作為江淮重卡的粉絲，從事高端海鮮運輸的朱總新購置的江淮重卡“冰鮮1號”已經(jīng)陪伴他超過(guò)一年時(shí)間，累計行駛里程已突破20萬(wàn)公里。其可靠、低油耗以及舒適性總會(huì )讓他不禁地感慨：“海參、鮑魚(yú)附加值太高，趕時(shí)效、拼油耗、看服務(wù)，江淮格爾發(fā)重卡有一套。”

年均行駛二十萬(wàn)公里

忠實(shí)心儀之選

雖然面對高強度的運輸挑戰，他對于運營(yíng)收益的前景仍然充滿(mǎn)了信心。“從榮成到漳州，全程近兩千公里，貨主通常限時(shí)二十八個(gè)小時(shí)。如果不受天氣、堵車(chē)等外界因素的影響，基本上一個(gè)單程時(shí)效控制在24到26個(gè)小時(shí)。趕上貨運旺季，一個(gè)月要跑十二趟。江淮重卡“冰鮮1號”的可靠性沒(méi)得說(shuō)，貨主在下次有貨時(shí)還會(huì )主動(dòng)聯(lián)系我。”

目前，朱總公司運營(yíng)的格爾發(fā)K5W、K5X等主流車(chē)型，均承擔著(zhù)福建省內、跨省的海鮮貨運業(yè)務(wù)，其中不少車(chē)輛的行駛里程已經(jīng)達到了五十萬(wàn)到七十萬(wàn)公里之間。車(chē)輛零故障、動(dòng)力總成無(wú)大修的表現，也是朱總堅定選擇繼續信賴(lài)江淮重卡“冰鮮1號”的重要原因。

品質(zhì)動(dòng)力鏈

趕時(shí)效更經(jīng)濟

從石島至漳州的路線(xiàn)，沿途多以山區、丘陵道路為主，復雜多變的路況與貨主嚴格的時(shí)效要求，早已讓朱總習慣了這日復一日的奔波與挑戰。

朱總從容不迫的背后，是整車(chē)一流動(dòng)力鏈給予的堅實(shí)支持。其搭載的康明斯560馬力國六發(fā)動(dòng)機，扭矩2600牛米，并配以采埃孚自動(dòng)擋變速器和專(zhuān)為高時(shí)效干線(xiàn)物流運輸設計的2.688速比后橋，在追求時(shí)效的道路上毫無(wú)憂(yōu)慮。

另外，江淮重卡針對高時(shí)效干線(xiàn)運輸場(chǎng)景，將車(chē)輛匹配的動(dòng)力鏈進(jìn)行了動(dòng)力調校與標定，使朱總能夠自信地平衡時(shí)效與油耗。“在京臺高速寧國至漳州段，全程都是蜿蜒起伏的山區道路，十公里以上的坡道隨處可見(jiàn)。即便在這樣的復雜路況下，只要時(shí)速穩定在90到100km/h，發(fā)動(dòng)機轉速就能基本保持在1200-1300轉，平均油耗仍能穩定在25升左右。這樣的油耗表現，甚至優(yōu)于同級別的580、600馬力主流車(chē)型。”

在眼下時(shí)效為王、油價(jià)高升的貨運環(huán)境之下，江淮重卡“冰鮮1號”正像是朱總并肩作戰的戰友，不僅讓他的運營(yíng)之路省心省錢(qián)，更讓他加深了對江淮重卡的信賴(lài)！