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【發(fā)現信賴(lài)】充50分鐘跑150多公里 領(lǐng)航G5EV成為用戶(hù)“第一選擇”

“第一次看到這款車(chē),就決定是它了!”蔣總對領(lǐng)航G5EV可謂是一見(jiàn)鐘情。能耗低、動(dòng)力強、開(kāi)著(zhù)還舒服,公司一共二十多輛車(chē),都是福田旗下的電車(chē),半年前蔣總又為公司添置了兩輛“創(chuàng )富利器”—領(lǐng)航G5EV,能省能賺還好開(kāi),蔣總對這兩輛車(chē)贊不絕口。

能耗低 續航長(cháng) 充50分鐘能跑150多公里

蔣總所在的公司主要從事市區生鮮配送,領(lǐng)航G5EV完美地滿(mǎn)足了蔣總的各項需求。城配領(lǐng)域電車(chē)是絕對的發(fā)展趨勢,路權高,電費省,跑哪都行,跑哪都省。“這臺車(chē)效率特別高,1小時(shí)快充可從20%充到100%,充50分鐘就能跑150多公里,而且現在重慶充電樁設施很完善,跑市內生鮮運輸完全沒(méi)問(wèn)題。”蔣總對領(lǐng)航G5EV的長(cháng)續航非常滿(mǎn)意。

領(lǐng)航G5EV令用戶(hù)滿(mǎn)意的背后,是各類(lèi)高科技的支撐。領(lǐng)航G5EV采用外流場(chǎng)專(zhuān)業(yè)化設計,風(fēng)阻系數降低22.5%,能耗降低7%;整車(chē)實(shí)現控制策略?xún)?yōu)化,同時(shí)配有ECO駕駛模式,能耗降低3%;此外還設置了制動(dòng)能量回收等多項節能措施,能耗降低8%;實(shí)現了綜合續航延長(cháng)18%的優(yōu)質(zhì)性能配置。

重慶的氣候夏熱冬暖,為長(cháng)江三大"火爐"之一,溫度高、濕度大,氣候對電車(chē)的電池性能也提出挑戰,領(lǐng)航G5EV完美應“戰”。領(lǐng)航G5EV采用高性能動(dòng)力電池,高低溫放電功率展現出明顯優(yōu)勢,高溫40~60℃放電功率不衰減。此外還采用高安全大功率加熱膜,加熱速率超0.4℃/min,使得低溫環(huán)境下電池性能也能迅速提升,無(wú)懼氣溫挑戰。

動(dòng)力強 重量輕 無(wú)懼各種路況挑戰

重慶路況多為丘陵山地,各種立體交通環(huán)繞,如此復雜的路況對車(chē)的動(dòng)力也提出了高要求,再加上蔣總所在的公司主要從事生鮮配送,對時(shí)效性要求也高,領(lǐng)航G5EV給出了應對這些問(wèn)題的最佳答案,將最新鮮的貨物又快又好地送達目的地。

領(lǐng)航G5EV采用頂級配置、黃金組合,爬坡度達到了25%,只需15秒就能從0加速到80km/h,無(wú)懼重慶市內長(cháng)下坡、長(cháng)上坡等路況挑戰。不是所有的人都能照著(zhù)導航就能找到重慶的路,也不是所有的車(chē)都能扛得住如此復雜的路況,唯有領(lǐng)航G5EV,輕松應對。

除了動(dòng)力強,領(lǐng)航G5EV自重還輕。在保證承載的前提下,領(lǐng)航G5EV底盤(pán)降重170kg。車(chē)輕了,就能合規多拉,一次拉更多的貨,就能賺更多。此外,領(lǐng)航G5EV配裝高強鋼貨廂,使得整車(chē)成本更低。多賺多省同步實(shí)現,領(lǐng)航G5EV深受用戶(hù)信賴(lài)。

駕駛安全舒適 司機都愛(ài)開(kāi)這個(gè)車(chē)

蔣總公司擁有20多輛車(chē),自領(lǐng)航G5EV提車(chē)回來(lái),司機們都更傾向于開(kāi)這個(gè)車(chē)。領(lǐng)航G5EV采用1880駕駛室,空間更寬更舒適。開(kāi)車(chē)時(shí)車(chē)內噪音低,開(kāi)久了也不會(huì )耳鳴,開(kāi)車(chē)不再那么累。領(lǐng)航G5EV還配有ESC電子穩定控制系統,制動(dòng)距離更短更安全,車(chē)輛穩定性更高,制動(dòng)腳感更舒適。

領(lǐng)航G5EV采用旋鈕式換擋,操控更加便捷。標配7寸TFT液晶屏儀表盤(pán),常顯示SOC、電池溫度、平均電耗和續航里程等信息,并且有58個(gè)報警燈,4個(gè)界面,整車(chē)信息顯示非常全面,出了故障會(huì )有文字顯示,一目了然,方便快捷。

結語(yǔ)

“買(mǎi)了大半年了,沒(méi)出過(guò)任何問(wèn)題。”蔣總對領(lǐng)航G5EV十分放心。從事市內生鮮配送,電車(chē)是大趨勢,在眾多電車(chē)中,領(lǐng)航G5EV憑借能耗低、續航長(cháng)、動(dòng)力強、重量輕和駕駛舒適等優(yōu)點(diǎn)脫穎而出,成為了蔣總的第一選擇,也成為了眾多用戶(hù)心中的“標準答案”。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:王春暉
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