春意漸濃，南方果蔬海鮮的銷(xiāo)售旺季如期而至，冷鏈運輸市場(chǎng)的熱度也隨之攀升。在這個(gè)需求激增的市場(chǎng)中，卡友們卻面臨著(zhù)一個(gè)難題：如何挑選一輛既不需要二次改裝，又能提升利潤的好車(chē)？今天，就讓我們一起揭開(kāi)江淮重卡冰鮮1號冷藏車(chē)的神秘面紗，看看它是如何成為卡友們的新寵兒的。

江淮重卡冰鮮1號，這個(gè)名字或許你還不太熟悉，但它卻承載著(zhù)冷鏈運輸的未來(lái)。這款由江淮重卡與澳柯瑪聯(lián)合定制的冷藏車(chē)，從一開(kāi)始就被賦予了“冷鏈之王”的稱(chēng)號，它集成了底盤(pán)設計、動(dòng)力配置、上裝制冷全鏈路，實(shí)現了冷鏈運輸一體化解決方案。

在動(dòng)力上，冰鮮1號搭載了玉柴專(zhuān)為冷鏈運輸工況定制的六缸發(fā)動(dòng)機，輸出300馬力和1200N·m的大扭矩，這讓它在滿(mǎn)載爬坡、超車(chē)、提速方面表現更優(yōu)。搭配法士特8擋變速箱，換擋平順，動(dòng)力輸出綿密，駕駛感受更好。高效的動(dòng)力鏈使得整車(chē)的百公里油耗降低2-3L，這對于追求效率的卡友來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)好消息。

在裝卸貨時(shí)，怠速發(fā)動(dòng)機轉速小，制冷效率差是卡友們的一大痛點(diǎn)。冰鮮1號巧妙地利用“定速巡航”功能解決了這個(gè)問(wèn)題。駐車(chē)開(kāi)啟該功能，發(fā)動(dòng)機轉數即可拉升至1200轉/分，制冷效率快速提升，再也不用擔心貨物在炎熱的夏季一邊裝一邊融化。

冰鮮1號的車(chē)身深度定制，臥鋪寬度達到960mm，方便卡友的車(chē)上生活。駕駛室四點(diǎn)懸浮、氣囊座椅、電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)電加熱后視鏡等配置豐富，12寸超大屏方便查看四路影像，單人運輸的時(shí)候這個(gè)功能還是很有必要的。

底盤(pán)經(jīng)過(guò)重新布局，為水箱、制冷機等設備、工具箱的安裝預留空間。120A與180A·h的大電量蓄電池為這些設備提供長(cháng)時(shí)間的供電，非常人性化。

最后，冰鮮1號的上裝部分，考慮到食品安全，采用環(huán)保輕量化材料，安全檢查過(guò)關(guān)、整備質(zhì)量更低。結合整車(chē)發(fā)動(dòng)機、變速箱等科學(xué)降重，每趟多拉300—500公斤不在話(huà)下。

江淮重卡冰鮮1號4×2冷藏車(chē)，以其先進(jìn)的保溫技術(shù)和一體化解決方案，改變了傳統冷藏車(chē)必是“改裝車(chē)”的屬性，為卡友們提供了一站式選車(chē)的便捷服務(wù)。在這個(gè)季節的黃金銷(xiāo)售期，我們滿(mǎn)懷期待地注視著(zhù)冰鮮1號在市場(chǎng)舞臺上的卓越表現。