在當前的運輸環(huán)境下，內卷嚴重的運價(jià)讓不少卡友賺錢(qián)變得更難。為了降低成本，提高收入，卡友們將目光轉向了燃氣車(chē)，這一點(diǎn)在重卡方面表現得尤為明顯。今年前10月，國內燃氣重卡累計銷(xiāo)量達到了15.73萬(wàn)輛，創(chuàng )下史上同期新高。在輕卡方面，市場(chǎng)對高性能LNG產(chǎn)品的需求也在日益增長(cháng)，LNG輕卡或將成為行業(yè)發(fā)展的下一個(gè)風(fēng)口，時(shí)代領(lǐng)航大G-LNG輕卡應運而生。

領(lǐng)航大G-LNG輕卡是為用戶(hù)傾力打造的一款高續航、低運營(yíng)成本的輕卡，做到了“油車(chē)的價(jià)格、電車(chē)的使用成本”，成為用戶(hù)藍牌輕卡新選擇。

運營(yíng)成本更低：燃油車(chē)的價(jià)格，純電車(chē)的體驗

上市當天，領(lǐng)航大G-LNG輕卡發(fā)布了11.66萬(wàn)元起的價(jià)格，做到了油車(chē)的價(jià)格，同時(shí)還憑借高性能的配置做到了電車(chē)的使用成本，在運營(yíng)成本上優(yōu)勢尤為顯著(zhù)。

動(dòng)力方面，領(lǐng)航大G-LNG輕卡搭載了云內G20T發(fā)動(dòng)機，最大馬力達到150Ps。這款由時(shí)代汽車(chē)主導標定的全新增壓發(fā)動(dòng)機，搭配萬(wàn)里揚6擋變速箱和4.5T NPR大速比精鑄后橋，傳動(dòng)系統得到了全面升級。讓車(chē)輛在保持強勁動(dòng)力的同時(shí)，使用效率得到有效提升。

要研發(fā)一款符合用戶(hù)需求的車(chē)輛，一定要從用戶(hù)中來(lái)，到用戶(hù)中去。領(lǐng)航大G-LNG輕卡在研發(fā)過(guò)程中，綜合分析了3萬(wàn)多名用戶(hù)實(shí)際使用工況，定制化開(kāi)發(fā)動(dòng)力系統，確保整車(chē)運行更大程度地處于經(jīng)濟窗口內，實(shí)現氣耗率降低10%~15%。

氣耗率降低帶來(lái)的直接效果就是卡友們運營(yíng)成本的降低。模擬用戶(hù)數據顯示，領(lǐng)航大G-LNG輕卡百公里氣耗僅為10.48kg，綜合使用能耗低至0.47元/公里，與電車(chē)的費用基本相當。以山東為例，如果一年跑6萬(wàn)公里，相比燃油車(chē)可節省約2.6萬(wàn)元，實(shí)現了用燃油車(chē)的價(jià)格體驗電車(chē)的運營(yíng)成本，讓卡友真正實(shí)現降本增效。

續航能力更長(cháng)：解決里程焦慮，提升運輸效率

對于長(cháng)途運輸的卡友來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的續航能力至關(guān)重要。這也是很多卡友觀(guān)望電車(chē)的原因，運輸成本降了，但頻繁充電又讓人不敢跑長(cháng)途。應運而生的領(lǐng)航大G-LNG輕卡同時(shí)解決了油車(chē)成本高和電車(chē)續航短的問(wèn)題，為卡友們提供了運輸新選擇。

領(lǐng)航大G-LNG輕卡配備240L-LNG氣瓶，配合低氣耗和15L小油箱的設計，使得整車(chē)的續航里程超過(guò)1100公里，相當于從北京到上海一趟不用補能。大大減少了卡友們進(jìn)站加氣的次數，提高了運輸效率，從而解決了卡友的續航焦慮。無(wú)論是短途配送還是長(cháng)途運輸，卡友們都能輕松應對，以更低的運輸成本實(shí)現更大的運輸效益。

舒適性躍級提升：打造人性化駕乘空間

如何為奔波在外跑運輸的卡友們營(yíng)造一個(gè)舒適的駕乘空間，一直是時(shí)代汽車(chē)研發(fā)的重中之重。此次上市的領(lǐng)航大G-LNG輕卡駕駛室從方方面面進(jìn)行了升級，只為降低卡友們的駕駛疲勞，讓卡友們更輕松地賺錢(qián)。

領(lǐng)航大G-LNG輕卡優(yōu)化了方向盤(pán)的傾角、握感以及座椅的高度，使得駕駛員能夠獲得更舒適的坐姿。領(lǐng)航大G-LNG輕卡匹配了大冷凝器空調，制冷性能好，38℃室內環(huán)境30S出風(fēng)口溫度就可以降到15℃，10min室內溫度降幅高達29℃，讓卡友們在炎熱的夏季也有體感舒適的工作空間。車(chē)輛通過(guò)計算機仿真優(yōu)化隔振率和傳遞函數，配備聲學(xué)包地毯、提升車(chē)門(mén)密封性、降低噪聲源等措施，實(shí)現車(chē)內噪聲優(yōu)于同類(lèi)產(chǎn)品4分貝，打造了輕卡天花板級的NVH水平，讓卡友們有一個(gè)靜謐的駕駛空間。

在操控性能方面，車(chē)輛變速箱匹配多錐同步器，換擋非常輕便。領(lǐng)航大G-LNG輕卡配備倒擋同步器，徹底解決了變速箱結構所限的打齒異響、頂齒掛擋困難問(wèn)題，讓卡友們更省力地多賺錢(qián)。

安全可靠與超強承載力：為創(chuàng )富之路保駕護航

安全可靠是行車(chē)的基礎，在這些方面，領(lǐng)航大G-LNG輕卡同樣不遺余力。車(chē)輛采用楔式制動(dòng)器，配合制動(dòng)蹄片材料、尺寸升級，60公里時(shí)速緊急制動(dòng)距離僅24m，優(yōu)于國標35%。

除了出色的制動(dòng)性能外，領(lǐng)航大G-LNG輕卡還經(jīng)過(guò)了嚴苛的可靠性和耐久性測試。車(chē)輛順利通過(guò)了超50萬(wàn)公里極限壞路試驗和100萬(wàn)公里全區域、全工況社會(huì )道路驗證，均表現卓越，保障10年40萬(wàn)公里無(wú)大修，為卡友們創(chuàng )富之路保駕護航。

在承載能力方面，領(lǐng)航大G-LNG輕卡同樣表現出色。車(chē)架采用750L高強鋼材質(zhì)和180直通大梁設計，強度提升了30%以上。后橋配備了NPR一體精鑄后橋，解決后橋滲漏油的質(zhì)量頑疾。多片簧厚度達到13.5cm，承載能力強勁。4200mm長(cháng)的貨箱，采用510L高強鋼材質(zhì)打造而成，方量提升7%。整車(chē)動(dòng)力性、轉向、制動(dòng)等性能也均按高承載去匹配調教，避免了“拉不動(dòng)”“轉不動(dòng)”“剎不住”的后顧之憂(yōu)。

在面對運輸行業(yè)內卷、運價(jià)下行壓力增大的困境時(shí)，市場(chǎng)急需一輛綜合實(shí)力強的輕卡破局。領(lǐng)航大G-LNG輕卡的上市，實(shí)現了用油車(chē)的價(jià)格體驗電車(chē)的使用成本，為市場(chǎng)提供了成本更低、效益更高的一體化解決方案，有利于破解運輸賺錢(qián)難的問(wèn)題，成為卡友們的藍牌輕卡新選擇。