁有智能缸內燃燒技術(shù)和SS起停功能，全面提升了車(chē)輛的燃燒效率，油耗大大優(yōu)于同類(lèi)型產(chǎn)品。傅師傅駕駛著(zhù)領(lǐng)航大G實(shí)現了跑一趟賺兩趟的錢(qián)，降本增效，還得看領(lǐng)航大G。

生豬運輸旺季時(shí)訂單量很大，傅師傅的這輛領(lǐng)航大G從來(lái)沒(méi)出過(guò)問(wèn)題，依舊保持著(zhù)高出勤率。無(wú)論什么路況，無(wú)論什么天氣，領(lǐng)航大G都是可靠的代表。領(lǐng)航大G匹配前后橋輪端30萬(wàn)公里免維護和變速箱齒輪油10萬(wàn)公里超長(cháng)保養，降低了車(chē)輛的維修成本，保證了車(chē)輛的穩定可靠。

結語(yǔ)

“開(kāi)著(zhù)這車(chē)我基本不用擔心遇見(jiàn)不好走的路，還很省油，淡季也沒(méi)那么發(fā)愁生意了。”傅師傅很滿(mǎn)意領(lǐng)航大G的表現。對于卡友來(lái)講，賺的是辛苦錢(qián)，如何選擇一輛能多拉貨，還能省油，不用大修的車(chē)是致富的第一步，至關(guān)重要。領(lǐng)航大G給出了“滿(mǎn)分答案”。