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在山東菏澤鄆城，劉師傅的江淮格爾發(fā)A5L燃油載貨車(chē)滿(mǎn)載一車(chē)新鮮蔬菜駛向濰坊。在我們與劉師傅展開(kāi)深入的對話(huà)后了解到，作為從事蔬菜運輸已有八年的散戶(hù)卡友，劉師傅與江淮格爾發(fā)的故事，最先始于一輛“從沒(méi)掉過(guò)鏈子”的江淮格爾發(fā)K6L燃油載貨車(chē)。
在麥浪翻滾的豐收季節，跨區作業(yè)的麥客們日夜兼程，與時(shí)間賽跑。他們需要的不只是一輛運輸車(chē)，更是一位能適應各種復雜環(huán)境、提升作業(yè)效率的可靠伙伴。江淮格爾發(fā)深刻理解麥客群體的實(shí)際需求，推出專(zhuān)為麥收運輸設計的“麥客聯(lián)盟”車(chē)型，重新定義麥客運輸體驗。
“我從事汽車(chē)配件運輸已干了28年，從我開(kāi)始工作起就干這個(gè)，以后也準備繼續干下去，可以說(shuō)要干一輩子了?！比缃褚延?0多臺車(chē)當了老板的邢老板，運輸生涯非常專(zhuān)注，一直做汽車(chē)配件運輸。
在長(cháng)途運輸的賽道上，每一輛卡車(chē)都承載著(zhù)運輸人的夢(mèng)想與期待。江淮跨越K7 6×4天然氣牽引車(chē)，以其出色的動(dòng)力性能、高效的運營(yíng)效率和舒適的駕乘體驗，成為了眾多卡友縱橫南北的理想之選。
江淮重卡冰鮮1號冷藏車(chē)以其一體化解決方案和先進(jìn)保溫技術(shù)，成為冷鏈運輸市場(chǎng)的新星。無(wú)需二次改裝，提升運輸效率同時(shí)降低油耗，每趟多拉300—500公斤，為卡友提供一站式便捷服務(wù)。
作為從京東物流一線(xiàn)配送員做起，后又做調度管理，再自己創(chuàng )業(yè)購買(mǎi)卡車(chē)運輸的李師傅來(lái)說(shuō)，心中自有一本精細的賬?！霸诳爝f行業(yè)多年，并經(jīng)歷多種崗位，讓我對不同的卡車(chē)有了更多的了解，哪款卡車(chē)好我心中有數，我買(mǎi)的第一臺車(chē)就是江淮格爾發(fā)，后面買(mǎi)的還是這個(gè)車(chē)，特別適合快遞快運市場(chǎng)，我信賴(lài)它”。
場(chǎng)景全能，高效直達！江淮重卡6×2載貨車(chē)多面運輸專(zhuān)家
來(lái)自山東濟寧的朱老板，從事玉米芯加工行業(yè)已有14年了，他收購玉米芯，自己運輸到自己的加工廠(chǎng)，然后加工成玉米芯粉末后，再運送到親戚的蘑菇生產(chǎn)基地使用，構建了貨主物流消費三者的供應鏈閉環(huán)。而江淮格爾發(fā) A5 則成為了這個(gè)閉環(huán)中不可或缺的關(guān)鍵一環(huán)。
張師傅，今年40歲整，從部隊退伍后就一直從事運輸行業(yè)，算下來(lái)也已經(jīng)有十多個(gè)年頭了。被問(wèn)起來(lái)為什么從事運輸行業(yè)時(shí)，張師傅說(shuō)到：“我在部隊就是汽車(chē)兵，回到地方，心里還是放不下方向盤(pán)，干脆就干起了老本行?！睂τ趶垘煾祦?lái)說(shuō)，卡車(chē)不僅是維持生計的重要工具，更是他工作上的好朋友、好伙計。
隨著(zhù)春收時(shí)節的到來(lái)，全國各地“菜籃子”和“果盤(pán)子”的準時(shí)上新成為了一項重要任務(wù)。綠通司機們在這個(gè)短暫的旺季里，需要一款能夠跑得快、用得省心的運輸工具來(lái)把握財富機遇。江淮格爾發(fā)6×2載貨車(chē)，憑借其卓越的動(dòng)力性能和可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，成為了眾多卡友的首選，助力果蔬送達“鮮”人一步。
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