作為從京東物流一線(xiàn)配送員做起，后又做調度管理，再自己創(chuàng )業(yè)購買(mǎi)卡車(chē)運輸的李師傅來(lái)說(shuō)，心中自有一本精細的賬。“在快遞行業(yè)多年，并經(jīng)歷多種崗位，讓我對不同的卡車(chē)有了更多的了解，哪款卡車(chē)好我心中有數，我買(mǎi)的第一臺車(chē)就是江淮格爾發(fā)，后面買(mǎi)的還是這個(gè)車(chē)，特別適合快遞快運市場(chǎng)，我信賴(lài)它”。

大單橋特別適合快遞

裝載和效率雙提升

在快遞運輸中，輕拋包裹占據主流，往往貨箱裝滿(mǎn)也只有幾噸，距離標載的噸數本來(lái)還可以裝更多，但因為很多卡車(chē)的設計，貨箱也只能做那么大。所以在快遞中，運輸效率和裝載量是影響競爭力的重要因素，只有在這兩方面又優(yōu)勢，才能在激烈的競爭中脫穎而出。

江淮格爾發(fā) 10 米大單橋載貨車(chē)憑借其獨特的設計和卓越的性能，在運輸效率和裝載量方面展現出了顯著(zhù)的優(yōu)勢。這款車(chē)的貨廂內部尺寸為 10000×2480×3000mm，容積達到 74.4 立方米，相比同類(lèi)產(chǎn)品多出了 8 立方米的裝載空間。

大單橋設計不僅在裝載量上具有優(yōu)勢，在承載能力和行駛性能方面也表現出色。李師傅說(shuō)：“格爾發(fā)重卡采用了前 3 后 4 + 3 片變截面板簧懸掛，后橋為 8 噸級設計，這種結構設計能夠確保車(chē)輛在承載較重貨物時(shí)的穩定性和安全性。”無(wú)論是在城市道路的頻繁啟停還是高速公路的長(cháng)途行駛中，格爾發(fā)大單橋都能夠應對自如，保證貨物安全、及時(shí)地送達目的地。

極致節油+輕量化設計

賺錢(qián)效應特別突出

李師傅的運輸線(xiàn)路主要集中在新疆地區，涵蓋了從烏魯木齊到伊寧、阿勒泰、奎屯等城市的線(xiàn)路，單程距離通常在 400 - 600 公里之間。在這些線(xiàn)路的實(shí)際運營(yíng)中，格爾發(fā)重卡的節油優(yōu)勢得到了充分體現。與其他同類(lèi)型卡車(chē)相比，全程高速公路的他平均百公里油耗僅為 11L 油，而其他卡車(chē)的平均百公里油耗最少也只有 16L 油左右，通常會(huì )達到19L。

做過(guò)運營(yíng)管理的李師傅，更加會(huì )計算成本，“通過(guò)簡(jiǎn)單的計算可以發(fā)現，以每年行駛 15 萬(wàn)公里為例，格爾發(fā)重卡每年可節省燃油費用：[(16 - 11)×150000÷100]×7（假設每升油 7 元） = 52500 元。”每年只燃油上就可以節約5萬(wàn)多元，這就相當于增加了5萬(wàn)多元的純利潤。“這就是所謂的躺贏(yíng)，也就是只要你不斷地跑，只節約燃油一項，每年就能讓你有的賺”。

駕乘舒適又安全

創(chuàng )業(yè)之路鏗鏘有力

一直做京東物流的李師傅，不用擔心貨源的問(wèn)題，幾乎每天貨都是充足的，“我每個(gè)月差不多休息2-3天，其它基本都在路上跑，卡車(chē)是否舒適很重要，我可不想掙了錢(qián)卻損壞了身體。”

他覺(jué)得江淮格爾發(fā)駕駛很舒適，長(cháng)時(shí)間駕駛也不會(huì )勞累。江淮格爾發(fā)駕駛室空間寬敞，在車(chē)內能夠自由活動(dòng)，配備的 62cm 寬臥鋪提供了舒適的休息場(chǎng)所，有助于緩解疲勞。座椅舒適，車(chē)內也沒(méi)有噪音，智能化也不錯，整體比較舒適，讓李師傅很滿(mǎn)意。

“我現在已經(jīng)購買(mǎi)了3臺卡車(chē)，全部都是江淮重卡，創(chuàng )業(yè)之路我覺(jué)得挺順利的，雖然累點(diǎn)，但是比以前好了很多，家人也很支持我，感謝江淮重卡。”